目前，隨著工藝和技術(shù)的進(jìn)步，集成電路技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)使得在一個(gè)芯片上集成一個(gè)可編程系統(tǒng)（Programmable System ON a Chip，PSOC）成為可能。其中，現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列（Field Programmable Gate Array，FPGA）由于其設(shè)計(jì)靈活、速度快，在數(shù)學(xué)專用集成電路的設(shè)計(jì)中得到廣泛的應(yīng)用。數(shù)字信號(hào)處理（DSP）的理論與實(shí)現(xiàn)手段獲得了快速發(fā)展，已成為當(dāng)代發(fā)展最快的學(xué)科之一。由于其高速的處理速度和強(qiáng)大而又靈活的接口與通信能力，在很多領(lǐng)域已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用［1］。
　　MILSTD1553B數(shù)據(jù)總線具有雙向輸出特性，實(shí)時(shí)性和可靠性高，廣泛應(yīng)用在當(dāng)代的運(yùn)輸機(jī)和相當(dāng)數(shù)量的民航客機(jī)以及軍用飛機(jī)上。
　　1 1553B數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)構(gòu)成
　　1553B總線系統(tǒng)主要由3部分組成：總線控制器BC；遠(yuǎn)程終端RT；數(shù)據(jù)總線D ata Bus。
　　某飛機(jī)的總線系統(tǒng)構(gòu)成如圖1所示。
　　
　　圖中CIP1為BC，CIP2為CIP1備份，其他子系統(tǒng)都是RT，并且此總線系統(tǒng)是雙余度的，兩套總線互為備份。
　　CIP1為通信和信息處理系統(tǒng)；CIP2為通信和信息處理系統(tǒng)備份；DTE為數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備；INS為慣性導(dǎo)航系統(tǒng)；FDR為飛行參數(shù)記錄系統(tǒng)；ADC為大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)；IFU為接口組件；FCC為火控計(jì)算機(jī)；SMS為外掛管理系統(tǒng)；LRS為激光測(cè)距系統(tǒng)。
　　2 1553B數(shù)據(jù)總線通信協(xié)議
　　1553B總線的工作頻率是1 Mb/s 。采用曼徹斯特II碼，半雙工工作方式。主要的硬件部分為總線控制器（BC）、遠(yuǎn)端終端（RT）和可選用的總線監(jiān)控器（MT）。一般情況下，這3部分通過1個(gè)多路總線接口（MBI）來完成。可把MBI嵌在計(jì)算機(jī)內(nèi)。該總線有10種消息格式。每個(gè)消息至少包含2個(gè)字，每個(gè)字有16個(gè)消息位，1個(gè)奇偶校驗(yàn)位和3個(gè)位長的同步頭，所有的消息字都采用曼徹斯特II碼構(gòu)成。1553B的數(shù)據(jù)總線傳輸?shù)淖值母袷饺鐖D2所示。
　　
　　1553B數(shù)據(jù)總線用的是指令／響應(yīng)型通信協(xié)議。他有3種類型的終端，分別為：
　　（1）總線控制器（BC）
　　他是在總線上惟一被安排為執(zhí)行建立和啟動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸任務(wù)的終端。
　　（2）遠(yuǎn)程終端（RT）
　　他是用戶子系統(tǒng)到數(shù)據(jù)總線上的接口，他在BC的控制下提取數(shù)據(jù)或吸收數(shù)據(jù)。
　　（3）總線監(jiān)控器（MT）
　　他“監(jiān)控”總線上的信息傳輸，以完成對(duì)總線上的 數(shù)據(jù)源進(jìn)行記錄和分析，但他本身不參與總線的通信。