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智能網(wǎng)聯(lián)

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智能網(wǎng)聯(lián)資訊

盤點(diǎn)一下中國(guó)最賺錢的十大傳感器上市公司

2018年上半年，東風(fēng)科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約31.9879億元，較上年同期分別增長(zhǎng)15.23%，歸屬于母公司所有者凈利潤(rùn)約0.9878億元，較上年同期分別增...

2018-12-26 標(biāo)簽：傳感器智能網(wǎng)聯(lián) 20.7萬(wàn) 0

車載操作系統(tǒng)你都知道嗎？三分鐘解車載操作系統(tǒng)前世今生

隨著阿里巴巴Alios和百度Apollo計(jì)劃的輪番登臺(tái)，“操作系統(tǒng)OperatingSystem” 似乎在一夜間成為了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)配。事實(shí)真是如此嗎...

2018-03-11 標(biāo)簽：車載操作系統(tǒng)智能網(wǎng)聯(lián) 4.3萬(wàn) 0

華為城市智能體不斷推動(dòng)智慧城市建設(shè)邁向高水平

車與路協(xié)同發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)與智慧城市協(xié)同發(fā)展，是現(xiàn)階段我國(guó)加強(qiáng)智慧城市建設(shè)和不斷提高城市治理水平的客觀要求，決定著城市未來(lái)的發(fā)展能級(jí)，更是邁向交通強(qiáng)國(guó)、建...

2021-10-25 標(biāo)簽：華為 5G 智慧城市 4.2萬(wàn) 0

一文看懂刷爆資本圈的“LTE-V”與智能網(wǎng)聯(lián)

從應(yīng)用難度上看，LTE-V可以在現(xiàn)有蜂窩通信系統(tǒng)上進(jìn)行小范圍升級(jí)補(bǔ)充，不需要再鋪設(shè)大量的基礎(chǔ)設(shè)施通信模塊，廣泛的蜂窩應(yīng)用基礎(chǔ)以及運(yùn)營(yíng)商的進(jìn)入提供保障；從...

2016-09-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)DSRC 智能網(wǎng)聯(lián) 3.0萬(wàn) 0

50名2018年國(guó)內(nèi)出行領(lǐng)域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)以及10名新銳企業(yè)

愛(ài)馳汽車是一家全球化的智能新能源汽車公司和智慧能源生態(tài)服務(wù)商。致力于將智能科技創(chuàng)新性地應(yīng)用于人-車-出行-生活的各種場(chǎng)景，提供體貼入微的個(gè)性化服務(wù)，為用...

2019-04-10 標(biāo)簽：汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)5G技術(shù) 2.4萬(wàn) 0

ADAS控制器及自動(dòng)駕駛控制器的功能有重要的影響

R&S公司在無(wú)線通信、廣播與汽車領(lǐng)域，已積累了數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)闄z測(cè)中心、汽車廠商和零部件供應(yīng)商提供專業(yè)的測(cè)試與測(cè)量解決方案，助力中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)...

2018-04-28 標(biāo)簽：adas 自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 2.2萬(wàn) 0

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展碰到的問(wèn)題及發(fā)展戰(zhàn)略研究的詳細(xì)資料概述

汽車產(chǎn)業(yè)的重心在未來(lái)可能會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)移，而新能源汽車以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車則成為至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，電動(dòng)化、輕量化、智能化等新型特點(diǎn)均成為新的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。

2018-07-03 標(biāo)簽：新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián) 2.1萬(wàn) 0

深度解讀車路協(xié)同是什么？

單車智能、車路協(xié)同和智慧交通是智能網(wǎng)聯(lián)化的三駕馬車，均具有不可估量的應(yīng)用前景。單車智能和車路協(xié)同相輔相成，不僅能夠有效地改善出行效率，還將作為智慧城市的...

2021-05-17 標(biāo)簽：智慧城市自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 1.6萬(wàn) 0

“智能”和“網(wǎng)聯(lián)”兩種技術(shù)路線趨于融合

自動(dòng)駕駛有望在道路安全、生產(chǎn)率、燃料消耗和自然環(huán)保等方面帶來(lái)潛在收益。由于高級(jí)自動(dòng)駕駛汽車主要由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成駕駛操作，可以利用網(wǎng)絡(luò)通信與其它道路交通...

2018-11-07 標(biāo)簽：產(chǎn)業(yè)鏈自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 1.5萬(wàn) 0

ZLG：從提供單純產(chǎn)品逐步轉(zhuǎn)向提供行業(yè)系統(tǒng)化解決方案

在12月19日下午，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司常務(wù)副總李佰華在視頻直播間接受了<電子發(fā)燒友>的采訪。在采訪中李佰華介紹了ZLG品牌旗下的兩家公司的不同業(yè)務(wù)，及...

2019-12-25 標(biāo)簽：單片機(jī)物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 1.4萬(wàn) 0

智能駕駛艙的硬件和軟件體系架構(gòu)的演化以及和智能網(wǎng)聯(lián)的融合

下一代智能駕駛艙的軟硬件架構(gòu)正往一體化聚合的方向發(fā)展，將帶來(lái)整合、豐富、個(gè)性化的用戶體驗(yàn)。

2018-01-03 標(biāo)簽：智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 1.1萬(wàn) 0

汽車的OTA需要具備三大要素：可行性實(shí)施及測(cè)試方案、安全性、穩(wěn)定性

汽車工作的場(chǎng)景復(fù)雜多樣，OTA體系為了保證穩(wěn)定性和可靠性，除了自身的防變磚機(jī)制、升級(jí)回退機(jī)制、掉電保護(hù)、斷點(diǎn)續(xù)傳的保護(hù)性機(jī)制外，必須要通過(guò)大量的測(cè)試驗(yàn)證...

2018-06-25 標(biāo)簽：智能化 OTA 智能網(wǎng)聯(lián) 1.1萬(wàn) 0

中國(guó)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車具備的基礎(chǔ)和面臨的問(wèn)題

同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車還可以有效地加強(qiáng)車輛、道路和使用者三者之間的聯(lián)系，形成一種保障安全、提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)，是城市智能交通系統(tǒng)的重...

2018-06-19 標(biāo)簽：智能交通汽車工業(yè)智能網(wǎng)聯(lián) 1.0萬(wàn) 0

遠(yuǎn)峰科技正式遞交招股書擬科創(chuàng)板上市募資6.8億元

隨著國(guó)家對(duì)汽車電子產(chǎn)業(yè)的大力扶持，遠(yuǎn)峰科技股份有限公司等專注于車載電子核心技術(shù)研發(fā)的國(guó)內(nèi)車載電子企業(yè)不斷突破國(guó)際廠商技術(shù)壁壘，成為汽車電子本土化的先鋒。

2021-04-19 標(biāo)簽：汽車電子核心技術(shù)智能網(wǎng)聯(lián) 9908 0

淺談智能網(wǎng)聯(lián)有哪些核心技術(shù)？

智能網(wǎng)聯(lián)有哪些核心技術(shù)？分別有環(huán)境感知、無(wú)線通信、車載網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)駕駛輔助、信息融合、信息安全、人機(jī)界面、智聯(lián)交互等。

2022-12-13 標(biāo)簽：人機(jī)界面無(wú)線通信車載網(wǎng)絡(luò) 9187 0

智能制造日?qǐng)?bào)：國(guó)家發(fā)改委等七部委聯(lián)合印發(fā)《綠色產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2019年版）》

工廠自動(dòng)化和機(jī)器人。運(yùn)用流程和系統(tǒng)端到端優(yōu)化的數(shù)字孿生體驗(yàn)，結(jié)合機(jī)器人自動(dòng)化的靈活性，將幫助工廠提高敏捷性，適應(yīng)日益活躍的市場(chǎng)。這其中包括即用型制造解決...

2019-03-07 標(biāo)簽：機(jī)器人清潔能源智能網(wǎng)聯(lián) 8972 0

全新一代路虎攬勝極光首次將流媒體后視鏡作為可選項(xiàng)

CT6是凱迪拉克新一代旗艦轎車，它也是第一款搭載流媒體后視鏡（80度廣角）的外資品牌量產(chǎn)車型。在車的后方，搭載了兩顆攝像頭，其中左側(cè)的攝像頭是流媒體后視...

2018-12-11 標(biāo)簽：攝像頭智能網(wǎng)聯(lián) 8961 0

佐思汽研發(fā)布《2020-2021年全球與中國(guó)車載顯示行業(yè)研究報(bào)告》

車載顯示屏的發(fā)展與汽車銷量息息相關(guān)，整車銷量降幅繼續(xù)擴(kuò)大，車載顯示的出貨量受到影響，2019年，全球車載顯示屏出貨量約1.59億塊，同比減少1.5%。

2020-11-18 標(biāo)簽：車載顯示屏顯示技術(shù)智能網(wǎng)聯(lián) 8614 0

東軟睿馳亮相CES同時(shí)發(fā)布了三款重磅新品

此次東軟睿馳與國(guó)內(nèi)商用車龍頭福田汽車聯(lián)合發(fā)布的V-NeX，是中國(guó)首款在國(guó)際上發(fā)布的車規(guī)級(jí)V2X終端，其以東軟自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的VeTalk軟件平臺(tái)為基礎(chǔ)，軟...

2019-01-11 標(biāo)簽：核心技術(shù)adas 智能網(wǎng)聯(lián) 8253 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開(kāi)發(fā)、測(cè)試場(chǎng)景如何搭建？

如今，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)方興未艾。除了傳統(tǒng)汽車的“考試科目”之外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車要想真正飛入尋常百姓家，必須在更為復(fù)雜的場(chǎng)景中完成技術(shù)考核。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的...

2018-06-19 標(biāo)簽：智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 8249 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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通用汽車

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通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來(lái)，我們有責(zé)任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬(wàn)逾名員工組成了一支多元化的團(tuán)隊(duì)，他們帶著對(duì)工程、技術(shù)和設(shè)計(jì)的熱誠(chéng)，雄心勃勃地邁向未來(lái)。

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