隱身技術是指通過對目標特征的有效控制，使其處在一定的遙感探測環境中能降低目標的可探測性，在一定范圍內難以被發現的技術。從廣義上講，隱身技術包括雷達隱身、紅外隱身、可見光隱身及聲波隱身技術等，當前重點發展的是雷達隱身以及紅外隱身技術，特別是雷達隱身技術，這也是狹義上的隱身技術。本文主要對導彈采用的雷達隱身技術和紅外隱身技術加以分析。

　　1、雷達隱身技術雷達隱身技術是通過減弱、抑制、吸收、偏轉目標的雷達回波強度，降低其RCS值，使其在一定范圍內難以被敵方雷達識別和發現的技術。雷達隱身技術又可分為電磁對消技術、目標外表的特殊賦形技術及隱身復合材料技術。電磁對消技術在國外已有較長時間的理論研究，但到目前鮮見實際應用的報道，后兩種技術主要是要減小目標的RCS技術。

　　1.1目標外表的特殊賦形技術當雷達波照射到巡航導彈上時，將形成反射波。反射波強度與多種因素有關，如雷達入射波的方向、巡航導彈外形等，因此在滿足基本戰術技術要求的情況下，要綜合設計巡航導彈的氣動布局和外形。分析和試驗表明，降低RCS 值的非常實用的外形設計準則主要包括：消除產生角反射器效應的外形組合，如采用翼身融合體、內傾或外傾式單、雙垂尾設計等；機/彈體外形采用組合的三維曲度和不斷改變的曲率半徑，避免長而恒定的曲線，以避免仰視和俯視雷達回波；進氣道采用S形、內傾式或背負式等，合理安排進氣/排氣口，以減弱回波強度；飛行器翼面設計應合理調整其后掠角、展弦比、根梢比等參數，以減少散射源和用邊緣衍射代替鏡面反射；用某一部件對另一部件進行遮擋，減少機體突出物，盡可能去掉機/彈上外掛物或設計成可收入機內的吊架、雷達天線、風速管等，采用保形設計；盡量縮小機體尺寸。通過以上外形設計，可將RCS值大大降低。據報道，在空氣動力學、動力裝置沒有重大突破的前提下，可將RCS值減少75%～90%；在上述兩方面有重大突破后，可將 RCS值減少90%～99%；如再提高隱身能力則需將外形技術、機載天線技術與材料技術結合起來，RCS值可減少99%～ 99.9%或更高。如美國的戰斧Block、AGM-129A、法國的強盜-C型巡航導彈均采用以上多項隱身技術。

　　1.2 隱身復合材料技術隱身復合材料技術主要指雷達吸波材料、透波材料與導電材料的應用技術。它利用隱身（吸波）復合材料的特殊電磁特性，將入射的電磁波能量轉化成熱能而耗損掉，以縮減飛行器某些關鍵部位的雷達回波強度。它是重要的隱身措施之一。隱身復合材料包括涂敷性吸波材料、結構型復合吸波材料及有源吸波材料等。吸波材料的機理是使入射電磁波能量在分子水平上產生振蕩，轉化為熱能，有效地衰減雷達回波強度。按吸收機理不同，可分為吸收型、諧振型和衰減型三大類。

　　1.2.1 涂敷性吸波材料涂敷性吸波材料是用于涂在機體表面的一種吸收雷達波的涂料。80年代廣泛應用的吸波涂料是各種鐵氧體吸波材料，如用于厘米波段的錘-鎬鐵氧體，用于毫米波段的鎳-鋅鐵氧體，加寬頻帶的有錘-鋅鐵氧體。F-1l7A、B-2、F-22隱身飛機主要采用了鐵氧體吸波涂層。1987年美國還研制出一種非鐵氧體基吸波材料，它是由多種視黃基席夫堿鹽組成的含雙鍵的聚合物，其吸波性能良好，重量僅為鐵氧體的1/10，對雷達波的衰減可達80%以上。美國研制出的另一種新型“鐵球狀”吸波涂層，其特點是價格便宜，涂敷方便，可耐5000℃高溫。此外，國外還正在研制含有放射性同位素的涂料和半導體涂料，其特點是吸收頻帶寬，反射衰減率高，使用壽命長，能較好地滿足超音速飛行的氣動要求。