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標(biāo)簽 > 功率電子
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碳化硅(SiC)在功率電子學(xué)中相比傳統(tǒng)的硅工藝技術(shù)具有眾多優(yōu)勢。它結(jié)合了更高的電子遷移率、更寬的帶隙和更好的熱導(dǎo)率。得益于這些特性,SiC器件相比于同等...
大眾ID.4CROZZ驅(qū)動系統(tǒng)故障檢修方案
一輛2021年產(chǎn)一汽-大眾ID.4CROZZ純電動車型,行駛里程6300km。用戶反映該車在行駛過程中,突發(fā)車輛不能上電,不能進入“ready”狀態(tài);車...
2023-01-03 標(biāo)簽:控制器驅(qū)動系統(tǒng)大眾 1.2萬 0
二極管的反向恢復(fù)時間(Reverse Recovery Time)是衡量其從導(dǎo)通狀態(tài)切換到截止?fàn)顟B(tài)時性能的一個重要參數(shù)。 反向恢復(fù)時間是指二極管從正向?qū)?..
IGBT芯片的結(jié)構(gòu)特點和性能優(yōu)勢
當(dāng)前的新能源車的模塊系統(tǒng)由很多部分組成,如電池、VCU、BSM、電機等,但是這些都是發(fā)展比較成熟的產(chǎn)品,國內(nèi)外的模塊廠商已經(jīng)開發(fā)了很多,但是有一個模塊需...
電動汽車功率電子封裝用耐高溫環(huán)氧塑封料的研究進展
?摘要:本文綜述了近年來國內(nèi)外關(guān)于耐高溫環(huán)氧塑封料(EMC)的基礎(chǔ)研究與應(yīng)用進展,從先進功率電子器件發(fā)展對塑封材料的性能需求、傳統(tǒng)EMC的高溫降解機理、...
封裝技術(shù)是一種將芯片與承載基板連接固定、引出管腳并將其塑封成整體功率器件或模塊的工藝,主要起到電氣連接、結(jié)構(gòu)支持和保護、提供散熱途徑等作用[4]。封裝作...
總體要求來看,兩款車的基本需求是沒有差異的,電池的目標(biāo)溫度區(qū)間在 25-35°左右,其他功率電子的目標(biāo)溫度在 55°左右。
封裝技術(shù)是一種將芯片與承載基板連接固定、引出管腳并將其塑封成整體功率器件或模塊的工藝,主要起到電氣連接、結(jié)構(gòu)支持和保護、提供散熱途徑等作用[4]。封裝作...
2023-08-24 標(biāo)簽:IGBT功率器件半導(dǎo)體器件 2325 0
與單層或雙層PCB相比,高多層PCB面臨著更高的復(fù)雜性和性能挑戰(zhàn)。這主要體現(xiàn)在三方面:一是高頻信號傳輸特性要求。高多層PCB常用于需要高頻信號傳輸?shù)膽?yīng)用...
2024-04-27 標(biāo)簽:pcb數(shù)字信號處理多層板 1434 0
IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor,絕緣柵雙極性晶體管)被廣泛應(yīng)用于高壓和高頻率的功率電子領(lǐng)域,例如電力傳輸、...
類別:電子書籍 2011-08-23 標(biāo)簽:電子技術(shù)功率電子現(xiàn)代功率 1137 0
類別:電源技術(shù) 2023-10-11 標(biāo)簽:MOSFET開關(guān)電源功率電子 219 0
2020年測試測量新風(fēng)向:5G當(dāng)仁不讓,功率電子令人振奮
5G相關(guān)投資的持續(xù)強勁以及航空航天、半導(dǎo)體測試測量等領(lǐng)域的不斷增長,都帶動了業(yè)績的持續(xù)增長。同時,這也體現(xiàn)了是德科技差異化解決方案在面向多樣化的市場面前...
2023中國·南沙國際集成電路產(chǎn)業(yè)論壇在廣州南沙順利召開
6月17日-18日,以“南沙芯聲聚勢未來”為主題的2023中國·南沙國際集成電路產(chǎn)業(yè)論壇在廣州南沙盛大召開,來自半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的500多位嘉賓齊聚一堂,共襄盛舉。
加強人才與技術(shù)交流,紫光展銳與西安交大簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
紫光展銳與西安交通大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將圍繞校企人才交流和培養(yǎng)、科研成果的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化等方面開展深層次合作。
2021-04-09 標(biāo)簽:半導(dǎo)體功率電子工業(yè)控制系統(tǒng) 2164 0
緯湃科技已將適配于東風(fēng)乘用車的高度集成的電動軸驅(qū)系統(tǒng)投入市場
中國是目前全球規(guī)模最大、增長速度最快的電動汽車市場,緯湃科技在中國生產(chǎn)高度集成的電動軸驅(qū)系統(tǒng)易于更好地貼近并響應(yīng)其主機廠客戶。天津工廠高度自動化的生產(chǎn)線...
利用CONNACTIVE平臺完成高頻48V電機驅(qū)動設(shè)計
如何在汽車功率電子的應(yīng)用開發(fā)中,完成高頻 48 V 電機驅(qū)動設(shè)計?提升系統(tǒng)效率、降低方案價格、減少安裝空間、優(yōu)化溫度及熱管理能力、增強產(chǎn)品穩(wěn)定性和可靠性...
功率電子器件概覽 一. 整流二極管:二極管是功率電子系統(tǒng)中不可或缺的器件,用于整流、續(xù)流等。目前比較多地使用如下三種選
2009-05-12 標(biāo)簽:功率電子 1494 0
英飛凌45m?雙通道高邊驅(qū)動器BTS5045-2EKA中文資料
BTS5045-2EKA應(yīng)用: 汽車、汽車車身控制模塊(BCM) 工業(yè)自動化 主動懸掛控制系統(tǒng) 適用于電阻、電感和電容負(fù)載 取代機電繼電器、保險絲和分立...
國電南自引領(lǐng)儲能核心技術(shù)突破,碳化硅功率模塊助雙碳目標(biāo)實現(xiàn)
中國電科基礎(chǔ)辦付興昌表示:“碳化硅器件在電網(wǎng)和儲能領(lǐng)域有廣闊的應(yīng)用空間,希望雙方未來能發(fā)掘出更多的合作場景。”
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