我最近參加了在美國(guó)舉辦的第一屆AutoSens大會(huì)。AutoSens不僅提供了優(yōu)質(zhì)的會(huì)議議程，也是一次令人感動(dòng)的歷史之旅。得益于見(jiàn)證了汽車革命（汽車經(jīng)由裝配線實(shí)現(xiàn)大量生產(chǎn)）的歷史地位，底特律（Detroit）被選則主辦這場(chǎng)盛事。目前，這座城市也正引領(lǐng)下一波復(fù)興——大規(guī)模生產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車。

　　此次大會(huì)的亮點(diǎn)之一是以M1 Concourse賽道形式打造的現(xiàn)場(chǎng)，基本上它是一個(gè)汽車愛(ài)好者的鄉(xiāng)村俱樂(lè)部，配有私人車庫(kù)和最先進(jìn)的1.5英里（約2.4千米）表演賽道。在此次會(huì)議期間，一家專門(mén)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車的Dataspeed還提供了自動(dòng)駕駛車的試駕。

　　為了加深印象和經(jīng)驗(yàn)，大會(huì)在亨利·福特博物館（Henry Ford Museum）舉行了一場(chǎng)晚宴活動(dòng)，表達(dá)對(duì)于Ford、愛(ài)迪生（Edison）和萊特兄弟（Wright brothers）等歷史上偉大發(fā)明家的尊崇。而與Dataspeed的自動(dòng)駕駛車共同展示的是20世紀(jì)初的Ford Model T，這是第一輛由裝配線生產(chǎn)的汽車，不僅帶來(lái)汽車革命，也讓車子成為當(dāng)今個(gè)人最重要的交通方式。看著這輛精致的古董車和現(xiàn)代化的無(wú)人駕駛汽車并排展示，不禁讓我想到從馬車過(guò)渡到汽車以及從人類駕駛車輛過(guò)渡到無(wú)人駕駛車之間，這二者存在的種種相似之處及其挑戰(zhàn)性。

　　大約在1917出廠的Ford Model T和Dataspeed提供的2017年版自動(dòng)駕駛車并排展示 （來(lái)源：Dataspeed）

　　汽車革命

　　大約在一個(gè)世紀(jì)以前，當(dāng)“不用馬拉的車子”這個(gè)新的汽車概念出現(xiàn)時(shí)，曾經(jīng)被抨擊為激進(jìn)的言論。就像大多數(shù)的革命性發(fā)明一樣，汽車并未被公開(kāi)接受，而且被認(rèn)為對(duì)于當(dāng)時(shí)的主要交通工具——“馬”來(lái)說(shuō)，造成了壓力、阻礙且極其危險(xiǎn)。汽車取代馬車進(jìn)而“接管”道路的發(fā)展之路十分坎坷且緩慢，當(dāng)時(shí)的法律規(guī)定各種以馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的汽車駕駛在每個(gè)十字路口都必須下車，發(fā)出巨大響聲通知大家有車子來(lái)了。

　　當(dāng)時(shí)的法律還詳細(xì)規(guī)定了執(zhí)行的細(xì)節(jié)，包括如何一起鳴聲或其他具爆發(fā)力的方式等等。這如果發(fā)生在今日尖鋒時(shí)段的擁擠車流中，勢(shì)必會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的問(wèn)題。

　　謹(jǐn)慎的投資人也反對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)。根據(jù)AmericanAutoHistory.com的一篇文章報(bào)道，Michigan Savings Bank總裁在1903年時(shí)曾經(jīng)建議不要投資福特汽車公司（Ford Motor Co.），他說(shuō)：“馬永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)，而汽車只是流行一時(shí)的新鮮事。”

　　Michigan Savings Bank總裁在1903年時(shí)曾經(jīng)說(shuō)：“馬永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)，而汽車只是流行一時(shí)的新鮮事。”（來(lái)源：Unsplash.com）

　　從今天的角度來(lái)看，在過(guò)了一個(gè)世紀(jì)后的我們當(dāng)然會(huì)嘲笑這種疑慮。然而，不情愿接受機(jī)動(dòng)車輛的當(dāng)時(shí)，和現(xiàn)在對(duì)于無(wú)人駕駛汽車的躊躇與迷茫又有什么不同？到了未來(lái)，人們可能又會(huì)認(rèn)為現(xiàn)在對(duì)于無(wú)人駕駛汽車的保守作法與緩慢進(jìn)展過(guò)于謹(jǐn)慎了。

　　最終，正如你可能已經(jīng)注意到的那樣，車輛的確占據(jù)了主導(dǎo)地位，畢竟道路上已經(jīng)看不到馬了，而我也期望無(wú)人駕駛汽車同樣遵循類似的發(fā)展道路。以馬車過(guò)渡到汽車時(shí)代的時(shí)間表來(lái)看，逐漸增加中的無(wú)人駕駛汽車很快地將會(huì)成為個(gè)人運(yùn)輸?shù)闹饕问剑绕涫窃诔鞘泻腿丝诔砻艿貐^(qū)。此外，預(yù)計(jì)我們也將會(huì)看到人類駕駛汽車在三十年內(nèi)消失，除了愛(ài)車人士的特別收藏與休閑，就像馬在汽車時(shí)代的情況一樣。而且，就像我的同事Gunn打趣的說(shuō)，即使是賽車也可能被無(wú)人駕駛汽車取代！