變壓器故障可分為內(nèi)部故障和外部故障，內(nèi)部故障是指變壓器本體內(nèi)部絕緣或繞組出現(xiàn)的故障，外部故障是指變壓器輔助設(shè)備出現(xiàn)的故障。變壓器常見的故障有：變壓器過熱、冷卻裝置故障、油位異常、輕瓦斯繼電器動作、變壓器跳閘和變壓器的緊急停運(yùn)。在變壓器過熱時應(yīng)重點(diǎn)檢查變壓器是否過負(fù)荷，冷卻裝置是否正常和是否投入，變壓器三相中某一項的溫度是否過高等，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。若冷卻裝置故障，則根據(jù)故障停運(yùn)的范圍查找相應(yīng)的故障點(diǎn)。若油位異常，則檢查負(fù)荷和油溫，冷卻系統(tǒng)是否正常，所有閥門位置是否正確，注意變壓器本身有無故障跡象等進(jìn)行判斷處理。若輕瓦斯繼電器動作，首先檢查變壓器外觀、聲音、溫度、油位、負(fù)荷情況，并抽取氣樣進(jìn)行分析判斷。若是變壓器跳閘則應(yīng)根據(jù)保護(hù)動作情況、現(xiàn)場設(shè)備情況判斷故障跳閘原因，采取不同的措施進(jìn)行處理。當(dāng)遇到威脅變壓器本身安全運(yùn)行的情況時，則應(yīng)立即停運(yùn)變壓器，以確保變壓器本身的安全。
關(guān)鍵詞：500kV? 變壓器? 故障? 處理
引言：我省500kV系統(tǒng)擔(dān)任著福建電力輸送的主干道，變壓器的安全運(yùn)行對電網(wǎng)安全有著舉足輕重的影響。變壓器及其各輔助設(shè)備在長期運(yùn)行過程中都會受到電、熱、機(jī)械和環(huán)境等等諸多因素的影響，健康狀況逐漸變差，當(dāng)其健康狀況下降到一定程度時，就會出現(xiàn)故障，影響變壓器的安全運(yùn)行。
變壓器故障可分為內(nèi)部故障和外部故障，內(nèi)部故障是指變壓器本體內(nèi)部絕緣或繞組出現(xiàn)的故障，外部故障是指變壓器輔助設(shè)備出現(xiàn)的故障。
下面筆者就根據(jù)多年的工作經(jīng)驗，談?wù)勛儔浩鞯某Ｒ姽收霞疤幚矸椒ā?BR>一、變壓器過熱
過熱對變壓器是極其有害的，變壓器絕緣損壞大多是由過熱引起，溫度的升高降低了絕緣材料的耐壓和機(jī)械強(qiáng)度。IEC354《變壓器運(yùn)行負(fù)載導(dǎo)則》指出變壓器最熱點(diǎn)溫度達(dá)到140℃時，油中就會產(chǎn)生氣泡，氣泡會降低絕緣或引發(fā)閃絡(luò)，造成變壓器損壞。
變壓器的過熱對變壓器的使用壽命影響極大，根據(jù)變壓器運(yùn)行的6℃法則，在80—140℃的溫度范圍內(nèi)，溫度每增加6℃，變壓器絕緣有效使用壽命降低的速度會增加一倍。國標(biāo)GB1094中也有規(guī)定，油浸變壓器繞組平均溫升限值65K，頂部油溫升是55K，鐵芯和油箱是80K。
變壓器過熱主要表現(xiàn)為油溫異常升高，其主要原因可能有：（1）變壓器過負(fù)荷；（2）冷卻裝置故障（或冷卻裝置未完全投入）；（3）變壓器內(nèi)部故障；（4）溫度指示裝置誤指示。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器油溫異常升高時，應(yīng)對以上可能的原因逐一進(jìn)行檢查，作出準(zhǔn)確判斷，檢查和處理要點(diǎn)如下：
（1）若運(yùn)行儀表指示變壓器已過負(fù)荷，單相變壓器組三相各溫度計指示基本一致（可能有幾度偏差），變壓器及冷卻裝置正常，則油溫升高由過負(fù)荷引起，應(yīng)加強(qiáng)對變壓器監(jiān)視（負(fù)荷、溫度、運(yùn)行狀態(tài)），并立即向上級調(diào)度部門匯報，建議轉(zhuǎn)移負(fù)荷以降低過負(fù)荷倍數(shù)和縮短過負(fù)荷時間。
（2）若是冷卻裝置未完全投入引起的，應(yīng)立即投入，若是冷卻裝置故障，應(yīng)迅速查明原因，立即處理，排除故障。若故障不能立即排除，則必須密切監(jiān)視變壓器的溫度和負(fù)荷，隨時向上級調(diào)度部門和有關(guān)生產(chǎn)管理部門匯報，降低變壓器運(yùn)行負(fù)荷，按相應(yīng)冷卻裝置冷卻性能與負(fù)荷的對應(yīng)值運(yùn)行。
（3）若遠(yuǎn)方測溫裝置發(fā)出溫度告警信號，且指示溫度值很高，而現(xiàn)場溫度計指示并不高，變壓器又沒有其它故障現(xiàn)場，可能是遠(yuǎn)方測溫回路故障誤告警，這類故障可在適宜的時候予以排除。
（4）如果三相變壓器組中某一相油溫升高，明顯高于該相在過去同一負(fù)荷，同樣冷卻條件下的運(yùn)行油溫，而冷卻裝置、溫度計均正常，則運(yùn)熱可能是由變壓器內(nèi)部的某種故障引起，應(yīng)通知專業(yè)人員立即取油樣作色譜分析，進(jìn)一步查明故障。若色譜分析表明變壓器存在內(nèi)部故障，或變壓器在負(fù)荷及冷卻條件不變的情況下，油溫不斷上升，則應(yīng)按現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定將變壓器退出運(yùn)行。
二、冷卻裝置故障
冷卻裝置是通過變壓器油幫助繞組和鐵芯散熱。500kV主變壓器均采用強(qiáng)迫油循環(huán)強(qiáng)力風(fēng)冷方式。冷卻裝置正常與否，是變壓器正常運(yùn)行的重要條件。冷卻設(shè)備故障是變壓器常見的故障。當(dāng)冷卻設(shè)備遭到破壞，變壓器運(yùn)行溫度迅速上升，變壓器絕緣的壽命損失急劇增加。在冷卻設(shè)備故障期間，運(yùn)行人員應(yīng)密切監(jiān)視變壓器的溫度和負(fù)荷，隨時向上級調(diào)度部門和運(yùn)行負(fù)責(zé)人匯報，如變壓器負(fù)荷超過冷卻設(shè)備故障條件下規(guī)定的限值時，應(yīng)按現(xiàn)場規(guī)程的規(guī)定申請減負(fù)荷。
需注意的是，在油溫上升過程中，繞組和鐵芯的溫度上升快，而油溫上升較慢。可能從表面上看油溫上升不多，但鐵芯和繞組的溫度已經(jīng)很高了，特別是油泵故障時，繞組對油的溫升遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過銘牌規(guī)定的正常數(shù)值，可能從表面上看油溫似乎上升不多甚至沒有明顯上升，而鐵芯和繞組的溫度可能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過容許值。以后隨著油溫逐漸升高，繞組和鐵芯的溫度將按一定負(fù)載和冷卻條件下保持對油溫升為一定值的規(guī)律，繼續(xù)上升到更高數(shù)值。所以，在冷卻裝置存在故障時，不但要觀察油溫、繞組溫度，而且要按照制造廠說明和現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定的冷卻設(shè)備停運(yùn)情況下變壓器容許運(yùn)行的容量和時間，注意變壓器運(yùn)行的其它變化，綜合判斷變壓器的運(yùn)行狀況。