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標(biāo)簽 > 智能駕駛
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué),主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué),主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是,我們選用的車輛滿足行車的動(dòng)力學(xué)要求,車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽覺信號(hào)和信息,并通過認(rèn)知計(jì)算控制相應(yīng)的隨動(dòng)系統(tǒng)。
智能駕駛的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航,解決我們?cè)谀睦铩⒌侥睦铩⒆吣臈l道路中的哪條車道等問題;自主駕駛是在智能系統(tǒng)控制下,完成車道保持、超車并道、紅燈停綠燈行、燈語笛語交互等駕駛行為;人工干預(yù),就是說駕駛員在智能系統(tǒng)的一系列提示下,對(duì)實(shí)際的道路情況做出相應(yīng)的反應(yīng)。
智能駕駛是工業(yè)革命和信息化結(jié)合的重要抓手,快速發(fā)展將改變?nèi)恕①Y源要素和產(chǎn)品的流動(dòng)方式,顛覆性地改變?nèi)祟惿睢?/p>
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué),主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是,我們選用的車輛滿足行車的動(dòng)力學(xué)要求,車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽覺信號(hào)和信息,并通過認(rèn)知計(jì)算控制相應(yīng)的隨動(dòng)系統(tǒng)。
智能駕駛的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航,解決我們?cè)谀睦铩⒌侥睦铩⒆吣臈l道路中的哪條車道等問題;自主駕駛是在智能系統(tǒng)控制下,完成車道保持、超車并道、紅燈停綠燈行、燈語笛語交互等駕駛行為;人工干預(yù),就是說駕駛員在智能系統(tǒng)的一系列提示下,對(duì)實(shí)際的道路情況做出相應(yīng)的反應(yīng)。
智能駕駛是工業(yè)革命和信息化結(jié)合的重要抓手,快速發(fā)展將改變?nèi)恕①Y源要素和產(chǎn)品的流動(dòng)方式,顛覆性地改變?nèi)祟惿睢?/p>
智能駕駛與無人駕駛是不同概念,智能駕駛更為寬泛。它指的是機(jī)器幫助人進(jìn)行駕駛,以及在特殊情況下完全取代人駕駛的技術(shù)。
智能駕駛的時(shí)代已經(jīng)來到。比如說,很多車有自動(dòng)剎車裝置,其技術(shù)原理非常簡(jiǎn)單,就是在汽車前部裝上雷達(dá)和紅外線探頭,當(dāng)探知前方有異物或者行人時(shí),會(huì)自動(dòng)幫助駕駛員剎車。另一種技術(shù)與此非常類似,即在路況穩(wěn)定的高速公路上實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)性巡航,也就是與前車保持一定距離,前車加速時(shí)本車也加速,前車減速時(shí)本車也減速。這種智能駕駛可以在極大程度上減少交通事故,從而減少保險(xiǎn)公司損失 。
智能駕駛作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,是由互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到人工智能時(shí)代過程中,出現(xiàn)的第一個(gè)精彩樂章,也是世界新一輪經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)之一。發(fā)展智能駕駛,對(duì)于促進(jìn)國家科技、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生活、安全及綜合國力有著重大的意義。
中國新能源汽車首破年產(chǎn)1000萬輛,智能駕駛帶動(dòng)汽車存儲(chǔ)升級(jí)
? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃晶晶)2024年中國新能源汽車1000萬輛達(dá)成活動(dòng)于11月14日在武漢舉行。中國新能源汽車迎來年產(chǎn)1000萬輛的新歷史時(shí)刻。...
編者語:「智駕最前沿」微信公眾號(hào)后臺(tái)回復(fù):C-0587,獲取本文參考報(bào)告:《從特斯拉視角,看智能駕駛研究框架》pdf下載方式。 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)...
隨著智能化、信息化浪潮在全球汽車工業(yè)中的深入,消費(fèi)者對(duì)智能駕駛功能的需求顯著上升。智能化水平也成為購車時(shí)的重要考慮因素之一,尤其是很多年輕消費(fèi)者在選擇汽...
2024-11-19 標(biāo)簽:智能化智能駕駛自動(dòng)駕駛 380 0
端到端自動(dòng)駕駛在大規(guī)模駕駛數(shù)據(jù)上訓(xùn)練,展現(xiàn)出很強(qiáng)的決策規(guī)劃能力,但是面對(duì)復(fù)雜罕見的駕駛場(chǎng)景,依然存在局限性,這是因?yàn)槎说蕉四P腿狈ΤWR(shí)知識(shí)和邏輯思維。
2024-11-07 標(biāo)簽:智能駕駛自動(dòng)駕駛大模型 148 0
部署更快,自動(dòng)化程度高!TOSUN同星線控底盤解決方案
Tosun線控底盤解決方案在汽車智能化和電動(dòng)化進(jìn)程中,智能線控底盤相關(guān)的核心技術(shù)和產(chǎn)品成為了新能源汽車及智能駕駛產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。同星智能作為行業(yè)先行...
上汽榮威RX5 MAX版域控制器的設(shè)計(jì)方案是上汽與TTTech的合資公司創(chuàng)時(shí)智駕。榮威RX5 MAX擁有3個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)全高清攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)。
智能駕駛與自動(dòng)駕駛,這兩個(gè)概念在近年來隨著科技的飛速發(fā)展而逐漸進(jìn)入公眾視野,成為汽車行業(yè)乃至整個(gè)交通領(lǐng)域的熱門話題。盡管兩者在名稱上相似,但實(shí)際上它們之...
隨著全球科技的迅速發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著從機(jī)械化向智能化的發(fā)展轉(zhuǎn)型,而智能駕駛技術(shù)則是這一變革的核心推動(dòng)力。全球各大汽車制造商和科技公司紛紛布局智能駕駛...
數(shù)字化車燈正在成為汽車生態(tài)系統(tǒng)中越來越重要的一個(gè)方面,具有提高視覺吸引力和交換信息的雙重功能,可以提高車燈的性能和行車安全性。
2024-06-20 標(biāo)簽:意法半導(dǎo)體智能駕駛智能車燈 422 0
隨著科技的飛速發(fā)展,自動(dòng)駕駛、智能駕駛等概念逐漸成為現(xiàn)實(shí),汽車測(cè)試技術(shù)也隨之不斷進(jìn)步。在智能駕駛技術(shù)的研發(fā)過程中,仿真測(cè)試和實(shí)車測(cè)試是兩種至關(guān)重要的測(cè)試...
類別:電子資料 2023-06-06 標(biāo)簽:華為智能駕駛自動(dòng)駕駛
類別:電子資料 2023-06-06 標(biāo)簽:智能駕駛自動(dòng)駕駛
一文詳解自動(dòng)駕駛技術(shù)與挑戰(zhàn)立即下載
類別:電子資料 2023-06-02 標(biāo)簽:智能駕駛感知系統(tǒng)自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛功能架構(gòu)的演進(jìn)立即下載
類別:電子資料 2023-06-01 標(biāo)簽:智能駕駛自動(dòng)駕駛
ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展和市場(chǎng)格局與技術(shù)介紹及特點(diǎn)說明立即下載
類別:汽車電子 2019-12-16 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)ADAS智能駕駛
東風(fēng)日產(chǎn)與Momenta合作推出高階智駕方案
日前,東風(fēng)日產(chǎn)官宣攜手全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛公司Momenta,聯(lián)合打造基于端到端智駕大模型的行業(yè)領(lǐng)先高階智駕方案。東風(fēng)日產(chǎn)與Momenta的合作,是東風(fēng)日...
2024-11-22 標(biāo)簽:智能駕駛東風(fēng)日產(chǎn)大模型 388 0
標(biāo)貝科技:自動(dòng)駕駛中的數(shù)據(jù)標(biāo)注類別分享
自動(dòng)駕駛訓(xùn)練模型的成熟和穩(wěn)定離不開感知技術(shù)的成熟和穩(wěn)定,訓(xùn)練自動(dòng)駕駛感知模型需要使用大量準(zhǔn)確真實(shí)的數(shù)據(jù)。據(jù)英特爾計(jì)算,L3+級(jí)自動(dòng)駕駛每輛汽車每天產(chǎn)生的...
2024-11-22 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)采集人工智能智能駕駛 397 0
愛普生SG-8201CJA可編程晶振ADAS 開啟智能駕駛新紀(jì)元
在當(dāng)今汽車行業(yè)邁向智能化的偉大征程中,高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)無疑是最為關(guān)鍵的核心技術(shù)之一。它猶如車輛的智慧之眼與聰慧之腦,通過一系列先進(jìn)的傳感器與...
NVIDIA DRIVE AGX Orin賦能的各種創(chuàng)新車型亮相2024廣州車展
世界各地的汽車愛好者正齊聚廣州,參加持續(xù)到 11 月 24 日的第 22 屆廣州國際汽車展覽會(huì)。本屆車展上,觀眾將有機(jī)會(huì)集中看到 1,000 余款車型,...
近日,比亞迪正積極自主研發(fā)一款高性能智能駕駛專用芯片,其算力高達(dá)80TOPS,旨在滿足8萬至30萬元價(jià)格區(qū)間內(nèi)車型對(duì)智能化的迫切需求。這一創(chuàng)新項(xiàng)目由比亞...
NVIDIA 正在與多家NVIDIA DRIVE生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴、軟件算法及智能駕駛解決方案提供商緊密合作,以最新的計(jì)算技術(shù)加速智能汽車行業(yè)發(fā)展。
小米集團(tuán)Q3財(cái)報(bào):智能電動(dòng)汽車收入95億,提前完成交付目標(biāo)
小米集團(tuán)近日發(fā)布了2024年第三季度財(cái)報(bào),數(shù)據(jù)顯示智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)取得顯著進(jìn)展。該季度,智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部總收入達(dá)到97億元,其中智能電動(dòng)汽車收...
2024-11-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車智能駕駛小米 551 0
小米超級(jí)智能駕駛技術(shù)HAD正式發(fā)布
近日,雷軍宣布小米智駕技術(shù)邁入新階段,正式推出名為Hyper Autonomous Driving(簡(jiǎn)稱HAD)的超級(jí)智能駕駛技術(shù)。小米汽車的端到端全場(chǎng)...
2024-11-18 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)智能駕駛小米 130 0
近日,第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)(SAECCE 2024)在中國重慶·科學(xué)會(huì)堂盛大開幕。北斗智聯(lián)科技有限公司(簡(jiǎn)稱“北斗智聯(lián)”)作為學(xué)會(huì)理事...
長(zhǎng)安汽車布局未來:五年投500億,探索飛行汽車與人形機(jī)器人
近日,長(zhǎng)安汽車宣布了一項(xiàng)宏大的未來投資計(jì)劃。公司計(jì)劃在五年內(nèi)投入超過500億元,旨在推出飛行汽車和人形機(jī)器人等新興技術(shù)產(chǎn)品。據(jù)悉,長(zhǎng)安汽車計(jì)劃在2026...
2024-11-18 標(biāo)簽:智能駕駛人形機(jī)器人長(zhǎng)安汽車 550 0
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