協(xié)助自動(dòng)駕駛的四項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)

自動(dòng)駕駛模式下，這將使汽車(chē)能夠?qū)崟r(shí)進(jìn)行可靠判斷，人類(lèi)駕駛者是否足夠警惕，能夠恢復(fù)對(duì)汽車(chē)的控制。 知遠(yuǎn)電子的系統(tǒng)還能檢測(cè)駕駛者是否面朝當(dāng)前的道路狀況。 在...

2019-08-09 標(biāo)簽：觸摸屏安全帶自動(dòng)駕駛 2903 0

交通事故化險(xiǎn)為夷 正確地系安全帶非常重要

據(jù)錢(qián)江晚報(bào)報(bào)道，2020年2月29日上午9點(diǎn)30分，杭徽高速監(jiān)控值班員發(fā)現(xiàn)有一輛小車(chē)橫在高速兩個(gè)車(chē)道之間，路過(guò)的車(chē)輛紛紛緊急剎車(chē)避讓。原來(lái)，小車(chē)在經(jīng)過(guò)事...

2020-03-04 標(biāo)簽：安全帶交通 1597 0

簡(jiǎn)述ACC+CMBS的工作原理

ACC全稱(chēng)Adaptive Cruise Control，是在定速巡航的功能基礎(chǔ)上，利用車(chē)頭部位雷達(dá)檢測(cè)前車(chē)距離和速度差，主動(dòng)調(diào)整自身速度，自動(dòng)減速、加...

2019-08-10 標(biāo)簽：安全帶駕駛員 5271 0

五分鐘看完一汽大眾工程師對(duì)安全帶&氣囊系統(tǒng)的講解

隨著人們生活水平的不斷提高，車(chē)輛幾乎成為了每個(gè)家庭的標(biāo)配，但是隨之而來(lái)的行車(chē)安全問(wèn)題的卻大大地困擾著人們，特別是如何降低車(chē)輛碰撞過(guò)程中駕乘人員的傷害程度...

2018-06-26 標(biāo)簽：安全帶氣囊大眾 5142 0

汽車(chē)座椅新技術(shù)：ASPS防潛滑保護(hù)系統(tǒng)

記得以前看過(guò)國(guó)外一篇報(bào)導(dǎo)，一位女士坐在一輛車(chē)的后座睡覺(jué)，由於行駛中駕駛者感到疲累打瞌睡而發(fā)生車(chē)禍意外，雖然這位女士是坐在后座，而且她所坐的區(qū)域受到的撞擊...

2018-05-18 標(biāo)簽：安全帶汽車(chē)座椅 3354 0

解析汽車(chē)碰撞瞬間那決定人生死的0.03秒

任何安全裝備都有它的局限性，而一個(gè)好的安全保護(hù)絕不是僅憑某一項(xiàng)安全裝備能實(shí)現(xiàn)的，包括氣囊在內(nèi)，如果不系安全帶，這些高科技裝備都沒(méi)有意義。

2012-07-19 標(biāo)簽：安全帶安全氣囊汽車(chē)碰撞 1.4萬(wàn) 0

什么是汽車(chē)的預(yù)緊式安全帶

什么是汽車(chē)的預(yù)緊式安全帶 　　預(yù)緊式安全帶 　　預(yù)緊式安全帶的特點(diǎn)是當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞事故的一瞬

2010-03-12 標(biāo)簽：安全帶 806 0

引領(lǐng)行業(yè)市場(chǎng) 福特成功研發(fā)氣囊式安全帶

引領(lǐng)行業(yè)市場(chǎng) 福特成功研發(fā)氣囊式安全帶 當(dāng)1959年VOLVO的工程師發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶時(shí)，他們不會(huì)想到，在50年后，這項(xiàng)技術(shù)被提到了一個(gè)新的高度。 ...

2010-02-23 標(biāo)簽：福特安全帶 885 0