凌力爾特公司 （Linear Technology Corporation） 推出面向混合電動(dòng)型和電動(dòng)型汽車以及其他高壓、堆疊式電池系統(tǒng)的高壓電池監(jiān)視器 LTC6804。LTC6804 能以 16 位分辨率和優(yōu)于 0.04% 的準(zhǔn)確度來(lái)測(cè)量
2012-11-01 11:21:30
2437 最近，Linear公司發(fā)布了新產(chǎn)品電池組監(jiān)視器LTC6804和二線式隔離型數(shù)據(jù)通信芯片LTC6820，其應(yīng)用領(lǐng)域主要面向電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車，同時(shí)也適用于不間斷電源、數(shù)據(jù)中心、便攜式醫(yī)療設(shè)
2012-11-09 09:08:371158 凌力爾特公司 （Linear Technology Corporation） 推出高壓電池組監(jiān)視器 LTC6811，該器件是 LTC6804 的引腳兼容型替代產(chǎn)品，并具有更高的性能，而價(jià)格則可降低
2015-11-20 16:07:461539 LTC6804-2所搭建的DC1942模塊是直接監(jiān)視電池狀態(tài)的嗎？充電電路需不需要重新搭建。還是本身接入電路就有充電和監(jiān)視的功能。
2024-01-05 08:31:06
你好，
LTC6804-2，SPI接口，兩片級(jí)聯(lián)，給24V直流電，每一片1V左右，正常的板子讀數(shù)接近1V，不正常的板子讀出的電壓值要么整體偏高，要么整體偏低，換了芯片現(xiàn)象還是一樣。請(qǐng)問(wèn)可能的原因有哪些？
2024-01-05 07:36:43
的BMS主要由分散元件組成，功能比較單一，主要完成整組電池電壓和電流的監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)精度不高，完成整組電池的過(guò)壓過(guò)流保護(hù)等功能［1］。電路較復(fù)雜，擴(kuò)展性差，不能應(yīng)用于大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)。文章以LTC6804為核心
2018-10-18 16:43:36
我連接了 8 個(gè) LTC6804 用兩線制通信都沒有問(wèn)題
但連接到第9 或 10 個(gè)時(shí) 讀取電池電壓偶爾就會(huì)發(fā)生 pec error 問(wèn)題
請(qǐng)問(wèn)這情況是什么問(wèn)題?
是超過(guò)了 isoSPI 菊鏈上限了嗎?
2023-11-10 07:45:35
關(guān)于LTC6804，技術(shù)文檔里面提到堆疊式架構(gòu)能支持幾百個(gè)電池，請(qǐng)問(wèn)具體最多能支持多少個(gè)電池串聯(lián)？謝謝！
2024-01-05 10:19:55
把多個(gè) LTC6804 器件串接起來(lái)，因而能在長(zhǎng)的高電壓電池串中實(shí)現(xiàn)電池的同時(shí)監(jiān)視。每個(gè) LTC6804 具有一個(gè) isoSPI 接口，用于實(shí)現(xiàn)高速、抗 RF 干擾的局域通信。
2019-11-06 09:10:38
我正在使用兩片6804采集24節(jié)鋰電池的電壓和8個(gè)溫度，然而每個(gè)芯片的GPIO1電壓讀數(shù)異常的高，高于其他通道和引腳電表讀數(shù)1V。除此之外，還測(cè)得VREF2為3.6V左右，遠(yuǎn)高于說(shuō)明書給的參數(shù)。每個(gè)
2024-01-11 07:48:13
1.LTC 6804在檢測(cè)12個(gè)電芯的時(shí)候，為什么中間的電芯（兩端除外）電壓不受到接觸阻抗的影響 ？
2018-10-24 23:00:55
雙智能電池系統(tǒng)管理器
2023-03-23 04:53:22
我們的主板上使用LTC1760做了一個(gè)雙電池管理，剛開始時(shí)電池都是可以充電的，但使用過(guò)程中會(huì)有電池不能充電的情況，對(duì)于不能充電的電池分析發(fā)現(xiàn)電池管理芯片BQ40Z50的Battery Ststus
2024-01-08 06:55:48
我們使用LTC1760做雙電池管理系統(tǒng)，電池接上后，通過(guò)外部的MCU，我們是可以訪問(wèn)電池和LTC1760。但LTC1760的寄存器的值卻是沒有發(fā)現(xiàn)電池。而且LTC1760無(wú)法對(duì)電池進(jìn)行充電。通過(guò)
2024-01-08 07:57:59
模組電壓及總電壓數(shù)據(jù)）。5、結(jié)論文章詳細(xì)介紹了專用芯片LTC6803在儲(chǔ)能系統(tǒng)中軟件和硬件的應(yīng)用方法，同時(shí)對(duì)比其它電源管理方案的各方面性能，表現(xiàn)出其優(yōu)越性，展示出其簡(jiǎn)單性和經(jīng)濟(jì)性。在實(shí)際應(yīng)用中，可根據(jù)儲(chǔ)能管理系統(tǒng)的要求監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，保證儲(chǔ)能類系統(tǒng)在無(wú)人值守的地方穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行。
2018-11-21 16:25:26
移動(dòng)體與固定體之間的通信。移動(dòng)體可以是人，也可以是汽車、火車、輪船、收音機(jī)等在移動(dòng)狀態(tài)中的物體?！ ∫浴 ∈?b class="flag-6" style="color: red">電池組實(shí)現(xiàn)可靠性、高性能和長(zhǎng)壽命是電池管理系統(tǒng)（BMS）的主要目的。為此，電池管理電子電路
2018-10-19 16:25:51
及意義BMS 均衡管理主要分為被動(dòng)均衡（有損均衡）和主動(dòng)均衡（無(wú)損均衡）。在串聯(lián) 電池組中, 雖然通過(guò)單體電池的電流相同, 但是由于其容量不同, 電池的放電深度 也會(huì)不同, 容量大的總會(huì)淺充淺放, 而容量
2021-04-07 10:43:08
管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)串聯(lián)式混合動(dòng)力鉛酸電池管理系統(tǒng)研究蓄電池管理系統(tǒng)中硬件電路設(shè)計(jì)鉛酸蓄電池充電終止控制電路設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車蓄電池均充管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)電池管理系統(tǒng)在
2014-12-13 15:37:02
最近想開始做一套bms系統(tǒng)，不知道有沒有什么國(guó)產(chǎn)的電池監(jiān)控芯片推薦的，類似國(guó)外的LTC6802,或者ADBMS1818之類的。不知道國(guó)內(nèi)在電池監(jiān)控IC方面的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)哪個(gè)公司做的比較好？謝謝壇友解答！
2021-07-26 08:34:45
電流檢測(cè)、電量估計(jì)、單體電池間的均衡、電池故障診斷等幾個(gè)方面。在各種BMS中，新能源汽車動(dòng)力電池BMS較為獨(dú)特，它必須具備實(shí)時(shí)監(jiān)控并調(diào)整電池管理狀態(tài)的能力，并可以與多個(gè)平行子系統(tǒng)同步協(xié)調(diào)工作。而電池管理
2014-06-12 10:03:17
電池充電和放電管理芯片LTC4110資料下載內(nèi)容主要介紹了：LTC4110功能和特點(diǎn)LTC4110引腳功能LTC4110內(nèi)部方框圖LTC4110典型應(yīng)用電路
2021-03-26 07:05:03
大，成本上升，這兩個(gè)條件一起決定了主動(dòng)均衡不容易推廣應(yīng)用。電池包的每個(gè)充電放電過(guò)程，都伴隨著一部分電池局部的附加充放過(guò)程，無(wú)形中增加了電池的循環(huán)次數(shù)。Q5.一般BMS管理系統(tǒng)是什么樣的？在一些系統(tǒng)中對(duì)成本的要求
2021-10-25 14:01:11
EVAL BOARD FOR LTC6804
2024-03-14 20:33:12
改善：LTC4066-1是一款USB 電源管理器和鋰離子電池充電器，專為在便攜式電池供電型應(yīng)用中工作而設(shè)計(jì)。這些器件可控制被 USB 外設(shè)用于操作和電池充電的總電流。
2021-04-12 06:26:43
概述：LTC4066是一款USB 電源管理器和鋰離子電池充電器，專為在便攜式電池供電型應(yīng)用中工作而設(shè)計(jì)。這些器件可控制被 USB 外設(shè)用于操作和電池充電的總電流。
2021-04-09 06:19:08
USB電源管理器和電池充電器LTC4099資料下載內(nèi)容主要介紹了：LTC4099功能和特點(diǎn)LTC4099引腳功能LTC4099內(nèi)部方框圖LTC4099典型應(yīng)用電路
2021-04-19 06:58:34
如何用matlab 實(shí)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)的仿真，如果有例子就更好了！
2013-06-11 15:59:51
什么是電池管理系統(tǒng)？電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求是什么？
2021-05-12 06:48:37
在使用LTC6804-2的是否會(huì)出現(xiàn)某時(shí)刻電壓采集不到，然后寄存器顯示一個(gè)XXXX的數(shù)值，這個(gè)XXXX的數(shù)值和不接電池讀取的數(shù)值相同，是否會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況一般怎么處理，目前處理方法是判斷一下采樣值是否為有效值.
2024-01-05 07:10:52
電池熱管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，是保障電池運(yùn)行安全的決定性外在因素。也是提升電池系統(tǒng)壽命等性能指標(biāo)的關(guān)鍵所在。它直接關(guān)系到電池系統(tǒng)最終的成敗，可以一票否決設(shè)計(jì)成果。如何進(jìn)行有效動(dòng)力電池熱管理設(shè)計(jì)，變得越來(lái)越重要？
2019-02-22 17:56:26
你好，我想咨詢下LTC6804芯片SPI喚醒的問(wèn)題，初步打算采用4線SPI（ISOMODE=V-）。VREG的輸入由LT3990芯片提供，芯片的EN/VVLO通過(guò)DRIVE驅(qū)動(dòng) 實(shí)現(xiàn)LTC6804
2024-01-04 08:09:45
的關(guān)注導(dǎo)致汽車電子產(chǎn)品向集成度更高、組件數(shù)更少的方向發(fā)展。在高度復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)中，這種趨勢(shì)尤其明顯，在這類系統(tǒng)中，我們看到，諸如凌力爾特 LTC6802這類電池監(jiān)視IC已經(jīng)出現(xiàn)。在新式電池管理系統(tǒng)
2011-11-08 13:19:04
LTC1760是一款智能電池系統(tǒng)管理器是一款高度集成的 SMBus Level 3 電池充電器和選擇器，面向采用雙智能電池的產(chǎn)品。3 個(gè) SMBus 接口使 LTC1760 能實(shí)現(xiàn)跟蹤兩個(gè)電池所測(cè)量
2021-04-13 08:02:32
熱電阻式溫度傳感器實(shí)現(xiàn)多路的溫度采集，配合Ⅱ公司STM32F103單片機(jī)實(shí)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)模塊單個(gè)模塊實(shí)現(xiàn)24個(gè)單體電池的充放電電壓監(jiān)控（兩片LTC6804）和16路的溫度采集，支持can總線。本文分電壓
2018-10-18 16:42:21
組的使用年限。在諸如電動(dòng)型汽車等汽車系統(tǒng)以及不中斷電源備份系統(tǒng)中，這對(duì)獲得客戶滿意極其重要。采用 LTC6801 是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方式，它可通過(guò)冗余故障監(jiān)視改善鋰離子電池管理系統(tǒng)的長(zhǎng)期可靠性
2018-09-26 17:31:47
DN471 - 簡(jiǎn)單的校準(zhǔn)電路最大限度地提高了鋰離子電池管理系統(tǒng)中的準(zhǔn)確度
2019-05-06 10:09:10
組的電壓和溫度值，并進(jìn)行相應(yīng)均衡管理和電池組保護(hù)。 1、均衡電路工作原理 本文基于LTC680221鋰電池組管理芯片設(shè)計(jì)的電池組均衡電路，由取電系統(tǒng)、嵌入式處理器、LTC680221數(shù)據(jù)采集及均衡電路
2018-10-18 16:33:58
時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)繼電器控制模塊等及時(shí)切斷電路回路，保證安全。 基于LTC6803的軟硬件設(shè)計(jì)?！ ‰妷翰杉途饽K設(shè)計(jì) 電池管理系統(tǒng)中電壓信號(hào)采集的準(zhǔn)確性直接影響電池SOC估算的精度和對(duì)電池過(guò)壓、欠
2018-10-18 16:42:00
1 前言 目前，能源緊張已經(jīng)成為推動(dòng)世界電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的源動(dòng)力，隨著電動(dòng)車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，，對(duì)作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵零部件之一的蓄電池管理系統(tǒng)也提出了更高的要求。在北京2008 奧運(yùn)電動(dòng)公交專線
2019-07-08 06:24:39
電池管理系統(tǒng)是混合動(dòng)力汽車中重要的電子控制單元，具有保障電池正常、可靠和高效工作的作用，是電池與用電設(shè)備之間的橋梁。在研制以及批量生產(chǎn)過(guò)程中都需要對(duì)其內(nèi)部控制參數(shù)進(jìn)行離線或在線匹配標(biāo)定，而電池管理系統(tǒng)需要采集和處理大量的數(shù)據(jù)。
2019-09-03 06:28:48
隨著民用電動(dòng)車的普及，防爆電動(dòng)車在煤礦行業(yè)得到了推廣和應(yīng)用，但是煤礦的應(yīng)用環(huán)境比較特殊，根據(jù)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)和安全使用的相關(guān)技術(shù)要求，本文設(shè)計(jì)了一款基于RT-Thread和LTC6804-2的礦用防爆
2022-03-11 15:04:29
LTC6804-1 / LTC6804-2的典型應(yīng)用 - 多節(jié)電池監(jiān)視器
2020-05-27 17:08:25
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
LTC4070有哪些作用？有哪些應(yīng)用？有哪些特點(diǎn)？怎樣去設(shè)計(jì)一種基于LTC4070的并聯(lián)鋰電池充電器系統(tǒng)？
2021-07-02 07:06:13
`模塊電源在電池管理系統(tǒng)（BMS）中的應(yīng)用 BMS簡(jiǎn)介:由于動(dòng)力電池能量和端電壓的限制，電動(dòng)汽車需要采用多塊電池進(jìn)行串、并聯(lián)組合，而動(dòng)力電池特性的高度非線性，使得電池管理系統(tǒng)(BMS
2017-10-18 16:28:42
`模塊電源在電池管理系統(tǒng)（BMS）中的應(yīng)用 BMS簡(jiǎn)介： 由于動(dòng)力電池能量和端電壓的限制，電動(dòng)汽車需要采用多塊電池進(jìn)行串、并聯(lián)組合，而動(dòng)力電池特性的高度非線性，使得電池管理系統(tǒng)(BMS
2017-10-24 16:02:17
模塊電源在電池管理系統(tǒng)（BMS）中的應(yīng)用 BMS簡(jiǎn)介： 由于動(dòng)力電池能量和端電壓的限制，電動(dòng)汽車需要采用多塊電池進(jìn)行串、并聯(lián)組合，而動(dòng)力電池特性的高度非線性，使得電池管理系統(tǒng)(BMS
2017-10-31 15:51:38
`模塊電源在電池管理系統(tǒng)（BMS）中的應(yīng)用 BMS簡(jiǎn)介： 由于動(dòng)力電池能量和端電壓的限制，電動(dòng)汽車需要采用多塊電池進(jìn)行串、并聯(lián)組合，而動(dòng)力電池特性的高度非線性，使得電池管理系統(tǒng)(BMS
2017-10-20 15:34:15
`模塊電源在電池管理系統(tǒng)（BMS）中的應(yīng)用 BMS簡(jiǎn)介： 由于動(dòng)力電池能量和端電壓的限制，電動(dòng)汽車需要采用多塊電池進(jìn)行串、并聯(lián)組合，而動(dòng)力電池特性的高度非線性，使得電池管理系統(tǒng)(BMS
2017-10-23 14:29:31
模塊電源在電池管理系統(tǒng)（BMS）中的應(yīng)用 BMS簡(jiǎn)介： 由于動(dòng)力電池能量和端電壓的限制，電動(dòng)汽車需要采用多塊電池進(jìn)行串、并聯(lián)組合，而動(dòng)力電池特性的高度非線性，使得電池管理系統(tǒng)(BMS
2017-10-19 11:17:33
我使用SPC5604B54L5 DSPI模塊，LTC6804（電池電壓采集芯片）和微控制器通過(guò)SPI通信，模式為CPOL = 1，CPHA = 1，但通信錯(cuò)誤。在我使用STM32和LTC6804進(jìn)行
2019-06-05 15:03:14
DC1942C，演示板使用LTC6804HG-2可尋址isoSPI電池組監(jiān)視器。這些板可以通過(guò)2線隔離串行接口連接，以監(jiān)控堆棧中的任意數(shù)量的單元。與PC的通信使用DC590 USB接口板。用于多達(dá)
2019-02-13 06:57:15
本帖最后由 呷呷漪 于 2016-5-5 10:33 編輯
我目前用兩片6804采集24路電壓，第一片的5V輸入電壓是用穩(wěn)壓芯片做的12V—5V轉(zhuǎn)換（12V電壓是從需要采集的電池組轉(zhuǎn)換而來(lái)
2016-05-04 09:22:59
基于鋰的電池化學(xué)材料在大功率工業(yè)和交通運(yùn)輸系統(tǒng)中正在迅速取代鉛酸和鎳氫金屬(NiMH)材料。不過(guò)，鋰化學(xué)材料在能量和功率密度方面的優(yōu)點(diǎn)被電池管理電路更高的復(fù)雜性抵消了。在這些“下一代”電池管理系統(tǒng)
2011-03-10 11:20:20
之所以成為業(yè)內(nèi)佼佼者，一定程度上得益于強(qiáng)大的電池管理系統(tǒng)。只有對(duì)復(fù)雜而繁多的電池組進(jìn)行有效的控制與管理，才能突破電動(dòng)汽車推廣普及的瓶頸。一起來(lái)看看電池管理系統(tǒng)如何工作。圖1安全工作區(qū)域示意1電池管理
2020-07-30 08:34:17
使用配對(duì)的射頻收發(fā)器（一）或集成的無(wú)線功能（B）。更為苛刻的應(yīng)用，專門的電池管理IC提供額外的細(xì)節(jié)和保護(hù)在許多應(yīng)用中，低功耗MCU集成的ADC可以提供所需的細(xì)胞監(jiān)測(cè)水平，測(cè)量電池電壓和執(zhí)行的軟件程序來(lái)
2016-03-07 14:36:40
DC1894B，演示板采用LTC6804-1精密電池監(jiān)控系統(tǒng)。該板是一款菊花鏈?zhǔn)絠soSPI電池組監(jiān)視器，采用LTC6804-1。該板可通過(guò)2線隔離串行接口連接，以監(jiān)控堆棧中的任意數(shù)量的單元
2019-02-14 09:33:23
。利用一個(gè)亞表面齊納電壓基準(zhǔn)(類似于高精度儀表中所使用的基準(zhǔn))，可在整個(gè)時(shí)間、溫度和工作條件下保持高精度。當(dāng)串聯(lián)堆疊時(shí)，LTC6804允許在大型高壓系統(tǒng)中測(cè)量每節(jié)電池的電壓。它有6種工作模式可用，以優(yōu)化
2019-05-30 05:00:04
LTC?6804 是第三代多節(jié)電池的電池組監(jiān)視器，可測(cè)量多達(dá) 12 個(gè)串接電池的電壓并具有低于 1.2mV 的總測(cè)量誤差。0V 至 5V 的電池測(cè)量范圍使 LTC6804 成為大多數(shù)化學(xué)組分電池
2023-06-13 11:54:45
LTC6802是凌力爾特公司推出的一款高度集成的電池監(jiān)測(cè)芯片。LTC6802 能同時(shí)監(jiān)測(cè)12節(jié)電池， 其外圍電路簡(jiǎn)單， 在電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用大大簡(jiǎn)化了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)， 有效地降低了產(chǎn)品成本。
2011-08-10 10:16:094101 
凌力爾特信號(hào)調(diào)理產(chǎn)品部產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理Brian Black強(qiáng)調(diào)，LTC6804提供業(yè)界最佳的精度、穩(wěn)定性、靈活性和針對(duì)主被動(dòng)電池電荷平衡的支持、低成本通信以及故障檢測(cè)功能
2013-06-07 11:07:292094 凌力而特LTC6804中文datasheet。
2015-10-28 17:09:59
285 電池管理系統(tǒng)，stm32，ltc6803的使用，希望對(duì)大家有幫助
2015-11-20 14:10:50272 凌力爾特相繼推出了 LTC6803、LTC6804 和現(xiàn)在最先進(jìn)的多節(jié)電池監(jiān)視器 LTC6811。所有這 4 款器件都提供相同的基本功能：測(cè)量 12 節(jié)串聯(lián)連接電池中每一節(jié)電池的電壓。這個(gè)產(chǎn)品系列的演變方向一直是不斷提高功能安全性、測(cè)量準(zhǔn)確度和功能集成度。
2016-07-28 09:33:311597 本文主要介紹了LTC6803在鎳氫電池儲(chǔ)能管理系統(tǒng)中的應(yīng)用，由LTC6803進(jìn)行整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)電壓、溫度信息的采集以及電池組均衡功能的控制。LTC6803以其高采樣精度、布線簡(jiǎn)單等優(yōu)越性在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域廣泛使用。
2017-12-20 09:15:343602 
分析目前電池參數(shù)采集的方法，提出采用 LTC6804 進(jìn)行電池參數(shù)采集的方法。電池參數(shù)采集系統(tǒng)硬件包括 LTC6804 單體電池電壓檢測(cè)、NTC 溫度檢測(cè)、LT3990 供電、dsPIC30F 控制部分、通信隔離等。
2017-12-20 09:08:0122773 
本文主要介紹了基于LTC6804－2的鋰電池SOC應(yīng)用研究。分析了SOC測(cè)量系統(tǒng)原理，系統(tǒng)采用LPC2478作為主控芯片，由12節(jié)鋰電池組、電壓測(cè)量電路、溫度傳感器、溫度采集電路、霍爾電流
2017-12-21 09:13:299808 
本文設(shè)計(jì)基于LTC6804的鋰離子電池阻抗測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì),是數(shù)字鎖相放大器阻抗計(jì)算和LTC6804與DSP結(jié)合的電壓電流采集系統(tǒng)，能夠準(zhǔn)確地獲得電池的阻抗，不僅能夠有效減弱干擾和噪聲的影響，對(duì)電流進(jìn)行截波處理，降低了AD采樣復(fù)雜度并且量化了電壓電流采樣不同步對(duì)阻抗計(jì)算的影響。
2017-12-21 09:36:065500 
本文介紹了基于LTC6804的電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)，分電壓溫度采集和控制通信兩部分介紹該設(shè)計(jì)方案。LTC6804是第三代多電池組監(jiān)視器，可幾乎同時(shí)測(cè)量多達(dá)121、串接電池的電壓，并具有更低的總測(cè)量誤差相比LTC6803測(cè)量精度有了不小的提升。經(jīng)過(guò)對(duì)獨(dú)立節(jié)點(diǎn)樣板模塊的基本功能測(cè)試，達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)目的。
2017-12-21 10:32:0011297 
本文以 LTC6804—2芯片為鋰 電池 電壓采集控制芯片 ，使用霍爾傳感器采集充放 電電流，使用 12C總線溫度傳感器芯片采集電池表殼溫度 ，使用 LPC2478為主控芯片．設(shè)計(jì) 了一種基于 LTC6804—2的鋰 電池 SOC應(yīng)用系統(tǒng) 。
2017-12-21 16:27:106870 
本文詳細(xì)介紹了ltc6804的中文資料，其中包括了ltc6804特點(diǎn)、引腳圖、ltc6804方框圖和ltc6804封裝及應(yīng)用電路等。
2018-05-15 14:27:3714608 
由鋰離子電池構(gòu)成的 16kW-hr 電池組可為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力并存儲(chǔ)電網(wǎng)能量。諸如 LTC?6804 等測(cè)量 IC 用于延長(zhǎng)電池組的壽命并確保其安全性。測(cè)量 IC 的準(zhǔn)確度會(huì)影響系統(tǒng)的成本
2018-06-05 13:45:003150 
由鋰離子電池構(gòu)成的 16kW-hr 電池組可為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力并存儲(chǔ)電網(wǎng)能量。諸如 LTC6804 等測(cè)量 IC 用于延長(zhǎng)電池組的壽命并確保其安全性。測(cè)量 IC 的準(zhǔn)確度會(huì)影響系統(tǒng)的成本
2018-06-28 15:00:005874 
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供ADI(ADI)LTC6804-1相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè)，更有LTC6804-1的引腳圖、接線圖、封裝手冊(cè)、中文資料、英文資料，LTC6804-1真值表，LTC6804-1管腳等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2019-02-22 12:23:34
由鋰離子電池構(gòu)成的 16kW-hr 電池組可為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力并存儲(chǔ)電網(wǎng)能量。諸如 LTC?6804 等測(cè)量 IC 用于延長(zhǎng)電池組的壽命并確保其安全性。測(cè)量 IC 的準(zhǔn)確度會(huì)影響系統(tǒng)的成本
2019-03-26 06:02:003029 
采用LTC3300和LTC6804演示電路，模擬12個(gè)鋰離子電池的主動(dòng)平衡這是通過(guò)使用由72個(gè)超級(jí)電容器位置組成的電容器板來(lái)模擬12個(gè)鋰離子電池來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
2019-07-01 06:07:001795 LTC6804-1: 多節(jié)電池的電池組監(jiān)視器 數(shù)據(jù)手冊(cè)
2021-03-19 09:11:4111 AN64-使用LTC第1325電池管理IC：
2021-04-25 15:46:157 RT6804-1：耐輻射多電池監(jiān)測(cè)儀
2021-05-13 12:12:467 LTC6804-2 Lduino.CPP文件
2021-06-05 16:56:2311 LTC6804 VUI Demboard軟件
2021-06-05 19:16:389 LTC6804-1 Lduino.CPP文件
2021-06-07 08:45:162 LTC6804-DC1894 Lduino.INO文件
2021-06-07 08:49:341 DC1907A-與LTC6804配合使用的GUI軟件(參見手冊(cè))
2021-06-07 14:47:343 LTC6804-DC1942 Lduino.INO文件
2021-06-09 19:15:503 View the reference design for LTC6804-1_Typical Application. http://www.nxhydt.com/soft/ has
2021-07-07 12:45:5413 本文介紹2款基于STM32F407的以凌力爾特（linear）LTC6804芯片為主的BMS方案。2款方案都是從板或者說(shuō)是子板方案，都是要配套STM32F407主板來(lái)使用。理解后可以直接打樣制作，文末提供了整體方案的下載鏈接！
2023-10-23 09:58:36803 
BMS從機(jī)開發(fā)板 /凌力爾特LTC6804/6811開發(fā)板BMS從機(jī)電池管理評(píng)估板
2024-01-02 09:47:21188 
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