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標致將更換全新車標蘭博基尼直呼內(nèi)行

因為時代審美眼光的不同，不少車企也會隨著時間的變化，為自家車輛更換車標，這一點在傳承近百年的車企中表現(xiàn)尤為明顯。日前，我們于媒體了解到，標致汽車即將換裝...

2021-02-03 標簽：標致蘭博基尼 2833 0

標致高性能車部門負責人Bruno Famin宣布不再推出傳統(tǒng)的燃油版車型

Bruno Famin近日在日內(nèi)瓦車展上接受外媒采訪時表示，燃油車時代即將結(jié)束，標致Sport將不再推出純粹的燃油版車型。

2019-03-28 標簽：電動汽車標致 2951 0

WRC常勝將軍，看標致怎樣玩轉(zhuǎn)小鋼炮

說到標致，很多消費或許會嗤之以鼻，畢竟標致在中國市場表現(xiàn)并不是那么出色，比起大眾、本田這樣的品牌可能相對冷門，但并不代表標致旗下的車型不好，更多是因為不...

2019-03-05 標簽：led 液晶顯示屏標致 4930 0

全方面解讀標致雪鐵龍1.8THP發(fā)動機

標致的1.6THP發(fā)動機已經(jīng)相當優(yōu)秀了，但是總有一群“躁動”的分子在挑三揀四。他們希望自己的愛車平時是溫文爾雅，但同時又具備“該出手時就出手的”氣魄，那...

2018-07-09 標簽：發(fā)動機標致雪鐵龍 2.5萬 0

全方面解讀標致2008底盤

世人都說PSA集團底盤調(diào)教相當牛逼，作為旗下熱門的小型SUV，標致2008是否也延續(xù)了這一傳統(tǒng)呢？不過今天我們不上路，上舉升機！為了能真真切切的來一覽其...

2018-06-28 標簽：底盤 suv 標致 8050 0

深度解析標致發(fā)動機

在與寶馬成功研發(fā)1.6THP發(fā)動機后，標致在“T”臺上的貓步也越踩越美，相繼推出了1.2THP及1.8THP發(fā)動機，編者在標致的“E動跨越”發(fā)布會也對這...

2018-07-13 標簽：發(fā)動機標致 2.5萬 0

五分鐘了解標致308底盤

在歐洲市場賣的火熱的308S到了中國市場卻出現(xiàn)了水土不服的癥狀，于是在308身上PSA對其做了一些適應(yīng)性的變化，對于它外觀、配置以及動力，也許你已經(jīng)有了...

2018-07-15 標簽：底盤標致 2.5萬 0

五分鐘看完標致301E-NCAP碰撞測試全過程

作為PSA集團門下，基于EMP1平臺打造的同胞兄弟，標致301與雪鐵龍全新愛麗舍在車身尺寸、動力配置、內(nèi)飾部件等方面存在著非常高的相似度，幾乎僅是換了內(nèi)...

2018-07-23 標簽：標致 1.2萬 0

全方位測評新款標致3008 1.6T

自上市以來標致3008的市場表現(xiàn)活躍，經(jīng)過幾次改款產(chǎn)品在競爭力上也逐漸完善，但隨著全新一代3008的官圖發(fā)布，人們對下一代產(chǎn)品的期望也越來越高，因此，在...

2018-07-16 標簽：標致 4596 0

標致508 1.8THP自動旗艦版全方位測評

自從標致產(chǎn)品車系全面搭載渦輪增壓發(fā)動機之后，動力表現(xiàn)已經(jīng)不再是它與競爭對手之間的短板，相反，1.6THP引擎出色的表現(xiàn)已經(jīng)成為了它們的優(yōu)勢，只不過對于某...

2018-07-05 標簽：發(fā)動機標致渦輪增壓 4780 0

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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