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      標(biāo)簽　>　電池系統(tǒng)

      電池系統(tǒng)

      +關(guān)注9人關(guān)注

      　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。

      文章：374個 瀏覽：29894次 帖子：3個

      電池系統(tǒng)資訊

      寧德時代6個方面的前沿技術(shù)有哪些？

      膨脹力自適應(yīng)管理：引入柔性膨脹力管理技術(shù)，實現(xiàn)電芯膨脹力的自適應(yīng)管理，使電芯膨脹力在使用過程中始終處于一個最佳的環(huán)境中，從而提升壽命。

      2021-03-10 標(biāo)簽：能量密度CTP電池系統(tǒng) 3326 0

      億緯鋰能48V系統(tǒng)獲得了德國寶馬集團的認可

      接連獲國際車企認可，億緯鋰能加快48V電池產(chǎn)能建設(shè)。2月19日，億緯鋰能宣布36億擴建兩大車用電池項目，其中26億用于xHEV電池系統(tǒng)項目（一期），包括...

      2021-03-02 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電池系統(tǒng) 3790 0

      現(xiàn)代汽車全球召回8萬余輛電動車 耗資超60億元

      電動車自燃，對于所有車企來說都是一個相當(dāng)頭疼的問題，如果同一批次的車輛接連發(fā)生自燃問題，車企可能就要將大批量召回提上日程，召回成本也將隨之暴增。 據(jù)媒體...

      2021-02-25 標(biāo)簽：電動車現(xiàn)代汽車電池系統(tǒng) 2083 0

      多家車企宣布了新能源汽車召回計劃

      召回原因包括，一是電池系統(tǒng)箱內(nèi)電壓采集線走線不合理，可能被壓條擠壓造成電壓采集線損傷；二是電池管理系統(tǒng)控制策略設(shè)置不合理，充電截止電壓偏高。極端情況下可...

      2021-01-11 標(biāo)簽：新能源汽車bms電池系統(tǒng) 2533 0

      展望新十年，能源體系的變革將全面開花

      他指出，當(dāng)前傳統(tǒng)汽車裝上48V系統(tǒng)可以節(jié)油15%，而全球汽車保有量約3億輛，若完全改造下，節(jié)約下來的排氣量是約4500萬輛汽車的排氣量。

      2021-01-05 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電池系統(tǒng) 2130 0

      如何看待長城的200公里C級插電式混動？

      從這個方向來看，如果后面大家都這么把電池進一步拉大到45kWh左右，所謂增程與否不重要，倒是理想One這樣的新勢力開出來的大型PHEV/EREV會有更多...

      2020-12-29 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池能量密度電池系統(tǒng) 1660 0

      蔚來150kWh電池包“猜想”

      還有一條路線，就是上次在蜂巢電池日的時候，也看到蔚來的高層去探訪。也就是在蜂巢的L6型電芯下，如下圖所示，如果在這個為長城開發(fā)的替代590模組采用長電芯...

      2020-12-29 標(biāo)簽：電芯電池包電池系統(tǒng) 3757 0

      “新能源船舶鋰電池系統(tǒng)集成與工程應(yīng)用”的主題演講

      其BMS三級架構(gòu)控制即從“BMS-從控高壓盒-主控高壓盒”，出現(xiàn)故障可斷開單回路，保障系統(tǒng)正常運行；而冗余保護在于實現(xiàn)電芯、電壓逐一檢測，達到系統(tǒng)三級報...

      2020-12-23 標(biāo)簽：鋰電池電池系統(tǒng)數(shù)據(jù)化 2370 0

      12家電池企業(yè)申報了“年度創(chuàng)新技術(shù)”電池類獎項

      輕型車配套電池上，華立源帶來高能量密度26550鐵鋰電芯，其材料內(nèi)部進行鎂、鍶、鈉等金屬及金屬氧化物的摻雜及燒結(jié)，提高電池的低溫及倍率性能；而南都電源的...

      2020-11-24 標(biāo)簽：動力電池電芯能量密度 1891 0

      電動汽車的心臟即電池組的探索

      電動汽車電池通常由數(shù)百個以串聯(lián)/并聯(lián)配置布置的小型單個電池組成，以在最終電池組中實現(xiàn)所需的電壓和容量。一個公共電池組由串聯(lián)的18-30個并聯(lián)電池組成，以...

      2020-11-17 標(biāo)簽：電動汽車接觸器電池系統(tǒng) 2060 0

      電池系統(tǒng)和充電里面的芯片進化特點

      電池系統(tǒng)和充電里面的芯片進化特點

      電氣化：主要包含12V+HV、12V+48V+12V和HV+48V（目前這種設(shè)計并不存在，只是演進的方向） 這里值得一提的是48V電源供電設(shè)計，48V電...

      2020-11-16 標(biāo)簽：芯片新能源汽車電池系統(tǒng) 1788 0

      Model Y和Model 3的電池系統(tǒng)差異分析

      引言：今天看了蒙羅 Live Channel 上的視頻，他把電池系統(tǒng)打開了，拆到最外圍的一層，目前看下來 Model Y 的電池系統(tǒng)基本是相似的。主要有...

      2020-11-01 標(biāo)簽：連接器電池系統(tǒng)Model3 4019 0

      電動自行車鉛改鋰“風(fēng)起云涌”，驅(qū)動各路鋰電勢力跑步入局

      來自鋰電自行車主機廠、共享運營商、換電企業(yè)、電池企業(yè)及零部件企業(yè)等1000+行業(yè)專家、企業(yè)高層、業(yè)內(nèi)人士將匯聚一堂，共話電動兩輪車市場電池趨勢、需求變革...

      2020-10-20 標(biāo)簽：鋰電池電動自行車電池系統(tǒng) 2505 0

      中車時代電動向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃

      不止國內(nèi)，海外市場亦出現(xiàn)了多起規(guī)模召回事件。或因電池缺陷導(dǎo)致電池內(nèi)部短路，現(xiàn)代宣布全球市場召回北美（11137臺）、歐洲（37366臺）、中國和其他市場...

      2020-10-20 標(biāo)簽：電動汽車電芯電池系統(tǒng) 2218 0

      國內(nèi)車企將會開始重視混動技術(shù)的投入和供應(yīng)鏈建立

      在今年舉行的全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上，國家新能源汽車創(chuàng)新工程項目專家組組長王秉剛介紹了“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0”的最新進展。

      2020-10-20 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電池系統(tǒng) 1519 0

      廣汽豐田iA5的電池系統(tǒng)設(shè)計解析

      廣汽豐田iA5的電池系統(tǒng)設(shè)計解析

      iA5的信息也是采用NCM811/石墨的一款電池系統(tǒng)，這是采用177Ah的電芯，采用1P92S，采用了16個模組（分兩種規(guī)格的模組，長模組和短模組）

      2020-10-13 標(biāo)簽：電芯電池系統(tǒng)廣汽豐田 2728 0

      富芯半導(dǎo)體模擬芯片IDM項目具備國際競爭力的動力電池制造商之一？

      芯邁半導(dǎo)體曾經(jīng)出現(xiàn)在《杭州市2020年重點預(yù)備項目前期工作計劃》中。據(jù)相關(guān)報道，該計劃中涉及到了芯邁IDM模擬集成電路芯片生產(chǎn)線項目、青山湖科技城高端儲...

      2020-10-10 標(biāo)簽：半導(dǎo)體電池系統(tǒng)集成電路芯片 7191 0

      一文詳解北汽的CTP電池系統(tǒng)

      一文詳解北汽的CTP電池系統(tǒng)

      通過CTP的設(shè)計也包括部分電芯的更新，電芯的能量密度同樣在150Ah（1C）的規(guī)格從205Wh/kg升級到214Wh/kg，而Pack的能量密度是從14...

      2020-09-28 標(biāo)簽：CTP電池系統(tǒng) 4489 0

      北汽的兩種低成本電池系統(tǒng)

      北汽的兩種低成本電池系統(tǒng)

      因為之前看到的比較少，這個方案其實類似于起亞用過的軟包堆疊的方案，在長度方向堆疊，整體模組分為6個，模組內(nèi)電芯的數(shù)量是有差異的，下圖那個最高的模組往Z方...

      2020-09-22 標(biāo)簽：電芯電池系統(tǒng) 1739 0

      Harwin 產(chǎn)品組合中螺紋固定裝置具有哪些優(yōu)勢？

      分別采購連接器外殼和觸點，而不是將其作為整體套件選購，在物流方面具有很大的優(yōu)勢。OEM 采購團隊可以直接從庫存中獲取大量所需零部件，從而避免了任何潛在的...

      2020-08-21 標(biāo)簽：連接器OEM電池系統(tǒng) 2898 0

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        尼吉康
        +關(guān)注
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        +關(guān)注
        TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運動控制產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)（步進和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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        +關(guān)注
        無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負載。實際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
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        +關(guān)注
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        +關(guān)注
        ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
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        目前手機快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。 另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時快速充電”成為現(xiàn)實。
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        +關(guān)注
        國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
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        Pebble
        +關(guān)注
        Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時就籌到了 100 萬美元。
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        WPC
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        手機快充
        +關(guān)注
        手機快充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
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        智能變電站
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        采用可靠、經(jīng)濟、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實時在線分析和控制決策，進而提高整個電網(wǎng)運行可靠性及經(jīng)濟性的變電站。
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        USB PD
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        太陽能充電
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        PSR
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        光伏并網(wǎng)逆變器
        +關(guān)注
        逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計升壓電路。
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        浪涌抑制器
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        納微半導(dǎo)體
        +關(guān)注
        Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵 （GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
      • PWM信號
        PWM信號
        +關(guān)注
        脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時間的改變，從而實現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進行控制的一種非常有效的技術(shù)。
      • 醫(yī)療電源
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        DCDC電源
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        DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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        共享充電寶
        +關(guān)注
        共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費者對共享充電寶的價格變得越來越敏感。
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        董明珠
        +關(guān)注
        董明珠， 出生于江蘇南京，企業(yè)家 ，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級 、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。 　　1990年進入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報《中國經(jīng)濟周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
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        電源接口
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