1 引言
　　隨著我國通信、導航、遙控、遙測和遙感等各方面技術的飛躍突破，應用于衛星通信的天線技術也不斷進步，我國從事微波技術與天線設計的專業技術人員在電磁波 導行與輻射傳輸工程領域積累了豐富的技術經驗，為充分滿足我國軍隊、電信、公安、電力、水力、氣象、地震等領域的應急衛星通信使用需求，“動中通”衛星通 信系統的應用和發展十分迅速。天線是這一系統中最為關鍵的設備，具有低剖面、高增益的平面陣列形式的高頻段“動中通”衛星通信天線產品更好地滿足了應急通 信需求。本文僅就平面自跟蹤天線技術在“動中通”衛星通信系統中的應用作簡要敘述。
　　2 軍事領域的“動中通”衛星通信系統使用需求對天線的要求
　　“動中通”天線技術是戰場信息傳輸系統中的主要實現技術。在信息化浪潮席卷全球的時代，戰爭形態正朝著信息化方向發展，信息化戰爭形態決定了 數字化戰場形態的到來。數字化戰場的本質特征是提供戰場實時態勢感知，為作戰部隊和各種武器平臺提供戰場共享畫面，為戰役和戰術行動提供依據。這種本質特 征決定了未來的數字化戰場要求參戰的部隊必須具有高度的機動能力，做到對瞬息萬變的戰場態勢做出快速反應；要求信息傳輸設備不僅能迅速架設、運作，還要能 實現部隊在運動作戰的過程中，提供充分的信息支援，即實現“動中通”。
　　隨著數字化戰場建設的發展，對“動中通”的要求將越來越高：一是機動性更高，快速反應能力更強；二是信息傳輸容量更大；三是對惡劣戰爭環境的適應能力更 強。為滿足“動中通”衛星通信系統在數字化戰場上的使用需求，采用Ku頻段及更高頻段的射頻傳輸設備勢在必行。而“動中通”衛星通信系統中，天線是非常關 鍵的部件，因此要求“動中通”衛星天線必須是強方向性的和高增益性的、具有較低剖面、設備體積小易于隱蔽、可實現天線波束對方向的自動跟蹤、在低仰角下仍 保持通信。
　　3 平面自跟蹤天線技術在“動中通”系統中的應用
　　平面自跟蹤天線技術應用于Ku頻段“動中通”衛星通信系統，大大提高了天線設備性能和“動中通”衛星通信系統的總體通信效果。采用寬頻帶陣列技術的天線輻 射陣元組成的天線，可以在有效降低天線剖面尺寸的同時保證天線具有更好的輻射效率和方向圖特性；可以減小天線系統的整體尺寸和重量，更易于安裝在車輛和飛 機等移動載體上，適合于移動通信。
　　3.1 平面自跟蹤天線技術簡介
　　平面自跟蹤天線技術（Planar Auto-tracking Antenna Technology）是一種區別于拋物反射面天線形式，采用在二維平面上按一定規律排列天線輻射單元和饋電電路的陣列天線形式；在天線波束對星指向跟蹤上采用單通道單脈沖自跟蹤的天線技術。
　　3.1.1平面陣列天線技術
　　在Ku頻段“動中通”衛星通信天線設計上所采用的平面陣列天線技術主要是指，將一定數量的輻射單元在二維平面上按一定的空間位置關系排列，并通過控制單元 的饋電相位和幅度，在空間中某一方向形成定向波束的天線技術。平面陣列天線技術的主要特點是可以實現高增益，并可以靈活的控制波束形狀和副瓣電平等天線方向圖指標。
　　平面陣列天線技術主要采用等間距陣列和不等間距陣列兩類陣元排布方式。其中由于等間距陣列天線形式中饋電網絡排布簡便，因此等間距陣列技術較為常用。不等間距陣列技術主要應用于密度加權陣列、希布陣列。
　　等間距陣列按照排布方式也分為矩形柵格陣列，三角柵格陣列等。三角柵格陣列技術一般應用在相控陣天線設計中以減少T/R組件數量，縮小單元間距，而“動中通”系統中一般采用矩形柵格陣列技術，為了方便饋電網絡排布。
　　3.1.2天線自跟蹤技術
　　目前采用的天線自跟蹤技術包括：陀螺及慣導組合跟蹤、極大值跟蹤、圓錐掃描跟蹤及單脈沖跟蹤的方式。
　　陀螺慣導跟蹤依托高精度陀螺和慣性導航組合技術，驅動天線保持波束指向衛星。跟蹤精度取決于陀螺和慣導的精度，與天線本身的信號無關；
　　極大值跟蹤方式需要獲得天線接收信號的強度值，根據信號的強弱驅動天線指向信號最大的方向，在天線具有較寬的波束寬度時跟蹤效果較好；
　　圓錐掃描跟蹤方式，需要將天線的副反射面或饋源做極小的偏軸，形成圓錐形旋轉，產生差值信號，并在不同的旋轉位置進行采樣，獲取跟蹤參數完成跟蹤。天線在工作時副面或饋源必須不停頓的轉動，使系統穩定性下降，且只能適用于反射面天線。
　　單脈沖跟蹤需要天線系統形成合差信號，利用天線指向誤差造成合差信號相位誤差的原理，使用單脈調制通過跟蹤接收機檢測誤差信號，根據誤差信號驅動天線完成跟蹤。是目前最先進、最穩定的跟蹤方式。
　　3.2 國產YW10-22型Ku頻段動中通天線系統技術特色
　　3.2.1低輪廓收發共面
　　天線系統結構設計為方位長、俯仰短的形式，在保證天線面積的前提下最大限度的降低了天線高度。采用寬頻帶陣列設計方案，使天線的工作頻率覆蓋Ku波段的發 射和接收兩個頻段。所有陣列單元排布在同一塊天線板上，避免了不同天線發射面板和天線接收面板之間在俯仰角度上的相互遮擋的問題，使天線在低俯仰角度下也 可以工作，提高天線的隨動性。
　　3.2.2高效率、低旁瓣
　　天線效率高，在同樣的增益參量水平上天線可以體積更小、重量更輕和更易于安裝于移動載體；天線低的旁瓣特性，可以允許天線使用更大功率發射信號的并在天線移動過程中避免臨星干擾。
　　3.2.3單通道單脈沖自跟蹤
　　應用于Ku頻段“動中通”衛星天線的單脈沖自跟蹤技術，是通過閉環跟蹤方式，從一個脈沖中獲得和、差射頻信號，確定天線波束指向與衛星之間的位置關系，驅 動波束指向隨天線自身運動而運動，使天線波束指向持續地對準衛星的跟蹤技術。單脈沖自跟蹤技術具有實時性好、跟蹤速度快和跟蹤精度高的優點。
　　“動中通”衛星通信天線會在載體移動過程中時刻發生姿態和位置變化，單脈沖自跟蹤技術可以使天線在工作過程中不斷修正波束指向，穩定地對準衛星，確保通信在載體移動過程中不會間斷。
　　3.2.4高隔離度極化跟蹤
　　采用具有專利技術的極化器，不僅可以實現極化自動跟蹤，也可以有效抑制極化之間的相互干擾，更好的提高提高天線信噪比，確保更高的傳輸精度；提高通信信道的頻率利用率，使信道獲得更寬的利用頻率，信息傳輸容量大。
　　3.2.5 0-90°俯仰角內穩定工作
　　天線在0-90°俯仰角范圍內可工作并具有均衡而穩定的預期方向圖特性，即使天線水平位置隨載體移動而發生傾斜或通信中遇到車輛行進在坡面路段，仍可以維持通信的不間斷性。
　　4 結束語
　　“動中通”衛星通信天線系統的核心設備是天線，平面自跟蹤天線技術在“動中通”衛星天線系統中的應用已經使那些安裝了不超過30cm高度的低輪廓衛星天線的車輛靈活地穿越各種復雜路面環境并通暢地實時傳遞音視頻信息。