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標(biāo)簽 > 汽車傳感器
車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車運(yùn)行中各種工況信息,如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī),以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多,判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí),不應(yīng)只考慮傳感器本身,而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。
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拆下節(jié)氣門位置傳感器的連接插頭,用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量傳感器的信號(hào)輸出端腳與搭鐵端腳之間的電阻,同時(shí)連接且緩慢地改變節(jié)氣門的開(kāi)度,所得電阻應(yīng)隨節(jié)氣門開(kāi)度的增...
汽車電子車載雷達(dá)和超聲波雷達(dá)系統(tǒng)工作原理
目前市場(chǎng)上主流的汽車智能駕駛感知系統(tǒng)包括視覺(jué)感知、超聲波感知、毫 米波感知、激光感知等技術(shù)路線。不同汽車智能駕駛感知系統(tǒng)技術(shù)路線的優(yōu) 點(diǎn)、缺點(diǎn)、適用場(chǎng)景...
2023-06-15 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車傳感器車載攝像 3331 0
超聲波雷達(dá)在汽車中的應(yīng)用 ADAS系統(tǒng)主要視覺(jué)傳感器解析
傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的信息來(lái)源,是車輛電子控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)關(guān)鍵部件。傳感器通常由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和轉(zhuǎn)換電路組成,其中敏感元件是指?jìng)鞲衅髦心苤苯痈惺芑?..
2023-05-18 標(biāo)簽:傳感器控制系統(tǒng)汽車電子 2988 0
汽車電子中各類傳感器的優(yōu)劣勢(shì)及應(yīng)用
?? 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistant System),簡(jiǎn)稱ADAS,是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器, 在第一時(shí)...
壓力傳感器主要有半導(dǎo)體壓敏電阻式、電容式、膜盒傳動(dòng)的可變電感式和表面彈性波式。前兩種應(yīng)用較為廣泛,它們具有尺寸小、精度高、成本低、響應(yīng)性能好、通用性強(qiáng)及...
2023-04-23 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車傳感器位置傳感器 917 0
激光雷達(dá)產(chǎn)品主要從顯性參數(shù)、實(shí)測(cè)性能表現(xiàn)及隱性指標(biāo)等方面進(jìn)行評(píng)估比較。目前由于激光雷達(dá)屬于市場(chǎng)新興產(chǎn)品,實(shí)測(cè)性能和隱形指標(biāo)目前缺乏量化和可靠公開(kāi)數(shù)據(jù)指引。
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮;②原地緩踩油門時(shí)冒少量黑煙,急加速冒大量黑煙;③發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁;④故障碼:P01D6(進(jìn)氣壓力傳感器電壓低于下限)。
2023-03-28 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器汽車傳感器 3257 0
底盤及車身安全系統(tǒng):傳感器遍布制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)及安全氣囊系統(tǒng)中,我們估計(jì)共有 30-40 個(gè)。比如,加速度/角速度傳感器廣泛應(yīng)用于安全氣...
2023-03-23 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)汽車電子汽車傳感器 6317 0
汽車傳感器作為汽車的“感覺(jué)器官”,在汽車電子控制中,傳感器廣泛應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身各個(gè)電控系統(tǒng)中。 汽車傳感器擔(dān)負(fù)著信息的采集和傳輸,電控單元對(duì)信息...
2023-03-22 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)汽車電子壓力傳感器 1605 0
隨著電子技術(shù)的發(fā)展,汽車電子化程度不斷提高,通常的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的問(wèn)題,而被電子控制系統(tǒng)代替。
2023-03-20 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 1116 0
常見(jiàn)的碰撞傳感器主要有機(jī)械式碰撞傳感器、磁力式碰撞傳感器、壓電式碰撞傳感器、應(yīng)變式碰撞傳感器、壓阻片式碰撞傳感器和水銀開(kāi)關(guān)式碰撞傳感器。碰撞傳感器用于檢...
中國(guó)汽車傳感器行業(yè)市場(chǎng)概述分析
從國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程來(lái)看,1986年國(guó)家將傳感器技術(shù)列入國(guó)家重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目,到2000年傳感器技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)初步建立,國(guó)產(chǎn)傳感器技術(shù)水平不斷進(jìn)步。
常用的傳感器一旦出現(xiàn)故障汽車會(huì)有哪些癥狀
位置在排氣管上,氧傳感器故障,使ECU無(wú)法得知所噴射的汽油量是否正確,而造成混合器濃度不是過(guò)濃就是過(guò)稀,燃燒不充分,降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率,增加排放污染。
ADAS 系統(tǒng)核心傳感器之毫米波雷達(dá)解析
傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的信息來(lái)源,是車輛電子控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)關(guān)鍵部件。傳感器通常由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和轉(zhuǎn)換電路組成。
拆下節(jié)氣門位置傳感器的連接插頭,用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量傳感器的信號(hào)輸出端腳與搭鐵端腳之間的電阻,同時(shí)連接且緩慢地改變節(jié)氣門的開(kāi)度,所得電阻應(yīng)隨節(jié)氣門開(kāi)度的增...
降低線束復(fù)雜程度,依賴電子電氣架構(gòu)的革新。根據(jù)博世的電子電氣架構(gòu)戰(zhàn)略圖,汽車的電子電氣架構(gòu)主要分為三大類:分布式電子電氣架構(gòu)、域集中式電子電氣架構(gòu)與車輛...
隨著智能化程度的不斷提高和無(wú)人駕駛360度無(wú)死角監(jiān)控的要求,汽車中傳感器數(shù)量正變得越來(lái)越多。
2020-11-02 標(biāo)簽:汽車傳感器adas動(dòng)力系統(tǒng) 1029 0
汽車電子高分辨率雷達(dá)合適雷達(dá)MCU的匹配方案
恩智浦的 MCU 產(chǎn)品在性能和功耗之間達(dá)到了良好平衡,可用于硬件加速的高分辨率雷達(dá)系統(tǒng),打造更安全、更智能的汽車。 俗話說(shuō)“汽車賣的就是安全性”,現(xiàn)在這...
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