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電子發燒友網>電子資料下載>DSP>TI中基于DSP的逆變器分段同步調制算法的研究

TI中基于DSP的逆變器分段同步調制算法的研究

2018-04-08 | rar | 0.25 MB | 次下載 | 1積分

資料介紹

在鐵道車輛變頻調速系統中,一般選擇采用分段同步調制模式進行變頻調速,在載波比切換時,SPWM電壓相位可能發生突變,從而導致轉矩及轉速的突變,影響電機正常運行。為了解決這個問題,本文以微處理器TMS320LF2407A DSP為系統的控制核心,提出了一種抑制相位突變的基本方法——延遲切換時間,在MATLAB/SIMULINK平臺上搭建變頻調速系統的模型,進行分段同步調制載波比切換的仿真,在不采用任何控制方法時,電機電流沖擊很大,采用延遲切換時間則能很好的抑制沖擊,仿真及實驗結果驗證了方法的可行性。

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