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為了提高無(wú)線傳感器的有效工作時(shí)間，在無(wú)線傳感器處于等待狀態(tài)時(shí)，令其休眠
是重要的一種降低功耗策略。分析已有的兩種無(wú)線傳感器分級(jí)休眠能耗模型的特點(diǎn)，指出這兩種模型是單部件無(wú)線傳感器分級(jí)休眠模型，它們不適用于多部件組成的無(wú)線傳感器。從而分析由雙部件組成的無(wú)線傳感器分級(jí)休眠能耗模型，推導(dǎo)了最小有效休眠時(shí)間公式，并指出了這個(gè)模型的改進(jìn)之處。由已有的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算可知，雙部件模型較單部件模型的最小有效休眠時(shí)間公式有較大的改進(jìn)。
是重要的一種降低功耗策略。分析已有的兩種無(wú)線傳感器分級(jí)休眠能耗模型的特點(diǎn)，指出這兩種模型是單部件無(wú)線傳感器分級(jí)休眠模型，它們不適用于多部件組成的無(wú)線傳感器。從而分析由雙部件組成的無(wú)線傳感器分級(jí)休眠能耗模型，推導(dǎo)了最小有效休眠時(shí)間公式，并指出了這個(gè)模型的改進(jìn)之處。由已有的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算可知，雙部件模型較單部件模型的最小有效休眠時(shí)間公式有較大的改進(jìn)。
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