資料介紹
目前城市公交系統飛速發展,且已基本都是無人售票,報站也由原來的售票員報站改為由司機手動控制報站。但是由于公交司機既要開車,又要兼顧手動按鍵報站,所以時常出現誤報、漏報等現象,不能滿足公交系統的要求;另外,由于司機開車時為報站分散精力,也對公交的安全運行埋下了隱患。應用自動報站系統即可以節省員工開支,增強公司效益,又可以利用報站器播報標準的普通話站名,使各城市更利于交流和發展。
GPS衛星定位語音報站系統具有定位精度高、語音自動播報等特點。目前市場上已有基于GPS的公交車自動報站系統的試用,但這些系統都是基于各種單片機為處理芯片的。
車載設備安裝于公交車上,其工作環境比較惡劣,因此對設備的結構也有一定的要求,本系統采用工作穩定可靠、抗干擾能力強的ARM9處理器。嵌入式系統固化于存儲器中,其可靠性高、成本低、體積小、功耗低。鑒于此,本研究設計了一種基于GPS的嵌入式公交車自動報站系統,可以實現公交車到達站點后的實時報站,預報下一站的信息,播放語音、視頻等信息,結合LCD進行報站顯示,讓乘客可以更方便地了解周邊信息,也可以降低司機的勞動強度。
1 GPS技術概述
全球定位系統GPS(Global Positioning System)是美國從20世紀70年代開始研制,歷時20年,耗資200億美元,具有海、陸、空全方位實時三維導航與定位能力的新一代高精度衛星導航與定位系統。GPS定位的基本原理是根據高速運動的衛星瞬間位置作為已知的起算數據,采用空間距離后方交會的方法,確定待測點的位置。假設t時刻在地面待測點上安置GPS接收機,可以測定GPS信號到達接收機的時間?駐t,再加上接收機所接收到的衛星星歷等其他數據可以確定以下4個方程式,如圖 1 所示。
GPS衛星定位語音報站系統具有定位精度高、語音自動播報等特點。目前市場上已有基于GPS的公交車自動報站系統的試用,但這些系統都是基于各種單片機為處理芯片的。
車載設備安裝于公交車上,其工作環境比較惡劣,因此對設備的結構也有一定的要求,本系統采用工作穩定可靠、抗干擾能力強的ARM9處理器。嵌入式系統固化于存儲器中,其可靠性高、成本低、體積小、功耗低。鑒于此,本研究設計了一種基于GPS的嵌入式公交車自動報站系統,可以實現公交車到達站點后的實時報站,預報下一站的信息,播放語音、視頻等信息,結合LCD進行報站顯示,讓乘客可以更方便地了解周邊信息,也可以降低司機的勞動強度。
1 GPS技術概述
全球定位系統GPS(Global Positioning System)是美國從20世紀70年代開始研制,歷時20年,耗資200億美元,具有海、陸、空全方位實時三維導航與定位能力的新一代高精度衛星導航與定位系統。GPS定位的基本原理是根據高速運動的衛星瞬間位置作為已知的起算數據,采用空間距離后方交會的方法,確定待測點的位置。假設t時刻在地面待測點上安置GPS接收機,可以測定GPS信號到達接收機的時間?駐t,再加上接收機所接收到的衛星星歷等其他數據可以確定以下4個方程式,如圖 1 所示。
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