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標簽 > 混動汽車
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一、優勢概述 發動機獨立高效運作:增程式混動車的發動機與車輛的機械系統無直接鏈接,這使得發動機能在最佳效率狀態下獨立運行,優化了燃油經濟性和減少了排放。...
在討論增程式混合動力汽車的運行模式時,我們可確認其擁有五種主要的工作狀態:純電行駛模式、增程器獨立運作模式、混合推進模式、能量回收制動模式和停車充電模式...
近日,日立公司針對中混動力汽車開發出了適合小排量車型的高動力輸出的48V鋰離子電池組,由于其系統兼備良好的降低油耗效果和較高的性價比,有望在中國和歐洲普及。
全球半導體解決方案供應商瑞薩電子(TSE:6723)宣布,率先在全球范圍內推出用于電動汽車(EV)驅動電機系統(E-Axle)的“8合1”概念驗證(注)...
中國混動汽車油耗再次突破新低 比亞迪第五代DM技術發布油耗低至2.9L
中國混動汽車油耗再次突破新低? ?比亞迪第五代DM技術發布油耗低至2.9L 昨天比亞迪第五代DM技術發布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發布會在西安...
據5月17日信息報道,繼福特、通用及奔馳案例后,大眾汽車已對其激進的電動汽車戰略做出微調。該德國汽車巨頭決定加碼插電式混動車型,原因在于電動汽車市場增長放緩。
歐洲議會批準“歐7”汽車監管標準,強制純電、混合動力汽車采用電動技術
據悉,“歐7”標準適用于乘用車及廂式貨車、公交車及卡車等所有車型,包括此前分列的兩項規定,對公交車及卡車尾氣中的氮氧化物排放設立更為嚴苛的限制。
針對啟動抖動會嚴重影響整車NVH性能的問題,研究了某SUV混動車型啟動工況下的整車抖動問題,確定了啟動抖動產生的根本原因。通過制定一系列的試驗方案進行對...
交通電氣化是未來的趨勢,并且從許多方面來說已經成為現實,就讓我們對這場變革背后的關鍵創新技術一探究竟。
比亞迪DM-i燃油車預售火爆 僅僅九天時間總預定量已經近80萬輛
比亞迪DM-i燃油車預售火爆!僅僅九天時間dmi車型總預定量已經近80萬輛!截止到1月20日為止,秦plus dmi預售已經達到62.9萬輛! 宋plu...
? 今年北京的雪比往年來的早些,但比雪來的更早的是中國于10月底、11月初在北京相繼發布了《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》、《新能源汽車產業發展規劃...
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