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標(biāo)簽 > 內(nèi)阻
內(nèi)阻指直流或交變電源內(nèi)部的等效阻抗。前者是純電阻,后者一般有電阻和電抗分量。還可以表示有源電子器件、測量儀器或其他電子設(shè)備的整體等效于一個網(wǎng)絡(luò)時的阻抗的實(shí)部。如信號發(fā)生器的內(nèi)阻通常為50、75或600Ω。
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鋰電池的內(nèi)阻是電池性能評估的重要指標(biāo)之一,已廣泛應(yīng)用于電動汽車系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、電子設(shè)備和新能源產(chǎn)業(yè)等多領(lǐng)域,所以對于鋰電池性能參數(shù)的快速測試也有了大量需...
新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迅速邁入快速發(fā)展的階段。隨著新能源汽車消費(fèi)的持續(xù)升溫,市場上新能源汽車的保有量迅猛攀升,進(jìn)而引發(fā)了新能源汽車后服務(wù)市場的增長。與傳統(tǒng)燃油...
逆變器mos管常用型號,60-80v低內(nèi)阻mos管系列!
MOS管可以用作可變電阻也可應(yīng)用于放大。由于場效應(yīng)管放大器的輸入阻抗很高非常適合作阻抗變換。常用于多級放大器的輸入級作阻抗變換。場效應(yīng)管可以方便地用作恒...
隨著鋰電池的使用,電池性能不斷衰減,主要表現(xiàn)為容量衰減、內(nèi)阻增加、功率下降等,電池內(nèi)阻的變化受溫度、放電深度等多種使用條件的影響。
電瓶修復(fù)技術(shù)—關(guān)于電池內(nèi)阻的必備知識點(diǎn)
內(nèi)阻是在放電時等效于一個串聯(lián)在放電回路中的小電阻,只對外電路放電才起作用。它表現(xiàn)的是電池向外部負(fù)載提供電流的能力,理想的電池內(nèi)阻應(yīng)該零,可是沒有哪個電池...
作為電動汽車的動力電源使用時,由于高功率、大容量的要求,單體鋰離子電池并不能滿足要求,所以需要對鋰離子電池進(jìn)行串、并聯(lián)組合使用。 然而,單體電池之間的不...
電池的內(nèi)阻與容量,二者之間有著緊密的聯(lián)系
電池的內(nèi)阻與容量有著緊密的聯(lián)系,不過兩者之間并非一般的線性關(guān)系。實(shí)驗(yàn)證明,充電狀態(tài)在完全相同的環(huán)境下,用各種方式放掉電池20%的電量,只會對電池的內(nèi)阻產(chǎn)...
好多人最近又在問內(nèi)阻,還有人說電壓高的是不是好,低的就不好,甚至還有問,什么樣的電池好修,什么樣的不好修。其實(shí)大家都錯了,電池是一個完整體系,任何一個單...
淺析力學(xué)所在熱釋電能量收集器性能評估標(biāo)準(zhǔn)研究中取得進(jìn)展
近年來,應(yīng)用于可穿戴設(shè)備、結(jié)構(gòu)監(jiān)測、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等領(lǐng)域的低功耗微型傳感器獲得廣泛關(guān)注。有限的電池能量和長時間工作需求之間的矛盾是阻礙這些傳感器走向?qū)嶋H應(yīng)用...
2021-06-12 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)電壓內(nèi)阻 2096 0
12月29日晚間,杭可科技(688006.SH)發(fā)布公告稱,公司與國軒高科簽訂了2020年至2021年的《年度設(shè)備采購框架協(xié)議》,預(yù)計合同有效期內(nèi)交易金...
如何測量ATMEGA8單片機(jī)IO口的輸入輸出內(nèi)阻
? 01背景 在電子小幫手電路中電源開關(guān)電路分析中介紹測量模塊電路實(shí)驗(yàn)原理的時候,對于ATmega系列的單片機(jī)的輸出端口進(jìn)行了內(nèi)部描述。特別是對于端口做...
測量電池內(nèi)阻時,通過單片機(jī)IO口給一個PWM,控制恒流源以一定的頻率工作,電路相當(dāng)于以一定的頻率改變負(fù)載值,會有一個很小幅度的方波(方波與輸出波形相位差...
鋰電池內(nèi)阻多大就報廢_18650內(nèi)阻簡單測試方法
鋰電池內(nèi)阻一般是以mΩ為單位,生產(chǎn)制造比較先進(jìn)的鋰電池廠家,電池出廠時內(nèi)阻在0.3mΩ~30mΩ,這個要看鋰電芯的大小來定。鋰電池內(nèi)阻會隨著使用而變大,...
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