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標(biāo)簽 > 無(wú)人機(jī)
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為:無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)等。
無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域,可分為軍用與民用。軍用方面,無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。
無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用,是無(wú)人機(jī)真正的剛需。目前在航拍、農(nóng)業(yè)植保、測(cè)繪等領(lǐng)域的應(yīng)用,大大的拓展了無(wú)人機(jī)本身的用途。
無(wú)人機(jī)原理:
無(wú)人機(jī)可實(shí)現(xiàn)高分辨率影像的采集,在彌補(bǔ)衛(wèi)星遙感經(jīng)常因云層遮擋獲取不到影像缺點(diǎn)的同時(shí),解決了傳統(tǒng)衛(wèi)星遙感重訪周期過(guò)長(zhǎng),應(yīng)急不及時(shí)等問(wèn)題。
無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)
無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由飛機(jī)平臺(tái)系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)和地面控制系統(tǒng)組成。
最初的一代主要以偵察機(jī)為大宗,一些無(wú)人機(jī)已經(jīng)裝備了武器(例如RQ-1捕食者裝備AGM-114地獄火空對(duì)地導(dǎo)彈)。由無(wú)人機(jī)擔(dān)任更多角色的軍事預(yù)想,最初是轟炸和對(duì)地攻擊,空對(duì)空戰(zhàn)斗,飛行員最后一塊領(lǐng)域。 裝備有武器的無(wú)人機(jī)被稱為無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)飛機(jī)(UCAV)。
無(wú)人機(jī)技術(shù)特點(diǎn)
實(shí)現(xiàn)高分辨率影像的采集
無(wú)人機(jī)可實(shí)現(xiàn)高分辨率影像的采集,在彌補(bǔ)衛(wèi)星遙感經(jīng)常因云層遮擋獲取不到影像缺點(diǎn)的同時(shí),解決了傳統(tǒng)衛(wèi)星遙感重訪周期過(guò)長(zhǎng),應(yīng)急不及時(shí)等問(wèn)題。
無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)
無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由飛機(jī)平臺(tái)系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)和地面控制系統(tǒng)組成。最初的一代主要以偵察機(jī)為大宗,一些無(wú)人機(jī)已經(jīng)裝備了武器(例如RQ-1捕食者裝備AGM-114地獄火空對(duì)地導(dǎo)彈)。由無(wú)人機(jī)擔(dān)任更多角色的軍事預(yù)想,最初是轟炸和對(duì)地攻擊,空對(duì)空戰(zhàn)斗,飛行員最后一塊領(lǐng)域。 裝備有武器的無(wú)人機(jī)被稱為無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)飛機(jī)(UCAV)。
發(fā)射和回收
新一代的無(wú)人機(jī)能從多種平臺(tái)上發(fā)射和回收,例如從地面車輛、艦船、航空器、亞軌道飛行器和衛(wèi)星進(jìn)行發(fā)射和回收。地面操縱員可以通過(guò)計(jì)算機(jī)檢驗(yàn)它的程序并根據(jù)需要改變無(wú)人機(jī)的航向。而其他一些更先進(jìn)的技術(shù)裝備、如高級(jí)竊聽裝置、穿透樹葉的雷達(dá)、提供化學(xué)能力的微型分光計(jì)設(shè)備等,也將被安裝到無(wú)人機(jī)上。
無(wú)人機(jī)遙控器的使用方法_遙控?zé)o人機(jī)操作日常
通道其實(shí)就是遙控器可以控制的動(dòng)作路數(shù)。比如遙控器只能控制四軸上下飛,那么就是1個(gè)通道。但四軸在控制過(guò)程中需要控制的動(dòng)作路數(shù)有:上下、左右、前后、旋轉(zhuǎn),所...
2018-01-04 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)遙控器 25.0萬(wàn) 0
本文介紹了什么是無(wú)人機(jī),其次詳細(xì)的介紹了無(wú)人機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)與無(wú)人機(jī)工作流程,最后介紹了大疆無(wú)人機(jī)是如何在禁飛區(qū)起飛的。
2018-01-15 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)大疆無(wú)人機(jī) 15.2萬(wàn) 0
大疆無(wú)人機(jī)哪個(gè)型號(hào)好_各型號(hào)區(qū)別(航拍系列推薦)
大疆無(wú)人機(jī)指的是深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司生產(chǎn)的無(wú)人機(jī),目前主要用于航拍、遙感測(cè)繪、森林防火、電力巡線、搜索及救援、影視廣告等工業(yè)及商業(yè)用途。
2018-03-27 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)大疆無(wú)人機(jī) 14.4萬(wàn) 0
DIY高大上!用STM32單片機(jī)搞定四旋翼無(wú)人機(jī)飛控
我嘗試DIY制作這個(gè)四旋翼飛控的過(guò)程,感觸頗多,整理了思緒之后,把重要的點(diǎn)一一記下來(lái),和各位一起討論分享。
IMU感知飛行器在空中的姿態(tài),將數(shù)據(jù)送給主控處理器MCU。主控處理器MCU將根據(jù)用戶操作的指令,以及IMU數(shù)據(jù),通過(guò)飛行算法控制飛行器的穩(wěn)定運(yùn)行。
2018-09-30 標(biāo)簽:MCU無(wú)人機(jī) 10.2萬(wàn) 0
真的能在短時(shí)間內(nèi)摸清一個(gè)行業(yè)嗎?這里為大家整理的行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖。一起來(lái)看一看吧!
2017-10-23 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)伺服控制智能醫(yī)療 9.2萬(wàn) 0
無(wú)人機(jī)在近幾年發(fā)展迅速很多領(lǐng)域應(yīng)用到其特點(diǎn),為某些行業(yè)應(yīng)用打開的便捷的大門,那么無(wú)人機(jī)到底有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢,今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)無(wú)人機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)。
2020-01-29 標(biāo)簽:無(wú)線電無(wú)人機(jī) 7.8萬(wàn) 0
無(wú)人機(jī)新手“炸機(jī)”最主要的原因分析_新手如何避免
消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)逐漸讓無(wú)人機(jī)走進(jìn)了大眾視野,越來(lái)越智能的無(wú)人機(jī)極大的降低了操作門檻降低,同時(shí)提高了飛行的安全性,讓越來(lái)越多的普通消費(fèi)者體驗(yàn)到飛行和航拍的樂(lè)趣。
2017-12-11 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 7.7萬(wàn) 0
您不能不知道的幾大無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)
在上一節(jié)無(wú)人機(jī)飛控方案文章中,小編我為大家講解了幾個(gè)工業(yè)級(jí)、農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)應(yīng)用方案例子,那么今天小編我還是為大家?guī)?lái)幾個(gè)開源無(wú)人機(jī)平臺(tái)、軟硬件平臺(tái)、技術(shù)...
2017-02-10 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)航空電子飛控系統(tǒng) 6.7萬(wàn) 1
新疆為什么禁飛無(wú)人機(jī)_新疆無(wú)人機(jī)禁飛區(qū)域
本文開始對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹,其次闡述了新疆為什么禁飛無(wú)人機(jī)及新疆無(wú)人機(jī)禁飛的區(qū)域,最后介紹了無(wú)人機(jī)大陸禁飛區(qū)的查詢方法。
2018-03-06 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 5.7萬(wàn) 0
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智慧農(nóng)業(yè)自動(dòng)打藥及水肥一體遠(yuǎn)程無(wú)線自動(dòng)化控制方案電磁閥壓力液位無(wú)線采集
標(biāo)簽:天線基站無(wú)人機(jī) 46102 6
工程師制造:無(wú)人機(jī)DIY制作全過(guò)程立即下載
類別:嵌入式開發(fā) 2015-05-22 標(biāo)簽:DIY無(wú)人機(jī)智能硬件
無(wú)人機(jī)MUC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)寶典TOP6立即下載
類別:無(wú)線通信 2015-05-26 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù)無(wú)人機(jī)飛控
類別:傳感與控制 2017-09-21 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)
無(wú)人機(jī)開發(fā)方案要領(lǐng)與電路圖集錦立即下載
類別:嵌入式開發(fā) 2015-05-06 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)航拍無(wú)人機(jī)飛控
ARDUINO DIY輕量級(jí)無(wú)人機(jī)飛控的詳細(xì)資料說(shuō)明立即下載
類別:單片機(jī) 2018-12-29 標(biāo)簽:DIY無(wú)人機(jī)ARDUINO
無(wú)人機(jī)的使用手冊(cè)詳細(xì)資料說(shuō)明立即下載
類別:傳感與控制 2019-05-21 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序無(wú)人機(jī)
無(wú)人機(jī)電子電路設(shè)計(jì)圖集錦立即下載
類別:嵌入式開發(fā) 2015-04-24 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)智能硬件無(wú)人機(jī)技術(shù)
實(shí)現(xiàn)天線設(shè)計(jì)圓極化的方法有哪些立即下載
類別:電子資料 2020-12-01 標(biāo)簽:天線無(wú)人機(jī)GNSS
無(wú)人機(jī)上面關(guān)于陀螺儀的數(shù)據(jù)處理是怎樣進(jìn)行的立即下載
類別:傳感與控制 2017-09-20 標(biāo)簽:陀螺儀無(wú)人機(jī)
如何進(jìn)行無(wú)人機(jī)的編隊(duì)控制的詳細(xì)介紹和仿真說(shuō)明立即下載
類別:傳感與控制 2018-12-20 標(biāo)簽:仿真無(wú)人機(jī)智能系統(tǒng)
全球第一大消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)制造商、估值80億美元、全球市場(chǎng)份額達(dá)70%,這是大疆創(chuàng)立9年來(lái)所取得的成績(jī)。大疆創(chuàng)始人汪滔表示,不靠融資不追求上市,所以目前大疆...
2017-10-25 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)大疆創(chuàng)新 29.8萬(wàn) 1
一、無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)考試需要找AOPA官方授權(quán)的單位培訓(xùn)。價(jià)格方面目前沒有統(tǒng)一定價(jià),有便宜有貴的。多旋翼比較容易上手,直升機(jī)最難。證書由AOPA統(tǒng)一頒發(fā)。...
2017-12-25 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)駕駛證 21.8萬(wàn) 1
中國(guó)十大軍用無(wú)人機(jī)榜單依據(jù)了中國(guó)最新軍用無(wú)人機(jī),其無(wú)人機(jī)性能,軍事影響力,戰(zhàn)略地位,知名程度等綜合整理而成。榜單僅供參考,如有疑問(wèn),歡迎在末尾評(píng)論/交流。
2020-05-09 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 15.5萬(wàn) 0
無(wú)人機(jī)技術(shù)目前研究現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析
本文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,其次介紹了我國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)展存在的問(wèn)題及技術(shù)弱點(diǎn),最后分析了無(wú)人機(jī)研究的關(guān)鍵技術(shù)和無(wú)人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。
2018-04-26 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 12.6萬(wàn) 0
遙控飛行器不同于相機(jī)和運(yùn)動(dòng)相機(jī),其危險(xiǎn)系數(shù)較高,但是如果遵守飛行守則,飛行的安全系數(shù)還是很高的。那么如何保證大疆無(wú)人機(jī)的安全飛行呢?
2019-03-21 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)大疆無(wú)人機(jī) 12.0萬(wàn) 0
航拍無(wú)人機(jī)十大排行榜_航拍無(wú)人機(jī)推薦
以無(wú)人機(jī)為空中遙感平臺(tái)的微型航空遙感技術(shù),本文列舉了航拍無(wú)人機(jī)十大排行榜,航拍無(wú)人機(jī)推薦。全系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和最優(yōu)化組合方面具有突出的特點(diǎn),是集成了高空拍攝、...
2017-12-25 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)航拍無(wú)人機(jī) 9.1萬(wàn) 0
特斯拉搞10000mAh無(wú)人機(jī) PK深圳幾千家企業(yè)
蘋果要做電動(dòng)汽車,特斯拉要出無(wú)人機(jī),這是在逼大疆做手機(jī)的節(jié)奏。
2015-09-25 標(biāo)簽:特斯拉無(wú)人機(jī) 8.4萬(wàn) 6
無(wú)人機(jī)哪款續(xù)航時(shí)間久_無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間越長(zhǎng)越好嗎?
市場(chǎng)上的無(wú)人機(jī)續(xù)航能力一般在20分鐘至30分鐘之間,充電時(shí)間超過(guò)一小時(shí),限制了無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間和飛行距離。但是電池續(xù)航能力卻鮮有提高。EVTank的研究...
2018-01-05 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間 7.2萬(wàn) 0
無(wú)人機(jī)IMU校準(zhǔn)的作用是什么,使用過(guò)程操作介紹
首先打開手機(jī)APP,并打開飛機(jī)的遙控器,使手機(jī)APP與遙控器相連,同時(shí)將無(wú)人機(jī)水平放置。按照APP提示,點(diǎn)開始,除了APP有提示翻轉(zhuǎn)無(wú)人機(jī)外,不要?jiǎng)訜o(wú)人...
2020-09-07 標(biāo)簽:手機(jī)遙控器無(wú)人機(jī) 6.9萬(wàn) 0
中國(guó)民用無(wú)人機(jī)排名_民用無(wú)人機(jī)哪家強(qiáng)?
本文主要介紹了中國(guó)民用無(wú)人機(jī)排名_民用無(wú)人機(jī)哪家強(qiáng)?大疆已經(jīng)占領(lǐng)了全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)70%的市場(chǎng)份額,以年?duì)I業(yè)額30億成為無(wú)人機(jī)行業(yè)的領(lǐng)航者。中國(guó)無(wú)人機(jī)廠...
2018-01-05 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)大疆 6.7萬(wàn) 0
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