電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的燃油汽車來(lái)說(shuō)，需要添加動(dòng)力電池與電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊，所以電動(dòng)汽車具有更加復(fù)雜的控制體系和結(jié)構(gòu)。電動(dòng)汽車各個(gè)模塊之間的溝通交流的有效性直接影響了電動(dòng)汽車的行駛效率和能耗，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，確保電動(dòng)汽車整車控制器（VCN）、電池管理系統(tǒng)（BMS）以及電機(jī)控制器（MCU）之間有效的通信是十分必要的，這將直接決定汽車的運(yùn)行狀態(tài)，因此，安裝一套運(yùn)行良好，信號(hào)穩(wěn)定的CAN動(dòng)力系統(tǒng)能夠很好的保證汽車的正常使用。

　　整車控制器、電池管理系統(tǒng)以及電機(jī)控制器是電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)最為核心的三個(gè)部分。整車控制器的作用是根據(jù)駕駛員的行車狀態(tài)和操縱指令的具體內(nèi)容，將其分析并發(fā)送到匹配的控制甲元，比如電機(jī)控制器，以完成信息的傳遞和反饋。電機(jī)控制器可以根據(jù)整機(jī)控制器發(fā)送過(guò)來(lái)的內(nèi)容，來(lái)操控相關(guān)部件完成指令，并將完成情況反饋給整車控制器。電池管理系統(tǒng)可以對(duì)汽車的電池運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè)，并對(duì)電池的用電量進(jìn)行估算，避免電池過(guò)度使用或者過(guò)度充電而造成損壞，影響汽車的使用壽命。CAN通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)整車控制器、電池管理系統(tǒng)以及電機(jī)控制器的通信管理主要通過(guò)三個(gè)節(jié)點(diǎn)來(lái)進(jìn)行，于此同時(shí)HEC節(jié)點(diǎn)，即儀表顯示節(jié)點(diǎn)，也在通信網(wǎng)絡(luò)中具有很大的作用。HEC節(jié)點(diǎn)只能接聽信息而小能夠發(fā)送消息，將收集到的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)核心部分的信息顯示到屏幕中，從而駕駛員能夠及時(shí)了解到信息的內(nèi)容并及時(shí)處理。
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