多旋翼無(wú)人機(jī)和固定翼無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間解析

所謂續(xù)航時(shí)間，又稱(chēng)之為"航時(shí)"，它是指飛機(jī)在不進(jìn)行空中加油的情況下，耗盡其本身攜帶的可用燃料時(shí)，所能持續(xù)飛行的時(shí)間。續(xù)航時(shí)間是飛機(jī)最...

2023-09-07 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間多旋翼無(wú)人機(jī) 4124 0

什么是無(wú)人機(jī)集群？未來(lái)的無(wú)人機(jī)集群什么樣？

要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目地，首先需要設(shè)計(jì)集群管理控制器，通過(guò)設(shè)計(jì)控制算法，使這個(gè)群體能夠像蟻群、鳥(niǎo)群等自主去尋找火炮陣地，同時(shí)在飛行過(guò)程中，探測(cè)周?chē)恼系K物、雷達(dá)等...

2023-10-30 標(biāo)簽：傳感器無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)無(wú)人機(jī) 2860 0

固定翼無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)組成及原理

固定翼型無(wú)人機(jī)通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)和機(jī)翼的滑行實(shí)現(xiàn)起降和飛行，遙控飛行和程控飛行均容易實(shí)現(xiàn)，抗風(fēng)能力也比較強(qiáng)，是類(lèi)型最多、應(yīng)用最廣泛的無(wú)人駕駛飛行器。由于固定翼...

2020-05-13 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)固定翼無(wú)人機(jī) 3.6萬(wàn) 0

新系統(tǒng)使用多旋翼無(wú)人機(jī)在海上捕捉固定翼無(wú)人機(jī)

在固定翼無(wú)人機(jī)靠近船的同時(shí)，兩架自動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)從船上起飛。它們繼續(xù)在進(jìn)入無(wú)人機(jī)的路徑下并排懸停，并在它們之間水平拉伸電纜。當(dāng)無(wú)人機(jī)捕獲線(xiàn)靠近線(xiàn)纜，該直...

2019-03-18 標(biāo)簽：直升機(jī)無(wú)人機(jī)固定翼無(wú)人機(jī) 3486 0

C-Astral宣布推出基于該公司久經(jīng)考驗(yàn)的BRAMOR固定翼UAS平臺(tái)的新型搜索和救援無(wú)人機(jī)系統(tǒng)BRAMOR sAR

BRAMOR sAR旨在識(shí)別并準(zhǔn)確地在具有挑戰(zhàn)性的機(jī)載SAR環(huán)境中對(duì)移動(dòng)電話(huà)進(jìn)行地理定位。NSX有效載荷模塊使用針對(duì)機(jī)載使用而優(yōu)化的軟件定義無(wú)線(xiàn)電和蜂窩...

2019-03-11 標(biāo)簽：無(wú)線(xiàn)電無(wú)人機(jī)固定翼無(wú)人機(jī) 3027 0

300架英特爾無(wú)人機(jī)整裝待發(fā) 意圖挑戰(zhàn)大疆市場(chǎng)？

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年11月16日傍晚，加州圣克拉拉縣迪士尼。300架標(biāo)有Intel字樣的無(wú)人機(jī)在空曠無(wú)人處整裝待發(fā)。隨后一場(chǎng)空中芭蕾上演了，一個(gè)個(gè)巨大...

2016-11-23 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)固定翼無(wú)人機(jī) 645 0