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智能駕駛

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智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。

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智能駕駛技術(shù)

從車企實(shí)踐看自動(dòng)駕駛端到端解決方案

隨著智能化、信息化浪潮在全球汽車工業(yè)中的深入，消費(fèi)者對(duì)智能駕駛功能的需求顯著上升。智能化水平也成為購(gòu)車時(shí)的重要考慮因素之一，尤其是很多年輕消費(fèi)者在選擇汽...

2024-11-19 標(biāo)簽：智能化智能駕駛自動(dòng)駕駛 380 0

從特斯拉看智能駕駛未來(lái)發(fā)展

編者語(yǔ)：「智駕最前沿」微信公眾號(hào)后臺(tái)回復(fù)：C-0587，獲取本文參考報(bào)告：《從特斯拉視角，看智能駕駛研究框架》pdf下載方式。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)...

2024-11-16 標(biāo)簽：特斯拉智能駕駛 590 0

連接視覺(jué)語(yǔ)言大模型與端到端自動(dòng)駕駛

端到端自動(dòng)駕駛在大規(guī)模駕駛數(shù)據(jù)上訓(xùn)練，展現(xiàn)出很強(qiáng)的決策規(guī)劃能力，但是面對(duì)復(fù)雜罕見(jiàn)的駕駛場(chǎng)景，依然存在局限性，這是因?yàn)槎说蕉四Ｐ腿狈ΤＷR(shí)知識(shí)和邏輯思維。

2024-11-07 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛大模型 148 0

部署更快，自動(dòng)化程度高！TOSUN同星線控底盤解決方案

Tosun線控底盤解決方案在汽車智能化和電動(dòng)化進(jìn)程中，智能線控底盤相關(guān)的核心技術(shù)和產(chǎn)品成為了新能源汽車及智能駕駛產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。同星智能作為行業(yè)先行...

2024-11-02 標(biāo)簽：HIL 智能駕駛仿真測(cè)試 352 0

榮威RX5 MAX版智駕域控制器拆解分析

上汽榮威RX5 MAX版域控制器的設(shè)計(jì)方案是上汽與TTTech的合資公司創(chuàng)時(shí)智駕。榮威RX5 MAX擁有3個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)全高清攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)。

2024-10-29 標(biāo)簽：攝像頭智能駕駛毫米波雷達(dá) 328 0

智能駕駛和自動(dòng)駕駛區(qū)別是什么

智能駕駛與自動(dòng)駕駛，這兩個(gè)概念在近年來(lái)隨著科技的飛速發(fā)展而逐漸進(jìn)入公眾視野，成為汽車行業(yè)乃至整個(gè)交通領(lǐng)域的熱門話題。盡管兩者在名稱上相似，但實(shí)際上它們之...

2024-10-17 標(biāo)簽：攝像頭智能駕駛超聲波傳感器 875 0

華為智能駕駛發(fā)展路徑探討

隨著全球科技的迅速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著從機(jī)械化向智能化的發(fā)展轉(zhuǎn)型，而智能駕駛技術(shù)則是這一變革的核心推動(dòng)力。全球各大汽車制造商和科技公司紛紛布局智能駕駛...

2024-09-19 標(biāo)簽：華為智能駕駛 1334 0

汽車照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)的考慮因素

數(shù)字化車燈正在成為汽車生態(tài)系統(tǒng)中越來(lái)越重要的一個(gè)方面，具有提高視覺(jué)吸引力和交換信息的雙重功能，可以提高車燈的性能和行車安全性。

2024-06-20 標(biāo)簽：意法半導(dǎo)體智能駕駛智能車燈 422 0

仿真測(cè)試與實(shí)車測(cè)試的區(qū)別

隨著科技的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛、智能駕駛等概念逐漸成為現(xiàn)實(shí)，汽車測(cè)試技術(shù)也隨之不斷進(jìn)步。在智能駕駛技術(shù)的研發(fā)過(guò)程中，仿真測(cè)試和實(shí)車測(cè)試是兩種至關(guān)重要的測(cè)試...

2024-05-17 標(biāo)簽：智能駕駛仿真測(cè)試 1156 0

智能駕駛大模型：有望顯著提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能和魯棒性

智能駕駛大模型是近年來(lái)人工智能領(lǐng)域和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最為前沿的研究方向之一，它融合了深度學(xué)習(xí)、多模態(tài)融合、世界模型構(gòu)建等多種技術(shù)，有望顯著提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的...

2024-05-07 標(biāo)簽：人工智能智能駕駛深度學(xué)習(xí) 1521 0

車展上的導(dǎo)航定位芯片產(chǎn)品介紹

智能駕駛車輛需要準(zhǔn)確地知道自身位置和周圍環(huán)境的情況，以便做出正確的行駛決策，GNSS為智能駕駛提供高精度定位和導(dǎo)航功能。

2024-04-29 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航智能駕駛 GNSS 803 0

小米SU7主控Orin X與8295雙芯片拆解分析

拆掉主控外殼之后，可以看到PCB真身。小米SU7的兩塊主控PCB芯片均采用了完善的防水處理，可防潮、防腐蝕、防塵等，能大大增加PCB板的壽命。

2024-04-19 標(biāo)簽：pcb 特斯拉智能駕駛 2064 0

廣汽集團(tuán)無(wú)圖純視覺(jué)智能駕駛技術(shù)解讀

一是極其精準(zhǔn)的理解復(fù)雜交通道路的能力。通過(guò)廣汽自研基于Transformer、占用網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)的人工智能算法，可以實(shí)現(xiàn)交通道路識(shí)別，為高階智駕方案提供立體...

2024-04-19 標(biāo)簽：算法人工智能智能駕駛 330 0

汽車智能化發(fā)展重要環(huán)節(jié)之智能駕駛域控制器

自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛（NOA，Navigate on Autopilot）主要分為高速NOA和城市NOA兩類，在基礎(chǔ)L2輔助駕駛功能的基礎(chǔ)上，通過(guò)與地圖導(dǎo)...

2024-04-17 標(biāo)簽：特斯拉智能駕駛激光雷達(dá) 1956 0

TransModeler中的同向車道流量調(diào)整技巧

臨界距離也可能是和車輛行駛的道路設(shè)施類型相關(guān)。例如，在高速設(shè)施（如高速公路）上，臨界距離可能更長(zhǎng)，因?yàn)楫?dāng)以更快的速度行駛時(shí)，必須在更長(zhǎng)的距離上做出決定和...

2024-04-15 標(biāo)簽：汽車電子智能駕駛 391 0

理想汽車自動(dòng)駕駛端到端模型實(shí)現(xiàn)

理想汽車在感知、跟蹤、預(yù)測(cè)、決策和規(guī)劃等方面都進(jìn)行了模型化，最終實(shí)現(xiàn)了端到端的模型。這種模型不僅完全模型化，還能夠虛擬化，即在模擬環(huán)境中進(jìn)行訓(xùn)練和測(cè)試。

2024-04-12 標(biāo)簽：智能駕駛端到端自動(dòng)駕駛 412 0

一文解析智能駕駛的功能體系

涉及停車場(chǎng)內(nèi)的自動(dòng)行駛、搜索車位、泊入和泊出車位等過(guò)程。在這些場(chǎng)景中，系統(tǒng)的泊車能力和舒適性是關(guān)鍵的用戶體驗(yàn)因素。

2024-04-12 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛自動(dòng)駕駛 3107 0

榮威RX5智能駕駛域控制器方案

此域控制器的線速端子分布在域控制器的左右兩側(cè)；右側(cè)主要分布電源、IO、通信接口、GPS天線等端子；左側(cè)主要分布了環(huán)視、周視、前視的線束端子。

2024-04-03 標(biāo)簽：傳感器 pcb 智能駕駛 1240 0

5.5G，多出來(lái)的0.5G又是啥？為什么不直接邁向6G時(shí)代？

5.5G成為通信行業(yè)2024年開(kāi)年的一大焦點(diǎn)。提到5.5G，多出來(lái)的0.5G又是啥？為什么不直接邁向6G時(shí)代？今天我們一探究竟！

2024-04-03 標(biāo)簽：通信技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)智能駕駛 642 0

國(guó)產(chǎn)域控制器與核心芯片如何加速汽車智能化進(jìn)程

智能駕駛功能滲透率仍處于較低位置，提升空間較大。隨著技術(shù)快速成熟、產(chǎn)品價(jià)格逐漸下降及用戶智能化體驗(yàn)需求的不斷提升，智能駕駛功能正逐漸從豪華車向中低端車型...

2024-03-20 標(biāo)簽：視覺(jué)傳感器智能駕駛激光雷達(dá) 488 0

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雷達(dá)傳感器

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雷達(dá)式測(cè)流產(chǎn)品，采用多普勒雷達(dá)測(cè)速原理，對(duì)水流的表面流速進(jìn)行探測(cè)，微波雷達(dá)不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風(fēng)或其他氣象環(huán)境條件的影響，可全天候全天時(shí)穩(wěn)定工作。同時(shí)，雷達(dá)可以設(shè)置不同發(fā)射頻率，在多點(diǎn)近距離探測(cè)時(shí)，可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達(dá)波束互擾影響。
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iPhone 5s是蘋(píng)果公司在2013年9月10日（北京時(shí)間），在美國(guó)加利福尼亞州庫(kù)比蒂諾市發(fā)布的電子產(chǎn)品。iPhone 5s高度：123.8毫米（4.87英寸）寬度：58.6毫米（2.31英寸）厚度：7.6毫米（0.30英寸）重量：112克（3.95盎司）。
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工業(yè)傳感器即在工業(yè)中使用的傳感器。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中，傳感器幾乎必不可少。具體來(lái)講，工業(yè)生產(chǎn)者需要使用各種傳感器來(lái)監(jiān)視、控制生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備處于正常狀態(tài)，如果出現(xiàn)故障也能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
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浙江大華技術(shù)股份有限公司，是全球領(lǐng)先的以視頻為核心的智慧物聯(lián)解決方案提供商和運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，聚焦城市與企業(yè)兩大核心業(yè)務(wù)，不斷構(gòu)建AIoT和物聯(lián)數(shù)智平臺(tái)能力，圍繞客戶需求，全面推動(dòng)城市與企業(yè)的數(shù)智化升級(jí)，為城市、企業(yè)、家庭提供一站式智慧物聯(lián)服務(wù)與解決方案。
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霍爾效應(yīng)傳感器也稱霍爾傳感器，是一個(gè)換能器，將變化的磁場(chǎng)轉(zhuǎn)化為輸出電壓的變化。霍爾傳感器首先是實(shí)用于測(cè)量磁場(chǎng)，此外還可測(cè)量產(chǎn)生和影響磁場(chǎng)的物理量，例如被用于接近開(kāi)關(guān)、霍爾、位置測(cè)量、轉(zhuǎn)速測(cè)量和電流測(cè)量設(shè)備。
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智慧生活是政企智能升級(jí)的參考架構(gòu)，是以AI為核心，以云為基礎(chǔ)，云網(wǎng)邊端協(xié)同，通過(guò)聯(lián)接、人工智能、云、計(jì)算及行業(yè)應(yīng)用的有機(jī)協(xié)同，構(gòu)建一個(gè)開(kāi)放的、立體感知、全域協(xié)同、精準(zhǔn)判斷和持續(xù)進(jìn)化的智能系統(tǒng)。同時(shí)中國(guó)的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)正在各行各業(yè)快速地付諸實(shí)踐，這些技術(shù)的深度融合與協(xié)同最終將成就“智慧生活”這個(gè)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。
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　　手勢(shì)傳感器一般指手勢(shì)追蹤傳感器，研發(fā)方向分為兩種：一種是使用更多攝像機(jī)以及提高計(jì)算機(jī)的功率來(lái)識(shí)別裸手；另一種就是研究新的算法。
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二氧化碳傳感器

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二氧化碳傳感器是用于檢測(cè)二氧化碳濃度的機(jī)器。二氧化碳是綠色植物進(jìn)行光合作用的原料之一，作物干重的95%來(lái)自光合作用。因此，使用二氧化碳傳感器控制濃度也就成為影響作物產(chǎn)量的重要因素。
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