資料介紹
引言
遠距離射頻識別技術(shù)是國際上最先進的第四代自動識別技術(shù),近幾年剛剛開始興起并得到迅速推廣應用。它具有識別距離遠、識別準確率高、識別速度快、抗干擾能力強、使用壽命長、可穿透非金屬材料等特點,運用范圍廣。智能停車場管理系統(tǒng)通過遠距離無源射頻識別技術(shù)有效防止了人為因素給停車場管理帶來的破壞和干擾,實現(xiàn)大廈、物業(yè)小區(qū)停車場的智能化科學管理,可控制費用流失、提高運營效率、確保車輛安全。
智能停車場管理系統(tǒng)
傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)重點均放在計費、收費管理功能上,關注的是各個車輛進出的時間以便于收費,而在停車場的安全性、運行效率和針對顧客的人性化要求方面考慮得較少。針對目前現(xiàn)狀,筆者提出了智能停車場管理系統(tǒng),以實現(xiàn)車輛自動識別和信息化管理,提高車輛的通行效率和安全性,并統(tǒng)計車輛出入數(shù)據(jù),方便管理人員進行調(diào)度,以減輕管理人員的勞動強度,從而提高工作效率。
該停車場管理系統(tǒng)既保留了傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)的所有功能,又以原有收費介質(zhì)為依托,對管理介質(zhì)進行了改進。當車輛進入停車場時,系統(tǒng)自動攝取車輛圖像,經(jīng)計算機處理后得到車輛型號、牌照、顏色信息,并將這些信息與用戶卡唯一的對應起來一同存入數(shù)據(jù)庫中。當車輛駛離停車場時,用戶卡、車牌號碼或車輛圖像等相關指標匹配后才能放行。
系統(tǒng)采用“一車一卡一位”的管理模式,即從車輛進入停車場一直到車輛駛離停車場,與這輛車相關的所有數(shù)據(jù)均與卡的ID號唯一相關,通過這個唯一的ID號,我們可以將諸如用戶、車輛型號、車輛牌照、車輛顏色等信息和車輛圖像、車輛進出場時間、停車時長、指定停車位編號、泊車路徑、應繳費用等信息在數(shù)據(jù)庫中統(tǒng)一起來,便于查詢和存儲。這樣便將收費管理、泊車引導和車輛識別安全監(jiān)控子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息建立在同一個數(shù)據(jù)平臺上,從而將各子系統(tǒng)有效的集成為一個統(tǒng)一的智能停車場管理系統(tǒng)。
智能停車場管理系統(tǒng)是以管理系統(tǒng)和通道識別系統(tǒng)組成的計算機網(wǎng)絡,網(wǎng)絡通訊協(xié)議采用TCP/IP協(xié)議。系統(tǒng)能有效、準確、智能地對進出停車場的系統(tǒng)車輛(裝有電子車牌的車輛)和非系統(tǒng)車輛(未裝有電子車牌的車輛)的數(shù)據(jù)信息識別、采集、記錄并按需駐留、上傳、處理,并在必要時可以通過相應的人工干預進行補充,以避免非正常事件(非系統(tǒng)車進出)的影響,確保系統(tǒng)有高效的車輛智能放行能力。
對于智能停車場系統(tǒng)來說,要求靈敏度應該較高,使用的適應性較大,安裝不太復雜,同時應該不受晝夜影響可以確保在任何環(huán)境下對車輛進行穩(wěn)定可靠的監(jiān)控,工程應用方便、免維護、成本也不應該很高。射頻識別設備要能實現(xiàn)汽車正常速度通過時,能與電子車卡進行通信;車輛的時間、空間信息、車卡信息及數(shù)據(jù)處理中心下傳指令需在本地保存;系統(tǒng)應定期自檢和故障自檢,及時上傳設備工作狀態(tài),以供系統(tǒng)運行中心處理;故障排除或供電恢復后,系統(tǒng)自動重啟,確保停車場工作正常、數(shù)據(jù)傳輸完整;軟件結(jié)構(gòu)模塊化;能夠滿足交通控制設備與監(jiān)控設備(如道閘、信號燈、電子稱、視頻抓拍等)的接口需求。
智能停車場系統(tǒng)性能特點如下:
(1)采用了射頻識別技術(shù)和計算機控制,自動化程度高,控制準確。
(2)采用遠距離智能識別標簽技術(shù),防偽性能良好。停車的車輛擁有一個唯一序列號的標簽卡,該序列號不能更改。多重加密技術(shù),唯一識別,無法仿制。而且只有該系統(tǒng)發(fā)行認可。
(3)非接觸式智能標簽卡使用時無機械接觸動作,遠距離感應通訊,無方向性,卡片可以在讀寫器的遠距離讀卡范圍內(nèi),在車輛不停車的同時就可以完成讀卡的操作,方便用戶的使用。
(4)道閘根據(jù)車輛的通行情況自動升起和降落,并具有防砸車功能。
(5)停車收費由計算機統(tǒng)計和確認。
(6)采用計算機網(wǎng)絡和收費軟件相結(jié)合的方法,防止了非法的修改和越權(quán)查閱資料。
(7)管理計算機和各個收費計算機可以實現(xiàn)實時通訊,并且管理計算機具有外接接口,網(wǎng)絡擴展性強。
(8)采用標準的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu),可根據(jù)用戶的不同要求組織不同系統(tǒng)的配置,方便靈活。
(9)安裝、調(diào)試、維護簡單方便,易于更換及檢修。
(10)整個系統(tǒng)性能穩(wěn)定,使用可靠。
遠距離射頻識別技術(shù)是國際上最先進的第四代自動識別技術(shù),近幾年剛剛開始興起并得到迅速推廣應用。它具有識別距離遠、識別準確率高、識別速度快、抗干擾能力強、使用壽命長、可穿透非金屬材料等特點,運用范圍廣。智能停車場管理系統(tǒng)通過遠距離無源射頻識別技術(shù)有效防止了人為因素給停車場管理帶來的破壞和干擾,實現(xiàn)大廈、物業(yè)小區(qū)停車場的智能化科學管理,可控制費用流失、提高運營效率、確保車輛安全。
智能停車場管理系統(tǒng)
傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)重點均放在計費、收費管理功能上,關注的是各個車輛進出的時間以便于收費,而在停車場的安全性、運行效率和針對顧客的人性化要求方面考慮得較少。針對目前現(xiàn)狀,筆者提出了智能停車場管理系統(tǒng),以實現(xiàn)車輛自動識別和信息化管理,提高車輛的通行效率和安全性,并統(tǒng)計車輛出入數(shù)據(jù),方便管理人員進行調(diào)度,以減輕管理人員的勞動強度,從而提高工作效率。
該停車場管理系統(tǒng)既保留了傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)的所有功能,又以原有收費介質(zhì)為依托,對管理介質(zhì)進行了改進。當車輛進入停車場時,系統(tǒng)自動攝取車輛圖像,經(jīng)計算機處理后得到車輛型號、牌照、顏色信息,并將這些信息與用戶卡唯一的對應起來一同存入數(shù)據(jù)庫中。當車輛駛離停車場時,用戶卡、車牌號碼或車輛圖像等相關指標匹配后才能放行。
系統(tǒng)采用“一車一卡一位”的管理模式,即從車輛進入停車場一直到車輛駛離停車場,與這輛車相關的所有數(shù)據(jù)均與卡的ID號唯一相關,通過這個唯一的ID號,我們可以將諸如用戶、車輛型號、車輛牌照、車輛顏色等信息和車輛圖像、車輛進出場時間、停車時長、指定停車位編號、泊車路徑、應繳費用等信息在數(shù)據(jù)庫中統(tǒng)一起來,便于查詢和存儲。這樣便將收費管理、泊車引導和車輛識別安全監(jiān)控子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息建立在同一個數(shù)據(jù)平臺上,從而將各子系統(tǒng)有效的集成為一個統(tǒng)一的智能停車場管理系統(tǒng)。
智能停車場管理系統(tǒng)是以管理系統(tǒng)和通道識別系統(tǒng)組成的計算機網(wǎng)絡,網(wǎng)絡通訊協(xié)議采用TCP/IP協(xié)議。系統(tǒng)能有效、準確、智能地對進出停車場的系統(tǒng)車輛(裝有電子車牌的車輛)和非系統(tǒng)車輛(未裝有電子車牌的車輛)的數(shù)據(jù)信息識別、采集、記錄并按需駐留、上傳、處理,并在必要時可以通過相應的人工干預進行補充,以避免非正常事件(非系統(tǒng)車進出)的影響,確保系統(tǒng)有高效的車輛智能放行能力。
對于智能停車場系統(tǒng)來說,要求靈敏度應該較高,使用的適應性較大,安裝不太復雜,同時應該不受晝夜影響可以確保在任何環(huán)境下對車輛進行穩(wěn)定可靠的監(jiān)控,工程應用方便、免維護、成本也不應該很高。射頻識別設備要能實現(xiàn)汽車正常速度通過時,能與電子車卡進行通信;車輛的時間、空間信息、車卡信息及數(shù)據(jù)處理中心下傳指令需在本地保存;系統(tǒng)應定期自檢和故障自檢,及時上傳設備工作狀態(tài),以供系統(tǒng)運行中心處理;故障排除或供電恢復后,系統(tǒng)自動重啟,確保停車場工作正常、數(shù)據(jù)傳輸完整;軟件結(jié)構(gòu)模塊化;能夠滿足交通控制設備與監(jiān)控設備(如道閘、信號燈、電子稱、視頻抓拍等)的接口需求。
智能停車場系統(tǒng)性能特點如下:
(1)采用了射頻識別技術(shù)和計算機控制,自動化程度高,控制準確。
(2)采用遠距離智能識別標簽技術(shù),防偽性能良好。停車的車輛擁有一個唯一序列號的標簽卡,該序列號不能更改。多重加密技術(shù),唯一識別,無法仿制。而且只有該系統(tǒng)發(fā)行認可。
(3)非接觸式智能標簽卡使用時無機械接觸動作,遠距離感應通訊,無方向性,卡片可以在讀寫器的遠距離讀卡范圍內(nèi),在車輛不停車的同時就可以完成讀卡的操作,方便用戶的使用。
(4)道閘根據(jù)車輛的通行情況自動升起和降落,并具有防砸車功能。
(5)停車收費由計算機統(tǒng)計和確認。
(6)采用計算機網(wǎng)絡和收費軟件相結(jié)合的方法,防止了非法的修改和越權(quán)查閱資料。
(7)管理計算機和各個收費計算機可以實現(xiàn)實時通訊,并且管理計算機具有外接接口,網(wǎng)絡擴展性強。
(8)采用標準的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu),可根據(jù)用戶的不同要求組織不同系統(tǒng)的配置,方便靈活。
(9)安裝、調(diào)試、維護簡單方便,易于更換及檢修。
(10)整個系統(tǒng)性能穩(wěn)定,使用可靠。
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