軍械調(diào)運(yùn)是軍械保障工作中一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，關(guān)系到軍械保障工作能否快捷有效的
完成。考慮到戰(zhàn)時(shí)狀況下軍械調(diào)運(yùn)的復(fù)雜性、快速性、危險(xiǎn)性等特點(diǎn)，建立了多需求點(diǎn)、單貨種軍械緊急調(diào)運(yùn)的優(yōu)化模型，通過嚴(yán)格的數(shù)學(xué)邏輯推導(dǎo)，對(duì)模型給出了解析算法，并通過具體的算例表明了模型的正確性及算法的有效性。
關(guān)鍵詞：軍械緊急調(diào)運(yùn)；多需求點(diǎn)；單貨種；多目標(biāo)決策；優(yōu)化
軍械調(diào)運(yùn)問題是軍事物流學(xué)的一個(gè)重要研究?jī)?nèi)容，是當(dāng)前軍事物流研究的一個(gè)熱點(diǎn)[1]，也是運(yùn)籌學(xué)中運(yùn)輸問題的一個(gè)分支。軍械調(diào)運(yùn)是軍械保障工作中一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，關(guān)系到軍械保障工作能否快捷有效的完成，如何給出一個(gè)快捷有效的組合調(diào)運(yùn)方案是軍械調(diào)運(yùn)指揮人員迫切需要解決的問題。二戰(zhàn)以來(lái)，特別時(shí)通過1982 年的英阿馬島海戰(zhàn)和海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，各國(guó)對(duì)戰(zhàn)時(shí)軍械物資保障運(yùn)輸優(yōu)化的重要性有了充分的認(rèn)識(shí)，紛紛開始進(jìn)行這方面的研究和準(zhǔn)備工作。隨著“***”軍事準(zhǔn)備工作的進(jìn)行，國(guó)內(nèi)在戰(zhàn)時(shí)軍械需求預(yù)測(cè)的建模工作已有一定的展開，但在軍械調(diào)運(yùn)方案優(yōu)化的研究上卻幾乎為零。戰(zhàn)時(shí)情況不同于平時(shí)，情況復(fù)雜、變化快，“拍腦門”式的決策方式顯然是不適用了。為此，有必要建立模型以幫助指揮員進(jìn)行正確、科學(xué)的保障指揮決策。
運(yùn)輸問題是運(yùn)籌學(xué)中一類特殊的線性規(guī)劃問題，最早研究這類問題的是美國(guó)學(xué)者 Hitchcock，后來(lái)Koopman 詳細(xì)地對(duì)此問題加以討論[2]。由于實(shí)際的運(yùn)輸問題與理想運(yùn)輸問題模型有一些差別，人們提出了各種運(yùn)輸問題的變種或推廣模型：從目標(biāo)函數(shù)的角度，在運(yùn)輸問題中有時(shí)要同時(shí)考慮運(yùn)輸成本最小，運(yùn)輸過程中貨物損壞率最低以及單位運(yùn)價(jià)變化的調(diào)整等多個(gè)目標(biāo)，因此有研究多目標(biāo)運(yùn)輸問題的數(shù)學(xué)模型及其算法[3，4]、運(yùn)用禁忌搜索算法解決帶固定費(fèi)用的運(yùn)輸問題[5]、最短時(shí)限的運(yùn)輸問題[6]、調(diào)整單位運(yùn)價(jià)使得運(yùn)輸計(jì)劃最優(yōu)的運(yùn)輸問題的逆問題[7]等等；從約束函數(shù)的角度，有研究供給量和需求量在某個(gè)區(qū)間變化的不確定性運(yùn)輸問題[8]、研究帶容量限制和手續(xù)費(fèi)用的運(yùn)輸問題[9，10]、有時(shí)間窗口的運(yùn)輸問題[11]等等。目前國(guó)內(nèi)已開發(fā)的軍事運(yùn)輸問題的若干模型，主要有運(yùn)輸方式選擇模型、單貨種物資調(diào)運(yùn)模型、運(yùn)輸?shù)缆愤x擇模型、戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸模型等。但這些模型相互之間缺乏聯(lián)系，整體性、系統(tǒng)性差，并且模型建立的假設(shè)條件過于理想化、與實(shí)際情況明顯不符，實(shí)用性差。本文分析多需求點(diǎn)、單貨種軍械緊急調(diào)運(yùn)問題的特點(diǎn)，建立優(yōu)化模型，提出一種簡(jiǎn)便的解析算法，并通過具體的案例計(jì)算表明所建模型及算法的正確性和可操作性。