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排放標(biāo)準(zhǔn)

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DTU數(shù)傳終端工業(yè)污染源在線無(wú)線監(jiān)測(cè)

標(biāo)簽：環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)污染源管理 2706 3

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國(guó)六排放循環(huán)的介紹

隨著汽車(chē)保有量的不斷增加，汽車(chē)排放對(duì)于環(huán)境造成的影響越來(lái)越受關(guān)注，為了減少汽車(chē)尾氣對(duì)于空氣中霧霾等污染物的貢獻(xiàn)量，我國(guó)的排放法規(guī)也進(jìn)行了一次強(qiáng)有力的升級(jí)...

2019-08-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn) 7667 0

本田將于2022年在歐洲全面停售純?nèi)加蛙?chē)，原因排放太嚴(yán)格導(dǎo)致已超標(biāo)

當(dāng)前，歐洲正在施行的歐VI排放，可以說(shuō)全球排放最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一。不過(guò)，在減排這件事上，歐洲仍是只緊不松。甚至連本田、豐田這樣以“省油”著稱(chēng)的日系車(chē)，也招...

2020-12-24 標(biāo)簽：排放標(biāo)準(zhǔn)本田燃油車(chē) 3202 0

什么是汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)/排量

什么是汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)/排量排放標(biāo)準(zhǔn) 　　排放標(biāo)準(zhǔn)：汽車(chē)排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳?xì)浠衔锖偷?/p>

2010-03-11 標(biāo)簽：排放標(biāo)準(zhǔn) 1440 0

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信息娛樂(lè)系統(tǒng)是將普通車(chē)輛變成智能車(chē)輛的“催化劑”；智能車(chē)輛是指：可以提供優(yōu)異娛樂(lè)設(shè)施（如后座娛樂(lè)），以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)（包括駕駛員輔助停車(chē)入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車(chē)內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)

車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)

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車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)一般指車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)是采用車(chē)載專(zhuān)用中央處理器，基于車(chē)身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，形成的車(chē)載綜合信息處理系統(tǒng)。IVI能夠?qū)崿F(xiàn)包括三維導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、IPTV、輔助駕駛、故障檢測(cè)、車(chē)輛信息、車(chē)身控制、移動(dòng)辦公、無(wú)線通訊、基于在線的娛樂(lè)功能及TSP服務(wù)等一系列應(yīng)用，極大的提升了車(chē)輛電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平。
車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)

車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)

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車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（In-Vehicle Infotainment 簡(jiǎn)稱(chēng)IVI），是采用車(chē)載專(zhuān)用中央處理器，基于車(chē)身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，形成的車(chē)載綜合信息處理系統(tǒng)。IVI能夠?qū)崿F(xiàn)包括三維導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、IPTV、輔助駕駛、故障檢測(cè)、車(chē)輛信息、車(chē)身控制、移動(dòng)辦公、無(wú)線通訊、基于在線的娛樂(lè)功能及TSP服務(wù)等一系列應(yīng)用，極大的提升了車(chē)輛電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平。
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汽車(chē)儀表盤(pán)是反映車(chē)輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。常見(jiàn)的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門(mén)指示燈、前后霧燈指示燈及報(bào)警燈。
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汽車(chē)線束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車(chē)電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。
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