鰲亞洲論壇歷來(lái)是前沿科技展示的平臺(tái)。昨天（27日）上午，一場(chǎng)名為“AI+時(shí)代來(lái)了嗎？”的分論壇吸引了眾多記者的關(guān)注。隨著技術(shù)的發(fā)展，人工智能在哪些領(lǐng)域改變著我們的生活？面對(duì)人工智能對(duì)就業(yè)的沖擊，業(yè)界的大咖又持有什么樣的態(tài)度？

點(diǎn)擊這里，收聽(tīng)央廣記者的報(bào)道：

AI是工具，如何使用在人類(lèi)自己

分論壇的主持人史密斯女士選擇了一個(gè)質(zhì)疑的角度來(lái)開(kāi)啟這次討論，她提出人工智能的概念是不是被泛化，或者說(shuō)是不是過(guò)熱了，如何看待今天人人都在談?wù)撊斯ぶ悄艿默F(xiàn)象。被譽(yù)為現(xiàn)代密碼學(xué)之父的圖靈獎(jiǎng)獲得者惠特菲爾德-迪菲院士這樣回答。

迪菲：“從接觸AI到現(xiàn)在60多年了，我認(rèn)為沒(méi)有人對(duì)于AI到底可以解決哪一類(lèi)的問(wèn)題，有任何的定義。現(xiàn)在人們對(duì)它的熱情很大，因?yàn)槟壳暗挠?jì)算能力可以做非常復(fù)雜的事情，這是以前從來(lái)沒(méi)有想到過(guò)的。”

在強(qiáng)大的計(jì)算能力和5G傳輸技術(shù)的支持下，對(duì)海量數(shù)據(jù)的及時(shí)處理成為了可能。

百度副總裁尹世明：“我們今天談AI的時(shí)候，都是非常自然的，因?yàn)槲覀冇袩o(wú)限的計(jì)算力，人們可以在任何的時(shí)候調(diào)用，要么是在邊緣，要么是在云端，有超級(jí)的計(jì)算力，也有超級(jí)的數(shù)據(jù)能夠去計(jì)算，然后就可以去支持AI，像計(jì)算機(jī)視覺(jué)，語(yǔ)音控制，這和過(guò)去是完全不同的。”

但由此提出了人工智能帶來(lái)的一個(gè)困境，那就是對(duì)于數(shù)據(jù)的控制和使用。阿斯利康公司董事長(zhǎng)雷夫·約翰森形象地說(shuō)：99%的人都希望他們?cè)诩痹\室可以得到好的治療，而不是公開(kāi)他們的數(shù)據(jù)。簡(jiǎn)單來(lái)話，如果數(shù)據(jù)是關(guān)于你的，你總是希望可以看到這些數(shù)據(jù)做的事。

人工智能的應(yīng)用勢(shì)必會(huì)帶來(lái)效率的提升，攜程旅游網(wǎng)首席傳播官席偉航介紹，通過(guò)估算今后可能有70%到80%的呼叫的電話可以用人工智能的方式來(lái)分擔(dān)，但隨之而來(lái)的另一個(gè)問(wèn)題就是我們的就業(yè)乃至社會(huì)結(jié)構(gòu)都有可能受到巨大的沖擊。面對(duì)潛在的挑戰(zhàn)我們準(zhǔn)備好了嗎？

不過(guò)，對(duì)于一點(diǎn)大家的態(tài)度是一致的，那就是AI是工具，如何使用工具，在人類(lèi)自己。

尹世明：“AI只是一種技術(shù)，為人類(lèi)服務(wù)，這是肯定的。所以我相信AI肯定會(huì)更好的服務(wù)人類(lèi)，創(chuàng)造更多的價(jià)值。”

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)：

汽車(chē)成為具備機(jī)械功能的電子產(chǎn)品

下午的活動(dòng)展出了遠(yuǎn)程診療及急救演示、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)警用頭盔、16路4K高清點(diǎn)播、沉浸式VR實(shí)景直播、全息信息系統(tǒng)等智能5G應(yīng)用。借助峰值速度達(dá)到850Mb/秒的5G傳輸，響應(yīng)達(dá)到毫秒級(jí)的應(yīng)用場(chǎng)景正逐步成為現(xiàn)實(shí)：戴上增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)警用頭盔，你可以從眼前的屏幕上看到視野范圍內(nèi)人員的識(shí)別信息；16路4K高清信號(hào)，讓視覺(jué)觀感的體驗(yàn)更進(jìn)一步……

不過(guò)，最吸引眼球的還是現(xiàn)場(chǎng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，在5G覆蓋的環(huán)境下，5大國(guó)產(chǎn)自主品牌的車(chē)型協(xié)同行駛，能夠?qū)崿F(xiàn)4級(jí)高度自動(dòng)駕駛。我們也趕緊抓住機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)了一番。

在路口，我們的車(chē)穩(wěn)穩(wěn)地停在了等候紅燈的前車(chē)后面，并在綠燈亮起后，完成了急轉(zhuǎn)的動(dòng)作。短暫的行程很快結(jié)束，盡管這不是一段風(fēng)馳電掣的飆車(chē)，但興奮的感覺(jué)卻是相似的，無(wú)人駕駛正在走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院院長(zhǎng)成波：“智能網(wǎng)聯(lián)以后，汽車(chē)已經(jīng)不是傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)品，而是具備機(jī)械功能的電子產(chǎn)品，大家寄希望于人工智能產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，未來(lái)城市產(chǎn)業(yè)最先落地的場(chǎng)景，對(duì)于產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用是非常大的。”

同時(shí)，作為5G在海南試點(diǎn)的一個(gè)展示，新技術(shù)的落地也將為這里的生活帶來(lái)新的變化。

海南省工業(yè)和信息化廳廳長(zhǎng)王靜：“國(guó)家給海南有兩個(gè)試點(diǎn)：去年首批批準(zhǔn)海南作為5G試點(diǎn)，在智能網(wǎng)聯(lián)里離不開(kāi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，國(guó)家把5.9GHz這個(gè)頻率使用的試點(diǎn)放在了海南。這樣的結(jié)合放在一起，就會(huì)讓我們的老百姓和智能交通結(jié)合起來(lái)，出行會(huì)變得更加智慧，更加安全。”