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牽引逆變器

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牽引逆變器技術(shù)

隨著電動(dòng)汽車在能耗方面越來越卷，電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)逆變器在電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的效率越來越重要。逆變器的效率直接影響到車輛的續(xù)航里程和電池壽命，同時(shí)其成本和開發(fā)...

2024-10-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 NXP 柵極驅(qū)動(dòng)器 258 0

牽引逆變器和脈沖整流器的區(qū)別

牽引逆變器和脈沖整流器在電力傳動(dòng)系統(tǒng)中扮演著不同的角色，它們各自具有獨(dú)特的功能和工作原理。

2024-10-05 標(biāo)簽：整流器逆變器牽引逆變器 401 0

碳化硅(SiC)功率器件特性及應(yīng)用

碳化硅是一種寬帶隙半導(dǎo)體材料，相比于傳統(tǒng)的硅材料，具有更高的熱導(dǎo)率、更大的電場擊穿強(qiáng)度和更高的載流子遷移率等特點(diǎn)。

2024-04-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車功率器件 SiC 1262 0

電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的隔離技術(shù)

BNEF預(yù)計(jì)2024年全球電動(dòng)乘用車（純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車）的銷量將增長21%，達(dá)到1670萬輛，其中70%為純電動(dòng)車。近年來，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的增勢...

2024-01-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車隔離技術(shù)dcdc轉(zhuǎn)換器 588 0

MCU解決800V電動(dòng)汽車牽引逆變器的常見設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

電動(dòng)汽車?(EV)?牽引逆變器是電動(dòng)汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉(zhuǎn)換為多相（通常為三相）交流電以驅(qū)動(dòng)牽引電機(jī)，并控制制動(dòng)產(chǎn)生的能量再生。

2023-07-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 mcu 牽引逆變器 777 0

如何通過實(shí)時(shí)可變柵極驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度提高SiC牽引逆變器的效率

在本文中，我們將重點(diǎn)介紹實(shí)時(shí)可變柵極驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度的技術(shù)優(yōu)勢，這項(xiàng)新功能可讓設(shè)計(jì)人員優(yōu)化系統(tǒng)參數(shù)，例如效率（影響電動(dòng)汽車行駛里程）和 SiC過沖（影響可靠性）。

2023-07-04 標(biāo)簽：SiC 柵極驅(qū)動(dòng)牽引逆變器 642 0

如何通過實(shí)時(shí)可變柵極驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度更大限度地提高SiC牽引逆變器的效率

牽引逆變器是電動(dòng)汽車 (EV) 中消耗電池電量的主要零部件，功率級別可達(dá) 150kW 或更高。牽引逆變器的效率和性能直接影響電動(dòng)汽車單次充電后的行駛里程...

2023-05-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車德州儀器柵極 706 0

如何降低碳化硅Sic牽引逆變器的功率損耗和散熱

特別是對于SiC MOSFET，柵極驅(qū)動(dòng)器IC必須將開關(guān)和傳導(dǎo)損耗（包括導(dǎo)通和關(guān)斷能量）降至最低。

2023-02-06 標(biāo)簽：MOSFET IGBT 晶體管 586 0

從400V轉(zhuǎn)向800V電池系統(tǒng)的意義解析

2021 年，電動(dòng)汽車占全球汽車銷量的 9% 以上，是 2019 年的近四倍。由于上述因素，預(yù)計(jì)未來幾年電動(dòng)汽車的滲透率將繼續(xù)保持高增長軌跡。

2022-12-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車牽引逆變器電池系統(tǒng) 1313 0

LabVIEW EV牽引逆變器示例

測試是最復(fù)雜和最關(guān)鍵的部分之一任何新產(chǎn)品或系統(tǒng)開發(fā)過程。如果調(diào)試在提高產(chǎn)品的可靠性方面起著根本性的作用，通過“白盒”方法分析其內(nèi)部行為，那么功能測試無...

2022-08-04 標(biāo)簽：labview 牽引逆變器 749 0

牽引逆變器帖子

牽引逆變器資料下載

將UCC28C56EVM-066高密度40W輔助電源用于800V牽引逆變器立即下載

類別：電子資料 2024-11-15 標(biāo)簽：輔助電源 EVM 牽引逆變器 31 0

使用UCC14141EVM-068為需要正向單輔助電源或正/負(fù)雙輔助電源的牽引逆變器柵極驅(qū)動(dòng)器IC供電立即下載

類別：電子資料 2024-11-12 標(biāo)簽：輔助電源柵極驅(qū)動(dòng)器牽引逆變器 34 0

UCC14240EVM-052適用于需要正偏置單電源和正/負(fù)偏置雙電源的牽引逆變器柵極驅(qū)動(dòng)器IC偏置應(yīng)用立即下載

類別：電子資料 2024-11-11 標(biāo)簽：EVM 柵極驅(qū)動(dòng)器牽引逆變器 48 0

使用UCC14341EVM-069為需要正向單輔助電源或正/負(fù)雙輔助電源的牽引逆變器柵極驅(qū)動(dòng)器IC供電立即下載

類別：電子資料 2024-11-11 標(biāo)簽：直流轉(zhuǎn)換器供電柵極驅(qū)動(dòng)器 43 0

使用ADS795x-Q1對HEV和EV牽引逆變器系統(tǒng)進(jìn)行溫度監(jiān)控立即下載

類別：電子資料 2024-09-27 標(biāo)簽：HEV 溫度監(jiān)控牽引逆變器 68 0

在牽引逆變器設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)電壓基準(zhǔn)和監(jiān)控器立即下載

類別：電子資料 2024-09-18 標(biāo)簽：電壓基準(zhǔn)監(jiān)控器牽引逆變器 95 0

用于牽引逆變器的AM263x立即下載

類別：電子資料 2024-09-03 標(biāo)簽：逆變器牽引逆變器 102 0

在汽車SiC牽引逆變器中使用Sitara MCU AM263x立即下載

類別：電子資料 2024-08-29 標(biāo)簽：mcu SiC 牽引逆變器 129 0

通過800V電池設(shè)計(jì)可靠的牽引逆變器冗余電源立即下載

類別：電子資料 2024-08-28 標(biāo)簽：牽引逆變器冗余電源電池 93 0

牽引逆變器–汽車電氣化的推動(dòng)力立即下載

類別：電子資料 2023-11-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電流感測牽引逆變器 511 0

牽引逆變器資訊

恩智浦和采埃孚合作開發(fā)基于SiC的電動(dòng)汽車牽引逆變器解決方案

恩智浦半導(dǎo)體宣布與電動(dòng)汽車領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）合作下一代基于SiC的電動(dòng)汽車（EV）牽引逆變器解決方...

2024-08-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 SiC 恩智浦半導(dǎo)體 1084 0

恩智浦GD3162助力優(yōu)化牽引逆變器的SiC模塊性能

牽引逆變器是電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，它將電池的直流電壓轉(zhuǎn)換為隨時(shí)間變化的交流電壓，從而驅(qū)動(dòng)汽車的電機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)更高的開關(guān)頻率、更低的傳導(dǎo)損耗、更好熱...

2024-08-27 標(biāo)簽：恩智浦 SiC 柵極驅(qū)動(dòng)器 922 0

ROHM發(fā)布創(chuàng)新TRCDRIVE pack模塊，助力xEV逆變器升級

全球半導(dǎo)體制造巨頭ROHM（總部位于日本京都市）近日宣布，面向300kW以下的xEV（電動(dòng)汽車）用牽引逆變器，成功開發(fā)出了一款革命性的二合一SiC封裝型...

2024-06-19 標(biāo)簽：MOSFET Rohm 牽引逆變器 832 0

恩智浦與采埃孚攜手推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)創(chuàng)新：SiC牽引逆變器解決方案亮相

荷蘭埃因霍溫，2024年6月14日 - 在全球?qū)η鍧嵞茉春涂沙掷m(xù)交通的追求中，電動(dòng)汽車（EV）已成為無可爭議的未來趨勢。今天，恩智浦半導(dǎo)體（NXP Se...

2024-06-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車恩智浦半導(dǎo)體牽引逆變器 7.8萬 0

牽引逆變器需求開始回暖，性能持續(xù)提升推動(dòng)電氣化進(jìn)程

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）近日，TrendForce發(fā)布了最新的全球電動(dòng)車逆變器市場數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，因受電動(dòng)車傳統(tǒng)淡季影響，2024年第一季全球牽引...

2024-06-08 標(biāo)簽：逆變器 IGBT SiC 8551 0

Melexis邁來芯成為NIO智能電動(dòng)汽車牽引逆變器系統(tǒng)的戰(zhàn)略性電流傳感器芯片供應(yīng)商

NIO，一家全球領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車制造商，已宣布選擇Melexis作為其所有純電動(dòng)車型牽引逆變器系統(tǒng)戰(zhàn)略性的電流傳感器芯片供應(yīng)商。 Melexis的芯片...

2024-06-07 標(biāo)簽：電流傳感器智能汽車牽引逆變器 554 0

寶馬集團(tuán)選擇 Allegrode 牽引逆變器系統(tǒng)電流傳感器 IC作為供應(yīng)商

Allegro MicroSystems 宣布，寶馬集團(tuán)已選擇 Allegro 作為寶馬集團(tuán)牽引逆變器系統(tǒng)電流傳感器 IC 的唯一供應(yīng)商，該系統(tǒng)用于其整...

2023-10-23 標(biāo)簽：allegro 寶馬電流傳感器 677 0

MCU解決800V電動(dòng)汽車牽引逆變器常見設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)的3種方式

為了更大限度地減少計(jì)算時(shí)間，內(nèi)核需要較高的時(shí)鐘速率并且必須高效地執(zhí)行特定數(shù)量的指令。此外，內(nèi)核需要執(zhí)行一系列指令類型，包括浮點(diǎn)、三角和整數(shù)數(shù)學(xué)指令。最后...

2022-12-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 mcu ti 612 0

了解柵極驅(qū)動(dòng)器和牽引逆變器系統(tǒng)的功能安全

隨著人們對智能、自動(dòng)化和環(huán)保的終端設(shè)備的需求不斷增長，工業(yè)和汽車電子技術(shù)的電氣化程度也越來越高。在這一趨勢下，人們越來越注重要確保電子系統(tǒng)不僅符合電動(dòng)汽...

2022-10-27 標(biāo)簽：ti 柵極驅(qū)動(dòng)器牽引逆變器 1087 0

汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)如何提升駕駛體驗(yàn)？牽引逆變器從IGBT向碳化硅轉(zhuǎn)變

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）就像許多手機(jī)用戶會(huì)有續(xù)航焦慮癥一樣，在電動(dòng)汽車像智能手機(jī)一樣普及的今天，許多電動(dòng)汽車用戶患上了里程焦慮癥，總是希望電動(dòng)汽車...

2022-10-19 標(biāo)簽：汽車動(dòng)力牽引逆變器 1345 0

牽引逆變器數(shù)據(jù)手冊

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快充技術(shù)

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時(shí)代

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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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太陽能充電

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PSR

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
浪涌抑制器

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USB-PD

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納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
PWM信號

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

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系統(tǒng)電源

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DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費(fèi)者對共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
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UCD3138

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董明珠

董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報(bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”

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電機(jī)控制	DSP	氮化鎵	功率放大器	ChatGPT	自動(dòng)駕駛	TI	瑞薩電子
BLDC	PLC	碳化硅	二極管	OpenAI	元宇宙	安森美	ADI
無刷電機(jī)	FOC	IGBT	逆變器	文心一言	5G	英飛凌	羅姆
直流電機(jī)	PID	MOSFET	傳感器	人工智能	物聯(lián)網(wǎng)	NXP	賽靈思
步進(jìn)電機(jī)	SPWM	充電樁	IPM	機(jī)器視覺	無人機(jī)	三菱電機(jī)	ST
伺服電機(jī)	SVPWM	光伏發(fā)電	UPS	AR	智能電網(wǎng)	國民技術(shù)	Microchip

瑞薩	沁恒股份	全志	國民技術(shù)	瑞芯微	兆易創(chuàng)新	芯海科技	Altium
德州儀器	Vishay	Micron	Skyworks	AMS	TAIYOYUDEN	納芯微	HARTING
adi	Cypress	Littelfuse	Avago	FTDI	Cirrus LogIC	Intersil	Qualcomm
st	Murata	Panasonic	Altera	Bourns	矽力杰	Samtec	揚(yáng)興科技
microchip	TDK	Rohm	Silicon Labs	圣邦微電子	安費(fèi)諾工業(yè)	ixys	Isocom Compo
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Samsung	風(fēng)華高科	WINBOND	長晶科技	晶導(dǎo)微電子	上海貝嶺	KOA	Echelon
Coilcraft	LRC	trinamic

放大器	運(yùn)算放大器	差動(dòng)放大器	電流感應(yīng)放大器	比較器	儀表放大器	可變增益放大器	隔離放大器
時(shí)鐘	時(shí)鐘振蕩器	時(shí)鐘發(fā)生器	時(shí)鐘緩沖器	定時(shí)器	寄存器	實(shí)時(shí)時(shí)鐘	PWM 調(diào)制器
視頻放大器	功率放大器	頻率轉(zhuǎn)換器	揚(yáng)聲器放大器	音頻轉(zhuǎn)換器	音頻開關(guān)	音頻接口	音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器	數(shù)模轉(zhuǎn)換器	數(shù)字電位器	觸摸屏控制器	AFE	ADC	DAC	電源管理
線性穩(wěn)壓器	LDO	開關(guān)穩(wěn)壓器	DC/DC	降壓轉(zhuǎn)換器	電源模塊	MOSFET	IGBT
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