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利用 IC 負載開關的特性安全地將功耗降至最低

2513691 2022-11-25 | pdf | 282.37KB | 次下載 | 免費

資料介紹

為了最大限度地降低功耗，通常使用一個簡單的 MOSFET 來控制未使用電路的電源。然而，更好的選擇是使用負載開關，因為它具有額外的功能來處理電源軌管理的許多微妙和變幻莫測的情況。為了最大限度地降低功耗，通常使用一個簡單的 MOSFET 來控制未使用電路的電源。然而，更好的選擇是使用負載開關，因為它具有額外的功能來處理電源軌管理的許多微妙和變幻莫測的情況。負載開關提供了來自多個供應商的一系列性能參數和額定值，這使得應用程序優先級和可用部件之間能夠很好地匹配。負載開關提供了來自多個供應商的一系列性能參數和額定值，這使得應用程序優先級和可用部件之間能夠很好地匹配。本文將簡要討論 IC 和電路斷電概念，然后介紹合適的負載開關選項及其使用方法。本文將簡要討論 IC 和電路斷電概念，然后介紹合適的負載開關選項及其使用方法。掉電選項掉電選項通過暫時關閉不需要的功能來最小化功耗是一種標準的系統策略。出于這個原因，許多 IC 都具有用戶導向的超低功耗靜態模式。通過暫時關閉不需要的功能來最小化功耗是一種標準的系統策略。出于這個原因，許多 IC 都具有用戶導向的超低功耗靜態模式。然而，將 IC 置于靜態模式只會關閉 IC 而不會關閉相關電路，其中包括其他功耗無源器件（主要是電阻器）以及晶體管等有源分立器件。因此，設計人員經常求助于簡單的 MOSFET 來為要關閉的整個子部分提供電源。然而，將 IC 置于靜態模式只會關閉 IC 而不會關閉相關電路，其中包括其他功耗無源器件（主要是電阻器）以及晶體管等有源分立器件。因此，設計人員經常求助于簡單的 MOSFET 來為要關閉的整個子部分提供電源。即使可以通過啟用控制線關閉電源（LDO 或開關）以降低其負載子電路的空閑模式功耗，也可能需要此 MOSFET。原因是雖然節電效果顯著，但許多電源即使在關斷模式下的漏電流也相對較大，因此節電可能并不充分。即使可以通過啟用控制線關閉電源（LDO 或開關）以降低其負載子電路的空閑模式功耗，也可能需要此 MOSFET。原因是雖然節電效果顯著，但許多電源即使在關斷模式下的漏電流也相對較大，因此節電可能并不充分。盡管使用尺寸合適的 MOSFET 作為電源軌開/關開關確實有效，但 MOSFET 單獨提供的能力和功能是微不足道的，而且通常無法支持其他開/關開關要求。此外，電路設計人員必須為 MOSFET 提供合適的柵極驅動器，這成為“待辦事項”列表中的另一項，因此增加了設計復雜性、時間、空間和成本。盡管使用尺寸合適的 MOSFET 作為電源軌開/關開關確實有效，但 MOSFET 單獨提供的能力和功能是微不足道的，而且通常無法支持其他開/關開關要求。此外，電路設計人員必須為 MOSFET 提供合適的柵極驅動器，這成為“待辦事項”列表中的另一項，因此增加了設計復雜性、時間、空間和成本。負載開關提供“一體式”解決方案負載開關提供“一體式”解決方案更好的方法是使用“負載開關”IC，它是一個導通元件 MOSFET，加上微型封裝中的額外電源管理功能。大多數負載開關只有四個引腳，輸入電壓、輸出電壓、邏輯電平啟用和接地各一個（圖 1）。更好的方法是使用“負載開關”IC，它是一個導通元件 MOSFET，加上微型封裝中的額外電源管理功能。大多數負載開關只有四個引腳，輸入電壓、輸出電壓、邏輯電平啟用和接地各一個（圖 1）。圖 1：基本負載是一個四端器件，它將 MOSFET 和 MOSFET 驅動器組合在一個易于使用的封裝中。（圖片來源：圖 1：基本負載是一個四端器件，它將 MOSFET 和 MOSFET 驅動器組合在一個易于使用的封裝中。（圖片來源：德州儀器