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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

工信部：高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)新的重大突破，5家激光雷達(dá)企業(yè)銷量進(jìn)入全球前十

為期三天的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)17日在北京開幕。工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)人表示，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效。我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯...

2024-10-23 標(biāo)簽：工信部激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 202 0

激光雷達(dá)中國領(lǐng)先，但美國組件占比達(dá)72%

Yole Group報(bào)告稱，根據(jù)2024 年汽車激光雷達(dá)報(bào)告，2023 年乘用車上安裝了超過 760,000 個(gè)激光雷達(dá)系統(tǒng)，其中近 90% 的市場(chǎng)由...

2024-10-23 標(biāo)簽：組件激光雷達(dá)法雷奧 906 0

泊車變撞車？激光雷達(dá)真的能丟棄嗎？

隨著新能源汽車智能化演變，智能駕駛邁向無人駕駛的進(jìn)程正在加速，催生出高速連接器的市場(chǎng)需求，以太網(wǎng)連接器將成主要發(fā)展方向。當(dāng)ADAS成為人們行車過程中的...

2024-10-14 標(biāo)簽：adas 激光雷達(dá) 248 0

算力提升10倍，特斯拉Cybercab預(yù)示了半導(dǎo)體行業(yè)哪些方向？

特斯拉正式發(fā)布了被命名為Cybercab的特斯拉Robotaxi(無人駕駛出租車)，以及Robovan(無人駕駛廂式貨車)。未來自動(dòng)駕駛的發(fā)展，也將給人...

2024-10-14 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體特斯拉 221 0

變電巡檢四足機(jī)器人全場(chǎng)景覆蓋激光雷達(dá)SLAM技術(shù)

“停下、俯臥、快速穿過”，這一系列動(dòng)作描述，或許在初聽之下令人費(fèi)解，深圳鼎信小編在此為您揭曉謎底其實(shí)它的官方名字是巡檢四足機(jī)器人，主要用于變電站等場(chǎng)景...

2024-10-12 標(biāo)簽：機(jī)器人變電 SLAM 273 0

輸電線路激光雷達(dá)點(diǎn)云監(jiān)測(cè)裝置的功能特點(diǎn)和技術(shù)參數(shù)介紹

鼎信智慧輸電線路激光雷達(dá)點(diǎn)云監(jiān)測(cè)裝置DX-WPS100-JG2，采用普光、夜視、激光雷達(dá)一體化設(shè)計(jì)，點(diǎn)云數(shù)據(jù)率達(dá) 240000點(diǎn)/秒，能夠?qū)χ辽?00米...

2024-10-12 標(biāo)簽：輸電線路監(jiān)測(cè)裝置激光雷達(dá) 213 0

IP67級(jí)激光雷達(dá)密封防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 集成微爾斯焊接式透氣膜

在當(dāng)今快速發(fā)展的汽車科技領(lǐng)域，激光雷達(dá)作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心傳感器之一，其性能與可靠性直接關(guān)系到車輛行駛的安全性與智能化水平。而激光雷達(dá)的工作環(huán)境復(fù)雜多...

2024-10-09 標(biāo)簽：密封激光雷達(dá)ip67 227 0

鐳神智能激光雷達(dá)低空無人機(jī)目標(biāo)追蹤光電系統(tǒng)：筑牢機(jī)場(chǎng)低空安防屏障

近日，天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)遭遇無人機(jī)干擾，導(dǎo)致航班大面積無法起降，引發(fā)廣泛關(guān)注。這一事件再次凸顯了低空安防領(lǐng)域的重要性，以及高效、精準(zhǔn)的監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于保障航空安全...

2024-10-01 標(biāo)簽：無人機(jī)激光雷達(dá)光電系統(tǒng) 229 0

INTERGEO 2024 盎銳科技攜重磅新品閃耀國際舞臺(tái)

9月24~26日，2024年德國測(cè)繪技術(shù)展（INTERGEO 2024）在德國斯圖加特展覽中心盛大舉辦，吸引了來自世界各國的行業(yè)專家們齊聚一堂，共同探討...

2024-10-08 標(biāo)簽：數(shù)字化激光雷達(dá) 221 0

華為加持，激光雷達(dá)爆發(fā)式增長帶旺VCSEL市場(chǎng)！兩大廠商揭秘新品方案

激光雷達(dá)是一種綜合的光探測(cè)與測(cè)量系統(tǒng)，可以創(chuàng)建出目標(biāo)清晰的 3D 圖像。隨著汽車向自動(dòng)駕駛過渡，激光雷達(dá)受到產(chǎn)業(yè)界越來越多的關(guān)注，有望彌補(bǔ)攝像頭在精度、...

2024-10-05 標(biāo)簽：華為 VCSEL 激光雷達(dá) 6253 0

電信杯揚(yáng)帆起航靈途科技攜手中國地質(zhì)大學(xué)推動(dòng)產(chǎn)學(xué)協(xié)同創(chuàng)新

近日，由中國地質(zhì)大學(xué)機(jī)械與電子信息學(xué)院主辦的“電信杯”正式啟動(dòng)。作為該校電子信息領(lǐng)域的一項(xiàng)特色創(chuàng)新賽事，此次活動(dòng)由中國地質(zhì)大學(xué)電子信息工程研創(chuàng)會(huì)主辦，武...

2024-09-30 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 152 0

INDEMIND掃地機(jī)器人的核心技術(shù)

掃地機(jī)器人內(nèi)卷的終點(diǎn)是技術(shù)和價(jià)值，價(jià)格只是附屬品。

2024-09-30 標(biāo)簽：激光雷達(dá)掃地機(jī)器人 INDEMIND 449 0

激光雷達(dá)與純視覺方案，哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選？

自動(dòng)駕駛技術(shù)作為現(xiàn)代交通領(lǐng)域的顛覆性創(chuàng)新，已經(jīng)成為全球汽車制造商和技術(shù)公司的戰(zhàn)略重點(diǎn)。自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心在于車輛感知環(huán)境的能力，這決定了系統(tǒng)能否在復(fù)雜的...

2024-09-29 標(biāo)簽：視覺激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 385 0

BB機(jī)爆炸事件的啟示：激光雷達(dá)百分百國產(chǎn)化的戰(zhàn)略意義

近日，黎巴嫩發(fā)生了一起震驚全球的傳呼機(jī)（BB機(jī)）爆炸事件，數(shù)千臺(tái)傳呼機(jī)在多處地點(diǎn)同時(shí)發(fā)生爆炸，導(dǎo)致嚴(yán)重的人員傷亡和社會(huì)恐慌。這一事件再次提醒我們，在享受...

2024-09-28 標(biāo)簽：激光雷達(dá)傳呼機(jī)鐳神智能 1434 0

什么樣的激光雷達(dá)才能讓AEB更安全

所謂“道路萬千條，安全第一條”，汽車安全一直是消費(fèi)者在選車時(shí)的關(guān)鍵考慮因素之一。為了滿足用戶對(duì)安全的需求，汽車的主動(dòng)安全功能也在不斷地進(jìn)化。

2024-09-27 標(biāo)簽：汽車安全激光雷達(dá)AEB 403 0

禾賽科技持續(xù)領(lǐng)跑全球激光雷達(dá)市場(chǎng)

近日，國際權(quán)威研究機(jī)構(gòu) Yole Group 旗下 Yole Intelligence 發(fā)布了《2024年全球車載激光雷達(dá)市場(chǎng)報(bào)告》1（Lidar fo...

2024-09-27 標(biāo)簽：adas 激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 564 0

鐳神智能3D SLAM無人叉車獲雙獎(jiǎng)加冕，技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)尚

在科技浪潮洶涌的今天，每一個(gè)技術(shù)創(chuàng)新的火花都可能點(diǎn)燃一場(chǎng)行業(yè)變革的燎原之火。今年，鐳神智能憑借其卓越的激光雷達(dá)3DSLAM輕量搬運(yùn)式無人叉車，在恰佩克第...

2024-09-27 標(biāo)簽：SLAM 激光雷達(dá)鐳神智能 258 0

鐳神智能創(chuàng)始人胡小波榮獲全國首批首席人工智能官(CAIO)稱號(hào)

2024年8月28日至30日，2024深圳(國際)通用人工智能大會(huì)暨深圳（國際）通用人工智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在深圳國際會(huì)展中心(寶安)舉辦。會(huì)上，深圳市人工智...

2024-09-27 標(biāo)簽：人工智能激光雷達(dá)鐳神智能 454 0

激光雷達(dá)傳感器制造商Luminar今年裁員約30%

自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的激光雷達(dá)傳感器制造商Luminar Technologies近期宣布了一項(xiàng)重大重組計(jì)劃，該計(jì)劃自2024年初開始實(shí)施，裁員比例從原先預(yù)...

2024-09-25 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 374 0

物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的高精度測(cè)距方案_單點(diǎn)TOF激光雷達(dá)

物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中為什么要使用單點(diǎn)TOF激光雷達(dá) 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中使用單點(diǎn)TOF（Time of Flight，飛行時(shí)間）激光雷達(dá)的原因主要基于其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用...

2024-09-24 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)激光雷達(dá)TOF 455 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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