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標(biāo)簽 > 汽車芯片
信息娛樂系統(tǒng)是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”；智能車輛是指：可以提供優(yōu)異娛樂設(shè)施（如后座娛樂），以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)（包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
信息娛樂系統(tǒng)是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”；智能車輛是指：可以提供優(yōu)異娛樂設(shè)施（如后座娛樂），以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)（包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
汽車電子產(chǎn)品是專門設(shè)計的用于汽車的電子產(chǎn)品。汽車電子可以承受比商用（即常規(guī)）電子更極端的溫度范圍，它們也因此被評定為汽車電子。
信息娛樂系統(tǒng)是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”；智能車輛是指：可以提供優(yōu)異娛樂設(shè)施（如后座娛樂），以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)（包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
汽車電子產(chǎn)品是專門設(shè)計的用于汽車的電子產(chǎn)品。汽車電子可以承受比商用（即常規(guī)）電子更極端的溫度范圍，它們也因此被評定為汽車電子。
大多數(shù)電氣產(chǎn)品是以幾種溫度等級制造的，每個制造商都定義了自己的溫度定額。因此，設(shè)計師和工程師必須密切關(guān)注產(chǎn)品數(shù)據(jù)表的實際規(guī)格。以下列表是溫度定額/等級的示例。注意，汽車級僅次于軍工級（在極端溫度定額方面）：
?商用級：0℃至85℃
?工業(yè)級：-40℃至100℃
?汽車級：-40℃至125℃
?軍工級：-55℃至125℃
現(xiàn)在你或許會問，為什么不在所有應(yīng)用中都使用軍工級？答案很簡單：成本。你可以確信，隨著器件溫度定額的增加，其成本也會增加——有時甚至?xí)蠓黾印?/p>
然而，除了特殊的溫度定額，標(biāo)定為“汽車電子”的器件指的是那些被設(shè)計用于或改造用于汽車應(yīng)用的器件。這類應(yīng)用包括：車用電腦（carputer），遠(yuǎn)程信息處理（telematics）和信息娛樂系統(tǒng)。
車用電腦（汽車和電腦兩個詞的組合）無非就是一款定制PC，專門用在汽車中，具有以下一種或多種附加特性：
?體積小巧
?低功耗要求
?定制器件
?視頻功能（DVD）
?音樂功能（MP3）
?藍(lán)牙功能
?USB功能
?WiFi功能
?GPS導(dǎo)航
汽車首次使用電腦是用于發(fā)動機控制。它被稱為ECU電腦或發(fā)動機控制單元。那是1968年，當(dāng)時第一個ECU出現(xiàn)在大眾汽車的一款車中，用于執(zhí)行一項特殊功能：EFI（電子燃油噴射）。
解讀MIPI A-PHY與車載Serdes芯片技術(shù)與測試
上一期，《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》技術(shù)解讀與功率芯片測量概覽中，我們給大家介紹了工信部印發(fā)的《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》涉及到的重點芯片與測試領(lǐng)域解讀...
汽車電子對元件的工作溫度要求比較寬，根據(jù)不同的安裝位置等有不同的需求，但一般都要高于民用產(chǎn)品的要求。
2020年下半年全球缺芯荒，源于疫情爆發(fā)與新能源汽車需求上升。全球MCU市場受到晶圓廠產(chǎn)能下降的影響，意法半導(dǎo)體、恩智浦、Microchip等廠商延長交...
2024-03-06 標(biāo)簽：mcu汽車芯片智能網(wǎng)聯(lián)汽車 472 0
芯片一直是現(xiàn)代工業(yè)的心臟、信息技術(shù)的基石，而汽車的電氣化以及智能化也離不開芯片的底層技術(shù)支持和創(chuàng)新發(fā)展。不管是電氣化電控的IGBT、SiC、GaN還是智...
芯粒可以針對特定功能進(jìn)行優(yōu)化，這可以幫助汽車制造商利用已在多種車輛設(shè)計中得到驗證的技術(shù)滿足可靠性、安全性和安保要求。此外，它們還可以縮短上市時間并最終降...
SerDes即串行與解串行，汽車領(lǐng)域每一顆攝像頭至少需要一片串行器，至少需要0.25片解串行。
所謂SoC就是系統(tǒng)級芯片(System of Chip)，通常集成 CPU、GPU、NPU等多個處理單元，能夠支持高性能計算、圖形計算、AI計算、音頻處...
2024-01-15 標(biāo)簽：芯片汽車芯片智能網(wǎng)聯(lián)汽車 990 0
按照美國制定的汽車電子標(biāo)準(zhǔn)，汽車芯片分為5個等級，數(shù)字越小，等級越高。
2024-01-08 標(biāo)簽：汽車電子調(diào)制解調(diào)器汽車芯片 9011 0
與消費和工業(yè)芯片不同，車規(guī)級芯片很少單獨亮相，而是嵌入在各類車載功能中，根據(jù)其功能和應(yīng)用場景的不同，車規(guī)芯片可以分為以下幾種類型。
曦華科技汽車MCU芯片CVM01系列典型應(yīng)用案例
基于CVM014x系列通用評估板開發(fā)的電機控制套件，集成了FOC、六步方波控制等算法，可支持帶各類位置傳感器或無位置傳感器的BLDC和PMSM電機應(yīng)用。...
類別：汽車電子技術(shù)論文 2012-11-22 標(biāo)簽：Maxim汽車芯片
季豐電子受聘為中國汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)檢測認(rèn)證聯(lián)盟團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)審查專家
為充分發(fā)揮行業(yè)專家和技術(shù)人才引領(lǐng)作用，深入推進(jìn)汽車芯片、軟件團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。日前，中國汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)檢測認(rèn)證聯(lián)盟、天津市汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)檢測創(chuàng)新聯(lián)合會正式授予季...
“2024汽車與新能源芯片生態(tài)大會暨第四屆長三角汽車芯片對接會”于近日在上海汽車城瑞立酒店成功舉辦，行業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者、企業(yè)領(lǐng)袖和技術(shù)人員共聚一堂，進(jìn)行了...
近日，國家市場監(jiān)督管理總局已正式批準(zhǔn)上海機動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司著手籌建國家汽車芯片質(zhì)量檢驗檢測中心。這一決定標(biāo)志著，在汽車芯片產(chǎn)品領(lǐng)域，首個...
2024-11-20 標(biāo)簽：機器人汽車芯片工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 152 0
近日，第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會（SAECCE 2024）在重慶盛大舉行。極海攜G32A1445/1465系列汽車通用MCU、GALT611...
泰矽微亮相2024第四屆汽車芯片產(chǎn)業(yè)大會
近日，由蓋世汽車主辦的2024第四屆汽車芯片產(chǎn)業(yè)大會在北京市經(jīng)開區(qū)國家信創(chuàng)園順利召開。
紫光同芯亮相SAECCE 2024汽車芯片關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用論壇
近日，SAECCE 2024汽車芯片關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用論壇順利舉行。本次活動主要從汽車芯片關(guān)鍵技術(shù)、核心制造工藝、檢測認(rèn)證體系建設(shè)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用等方面討...
在當(dāng)今全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化、電動化蓬勃發(fā)展的“新四化”浪潮中，一場深刻的變革正悄然重塑著這一傳統(tǒng)行業(yè)的面貌。這場變革不僅推動了汽車從單純的交通工具向智能移...
2024-11-11 標(biāo)簽：汽車芯片車規(guī)級芯片 236 0
展會動態(tài) | 11月11-15日，同星智能一周展會預(yù)告
第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會（SAECCE2024）將于2024年11月11-14日在中國重慶·科學(xué)會堂...
在談及汽車芯片的時候，我們很多時候關(guān)心的是功耗、性能、安全和可靠性等參數(shù)。這就使得汽車芯片的制造工藝、架構(gòu)甚至和封裝都成為了我們聚焦的目標(biāo)。這也促使汽車...
紫光國芯LPDDR4產(chǎn)品榮獲“汽車芯片創(chuàng)新成果典型案例”
在近日于北京亦莊·北人亦創(chuàng)國際會展中心舉辦的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會（WICV）上，紫光國芯（證券代碼：874451）憑借其新一代LPDDR4產(chǎn)品，...
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