隨著電動汽車產業的發展，除原有的整車充電運營模式外，電池更換運營模式被越來越多的電動汽車能源提供服務運營商采納。該方式對進站車輛進行整車電池的分箱更換，達到快速進站充電、快速出站運行的目的，其中，動力電池將以租賃的形式提供給電動汽車車主。動力電池作為運營公司重要的資產，如何管理動力電池成為首要的問題，同時動力電池的流動性決定了動力電池監管的復雜性。電動汽車電池更換管理中存在大量的物聯網技術的應用，可為電動汽車電池更換各個環節的監管提供有力支撐。

　　通過研究在換電運營模式下，物聯網技術在電動汽車電池更換中獲取車輛信息、實現電池監管及刷卡繳費等方面的具體應用，為電動汽車電池更換管理系統的信息化建設提供一種新的思路，以實現在更高的起點上設計、建設更高規格、更高技術水平的電動汽車換電設施，最終實現建設智能型的電動汽車充換電服務網絡。

　　1. 物聯網技術

　　“物聯網”（Internet of Things），指的是將各種信息傳感設備，如射頻識別（RFID）裝置、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等裝置與互聯網結合起來而形成的一個巨大網絡。其目的是讓所有的物品都與網絡連接在一起，系統可以自動的、實時的對物體進行識別、定位、追蹤、監控并觸發相應事件。

　　技術架構可分為三層：感知層、網絡層和應用層。感知層由各種傳感器以及傳感器網關構成，包括二氧化碳濃度傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、二維碼標簽、RFID標簽和讀寫器、攝像頭、GPS等感知終端。感知層的作用相當于人的眼耳鼻喉和皮膚等神經末梢，其主要功能是識別物體，采集信息。網絡層由各種私有網絡、互聯網、有線和無線通信網、網絡管理系統和云計算平臺等組成，相當于人的神經中樞和大腦，負責傳遞和處理感知層獲取的信息。應用層是物聯網和用戶（包括人、組織和其他系統）的接口，它與行業需求結合，實現物聯網的智能應用。

　　2. 電動汽車電池更換服務現狀

　　電動汽車電池更換業務主要關注以下幾個問題：如何對車輛進行身份識別;如何監管電池;通過何種計量方式收費;如何收費。

　　針對車輛身份識別、電池監管問題，選擇RFID及讀寫器即可實現;針對計量方式問題，目前主要存在按電量計量及按行駛里程計量2種方式，按電量計量可通過站內裝置實現，按里程計量需要通過物聯網技術將車輛里程信息發送至運營管理系統;針對收費問題，可利用非接觸式含CPU芯片的儲值卡刷卡消費或在電動汽車運營管理系統中建立用戶的繳費賬戶，換電時在賬戶中扣款。