各類電子設備帶給人類生活無限方便, 卻也造成復雜電磁噪聲環境。國際及各國陸續制訂相關的電磁兼容標準，要求電子電機設備相關產品必須符合輻射干擾與傳導干擾發射規格，以及輻射耐受性與傳導耐受性規格。國內各類電子企業為使產品達到國際EMC 要求，促使EMC 測試場地快速成長，大型企業都趨向自行籌建EMC 實驗室。為了驗證電子電機設備EMC 設計是否良好，必須在研發之整個過程中，對各種電磁干擾源之發射干擾、傳輸特性及受干擾設備能否負荷耐受性測試，驗證設備是否符合相關電磁兼容性標準和規范；找出設備設計及生產過程中，在EMC 方面之盲點。在客戶安裝和使用設備時，提供了既真實又有效之數據，因此，EMC 測試是EMC 設計所不可或缺之重要環節。本文將針對EMC 測試最新之軍規、商規、車輛規范等作一比較分析測試方法差異及相關經驗。
表一 . 常見美軍軍規, 歐美商規及車輛用電磁干擾(EMI)測試項目摘要比較

電磁兼容性測試范圍與所采用之標準和規范
依據相應之電磁兼容性標準和規范，電磁干擾(EMI)及電磁耐受性測試(EMS)在不同頻率范圍內，采用不同之方式進行?；谌我怆娮与姍C設備既可能是一個干擾源，也可能是被干擾者。因而，電磁兼容性測試包含電磁干擾測試(EMI)及電磁耐受性測試(EMS)。由于電磁兼容性測試種類太多，實在無法逐一詳細說明，本文就表１及表２摘要列舉了幾個典型EMC 測試標準和規范(含常見美軍軍規、歐美商規及車輛用EMC 標準)，在不同頻率范圍中之測試項目，從軍規EMC 標準之演變，就可觀察到歐美商規EMC 標準之趨勢。近年來，車輛工業界面對二十一世紀車輛設計新穎要求，紛紛成立車輛研發中心，由于國內主要汽車制造廠均需符合相關車輛用EMC 標準和規范，因此更需了解比較車輛EMC 設計與測試驗證之方法。此二表中CE 表示可以傳導發射(Conducted Emission)，CS 表示傳導耐受性(Conducted usceptibility)，RE 表示輻射發射(Radiated Emission)，RS 表示輻射耐受性(Radiated Susceptibility)。一般電磁干擾(EMI，包括CE 及RE)測試主要內容有：電子電機產品和設備在各種電磁雜訊環境中之傳導干擾和輻射干擾發射量之測試(例如電子電機設備之交換式電源之脈沖干擾和連續干擾)及各種訊號傳輸時，干擾傳遞特性之測試(例如如各種傳輸線之傳輸特性和屏蔽效果)。
而電磁耐受性(EMS，包括CS 及RS)測試主要內容則有：
1.對電場、磁場之輻射耐受性測試
2.對電源線、控制線、訊號線、地線等注入干擾之傳導耐受性測試
3.對靜電放電和各種暫態電磁波(突波或電性快速暫態)之耐受性測試