資料介紹
一、引言
隧道的開采、施工和使用過程中,隧道圍巖變形是圍巖應(yīng)力分布、整體力學(xué)形態(tài)變化和穩(wěn)定狀態(tài)最直接和可靠的反映,圍巖凈空位移的測量是隧道施工過程中一個重要環(huán)節(jié),是判斷圍巖穩(wěn)定性和指導(dǎo)施工的重要依據(jù)。對隧道圍巖變形進行及時的監(jiān)測和分析預(yù)報成為隧道施工中保證施工安全、防止事故發(fā)生、合理確定隧道支護的十分重要的工作。
傳統(tǒng)的隧道圍巖位移量測方法主要有兩種:一種是在施工過程中布置測量斷面,間隔一定的時間由人工使用各種機械式或機械-電子式收斂計量測;另一種是借助隧道斷面儀定時定點量測待測斷面。兩者的不足之處在于:
(1)不能實時監(jiān)測:即不能隨時監(jiān)測待測斷面的變形情況,因而不能及時反映施工過程中隧道圍巖的異常變化。
(2)對施工干擾大:由于變形量測中或者需要拉尺,或者需要架設(shè)斷面儀,所以對施工作業(yè),尤其是運輸作業(yè)干擾很大。
(3)量測工作危險:在人員不易接近的地方,為了獲取量測數(shù)據(jù),人員不得不頻繁接近危險空間,因而對人員與儀器的安全威脅較大。
(4)量測費用高:因同一斷面要多次反復(fù)量測,加之量測過程繁瑣,用人多,耗時長,導(dǎo)致量測費用較高。
(5)量測數(shù)據(jù)不可靠:造成量測數(shù)據(jù)不可靠的原因主要是量電子和機械儀表的測量精度不夠和處理測量數(shù)據(jù)時造成的誤差。
由于以上五個主要缺點局限了傳統(tǒng)的隧道監(jiān)測技術(shù),本系統(tǒng)采用PIC32處理器構(gòu)建鐵路隧道監(jiān)測系統(tǒng),具有集成度高、處理速度快、實時監(jiān)測等優(yōu)勢。PIC32處理器工作頻率高達80MHZ,具有32位處理寬度、32K RAM、并帶有10位、500ksps A/D等性能,能夠減少產(chǎn)品的外圍器件,增強系統(tǒng)穩(wěn)定性,降低系統(tǒng)成本。
二、整體方案設(shè)計
用激光器光束、CCD進行鐵路隧道施工中圍巖位移監(jiān)測原理示意圖2-1。由四部分組成:半導(dǎo)體激光光源及光束變換傳輸、CCD傳感器、數(shù)據(jù)采集采集處理傳輸模塊、支架(固定CCD)光傳感器與激光光源相對位置,包括微調(diào)節(jié)架等)。圖2-2為在施工工地上架設(shè)的圖片,圖2-3為在實驗室搭建的模擬平臺。
圖2-1 鐵路隧道監(jiān)測原理示意圖
圖2-2 施工工地上架設(shè)監(jiān)測平臺
圖2-3 實驗?zāi)M平臺
整個系統(tǒng)設(shè)計框圖如下所示,采用PIC32MX460F512L為核心處理器,整個系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)顯示、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)通信。
數(shù)據(jù)采集部分為:通過RA接口驅(qū)動線陣CCD TCD1501;由于線陣CCD輸出的是模擬信號,需要通過ADC接口轉(zhuǎn)換為MCU能夠處理的數(shù)字信號,并計算出當(dāng)前光斑位置;使用I2C接口連接溫度傳感器LM75,獲取當(dāng)前的溫度數(shù)據(jù);使用RTCC接口獲取當(dāng)前的實時時鐘和日歷。數(shù)據(jù)顯示部分:采用PMP接口驅(qū)動字符型液晶LCD1602,顯示當(dāng)前的時間、溫度、光斑位置信息。數(shù)據(jù)存儲部分:采用SPI接口驅(qū)動常用的miniSD卡,并使用流行的文件操作系統(tǒng)FatFS,存儲時間、溫度、光斑位置數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)通信部分:采用USART接口,通過串口通信將數(shù)據(jù)傳輸?shù)?a target='_blank' class='arckwlink_none'>上位機電腦上,并使用圖形化編程軟件LabVIEW進行編程。
隧道的開采、施工和使用過程中,隧道圍巖變形是圍巖應(yīng)力分布、整體力學(xué)形態(tài)變化和穩(wěn)定狀態(tài)最直接和可靠的反映,圍巖凈空位移的測量是隧道施工過程中一個重要環(huán)節(jié),是判斷圍巖穩(wěn)定性和指導(dǎo)施工的重要依據(jù)。對隧道圍巖變形進行及時的監(jiān)測和分析預(yù)報成為隧道施工中保證施工安全、防止事故發(fā)生、合理確定隧道支護的十分重要的工作。
傳統(tǒng)的隧道圍巖位移量測方法主要有兩種:一種是在施工過程中布置測量斷面,間隔一定的時間由人工使用各種機械式或機械-電子式收斂計量測;另一種是借助隧道斷面儀定時定點量測待測斷面。兩者的不足之處在于:
(1)不能實時監(jiān)測:即不能隨時監(jiān)測待測斷面的變形情況,因而不能及時反映施工過程中隧道圍巖的異常變化。
(2)對施工干擾大:由于變形量測中或者需要拉尺,或者需要架設(shè)斷面儀,所以對施工作業(yè),尤其是運輸作業(yè)干擾很大。
(3)量測工作危險:在人員不易接近的地方,為了獲取量測數(shù)據(jù),人員不得不頻繁接近危險空間,因而對人員與儀器的安全威脅較大。
(4)量測費用高:因同一斷面要多次反復(fù)量測,加之量測過程繁瑣,用人多,耗時長,導(dǎo)致量測費用較高。
(5)量測數(shù)據(jù)不可靠:造成量測數(shù)據(jù)不可靠的原因主要是量電子和機械儀表的測量精度不夠和處理測量數(shù)據(jù)時造成的誤差。
由于以上五個主要缺點局限了傳統(tǒng)的隧道監(jiān)測技術(shù),本系統(tǒng)采用PIC32處理器構(gòu)建鐵路隧道監(jiān)測系統(tǒng),具有集成度高、處理速度快、實時監(jiān)測等優(yōu)勢。PIC32處理器工作頻率高達80MHZ,具有32位處理寬度、32K RAM、并帶有10位、500ksps A/D等性能,能夠減少產(chǎn)品的外圍器件,增強系統(tǒng)穩(wěn)定性,降低系統(tǒng)成本。
二、整體方案設(shè)計
用激光器光束、CCD進行鐵路隧道施工中圍巖位移監(jiān)測原理示意圖2-1。由四部分組成:半導(dǎo)體激光光源及光束變換傳輸、CCD傳感器、數(shù)據(jù)采集采集處理傳輸模塊、支架(固定CCD)光傳感器與激光光源相對位置,包括微調(diào)節(jié)架等)。圖2-2為在施工工地上架設(shè)的圖片,圖2-3為在實驗室搭建的模擬平臺。
圖2-1 鐵路隧道監(jiān)測原理示意圖
圖2-2 施工工地上架設(shè)監(jiān)測平臺
圖2-3 實驗?zāi)M平臺
整個系統(tǒng)設(shè)計框圖如下所示,采用PIC32MX460F512L為核心處理器,整個系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)顯示、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)通信。
數(shù)據(jù)采集部分為:通過RA接口驅(qū)動線陣CCD TCD1501;由于線陣CCD輸出的是模擬信號,需要通過ADC接口轉(zhuǎn)換為MCU能夠處理的數(shù)字信號,并計算出當(dāng)前光斑位置;使用I2C接口連接溫度傳感器LM75,獲取當(dāng)前的溫度數(shù)據(jù);使用RTCC接口獲取當(dāng)前的實時時鐘和日歷。數(shù)據(jù)顯示部分:采用PMP接口驅(qū)動字符型液晶LCD1602,顯示當(dāng)前的時間、溫度、光斑位置信息。數(shù)據(jù)存儲部分:采用SPI接口驅(qū)動常用的miniSD卡,并使用流行的文件操作系統(tǒng)FatFS,存儲時間、溫度、光斑位置數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)通信部分:采用USART接口,通過串口通信將數(shù)據(jù)傳輸?shù)?a target='_blank' class='arckwlink_none'>上位機電腦上,并使用圖形化編程軟件LabVIEW進行編程。
下載該資料的人也在下載
下載該資料的人還在閱讀
更多 >
- 交流電機系統(tǒng)分析.中英結(jié)合版PDF 0次下載
- 系統(tǒng)分析用戶指南(英文版) 0次下載
- 系統(tǒng)分析方法 0次下載
- 嵌入式實時操作系統(tǒng)分析 10次下載
- §1信號的函數(shù)表示與系統(tǒng)分析方法 0次下載
- 基于SVPWM的變頻系統(tǒng)分析設(shè)計 10次下載
- 電力系統(tǒng)分析_下冊 0次下載
- 基于Pspice的電子系統(tǒng)分析 0次下載
- 基于MATLAB的系統(tǒng)分析與設(shè)計信號處理 31次下載
- 基于MATLAB的系統(tǒng)分析與設(shè)計時頻分析 16次下載
- 自行小車的PLC控制系統(tǒng)分析
- 信號與線性系統(tǒng)分析課件吳大正版 0次下載
- 測量系統(tǒng)分析,Measurement Systems Ana
- 系統(tǒng)分析ppt 0次下載
- 指令系統(tǒng)分析
- 單端口網(wǎng)絡(luò)S參數(shù)測量系統(tǒng)分析 479次閱讀
- 簡析控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性判據(jù) 1936次閱讀
- 鐵路通信電源系統(tǒng)的組成及特點 2983次閱讀
- 一種雪能溫差發(fā)電熱力系統(tǒng)分析 1058次閱讀
- 利用鐵路現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)資源實現(xiàn)微機監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計 752次閱讀
- UML軟件分析與建模技術(shù)在嵌入式指紋門禁系統(tǒng)中的應(yīng)用研究 1791次閱讀
- 同步相量測量裝置的作用原理及應(yīng)用 4.3w次閱讀
- 升級到鋰離子電池的電源管理系統(tǒng)分析 4277次閱讀
- Tesla Model 3整車的空調(diào)系統(tǒng)分析 2.4w次閱讀
- 保時捷的800V的系統(tǒng)分析 8610次閱讀
- 基于AVR32的隧道環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計方案解析 1242次閱讀
- 基于PIC32的鐵路隧道監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計方案 4005次閱讀
- 隧道無線對講系統(tǒng)解決方案 1.1w次閱讀
- 基于ZIGBEE和RFID結(jié)合的物流管理系統(tǒng)分析 776次閱讀
- 基于RFID技術(shù)的庫存管理系統(tǒng)分析與設(shè)計 1159次閱讀
下載排行
本周
- 1TC358743XBG評估板參考手冊
- 1.36 MB | 330次下載 | 免費
- 2開關(guān)電源基礎(chǔ)知識
- 5.73 MB | 6次下載 | 免費
- 3100W短波放大電路圖
- 0.05 MB | 4次下載 | 3 積分
- 4嵌入式linux-聊天程序設(shè)計
- 0.60 MB | 3次下載 | 免費
- 5基于FPGA的光纖通信系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
- 0.61 MB | 2次下載 | 免費
- 6基于FPGA的C8051F單片機開發(fā)板設(shè)計
- 0.70 MB | 2次下載 | 免費
- 751單片機窗簾控制器仿真程序
- 1.93 MB | 2次下載 | 免費
- 8基于51單片機的RGB調(diào)色燈程序仿真
- 0.86 MB | 2次下載 | 免費
本月
- 1OrCAD10.5下載OrCAD10.5中文版軟件
- 0.00 MB | 234315次下載 | 免費
- 2555集成電路應(yīng)用800例(新編版)
- 0.00 MB | 33564次下載 | 免費
- 3接口電路圖大全
- 未知 | 30323次下載 | 免費
- 4開關(guān)電源設(shè)計實例指南
- 未知 | 21548次下載 | 免費
- 5電氣工程師手冊免費下載(新編第二版pdf電子書)
- 0.00 MB | 15349次下載 | 免費
- 6數(shù)字電路基礎(chǔ)pdf(下載)
- 未知 | 13750次下載 | 免費
- 7電子制作實例集錦 下載
- 未知 | 8113次下載 | 免費
- 8《LED驅(qū)動電路設(shè)計》 溫德爾著
- 0.00 MB | 6653次下載 | 免費
總榜
- 1matlab軟件下載入口
- 未知 | 935054次下載 | 免費
- 2protel99se軟件下載(可英文版轉(zhuǎn)中文版)
- 78.1 MB | 537796次下載 | 免費
- 3MATLAB 7.1 下載 (含軟件介紹)
- 未知 | 420026次下載 | 免費
- 4OrCAD10.5下載OrCAD10.5中文版軟件
- 0.00 MB | 234315次下載 | 免費
- 5Altium DXP2002下載入口
- 未知 | 233046次下載 | 免費
- 6電路仿真軟件multisim 10.0免費下載
- 340992 | 191185次下載 | 免費
- 7十天學(xué)會AVR單片機與C語言視頻教程 下載
- 158M | 183278次下載 | 免費
- 8proe5.0野火版下載(中文版免費下載)
- 未知 | 138040次下載 | 免費
評論
查看更多