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標(biāo)簽 > 石墨烯電池
石墨烯電池,利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性,開(kāi)發(fā)出的一種新能源電池。石墨烯電池在飽和氯化銅溶液中,時(shí)間(小時(shí)、天數(shù))和產(chǎn)生電壓的關(guān)系。
石墨烯電池,利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性,開(kāi)發(fā)出的一種新能源電池。石墨烯電池在飽和氯化銅溶液中,時(shí)間(小時(shí)、天數(shù))和產(chǎn)生電壓的關(guān)系。
美國(guó)俄亥俄州的Nanotek儀器公司利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性,開(kāi)發(fā)出一種新的電池。這種新的電池可把數(shù)小時(shí)的充電時(shí)間壓縮至短短不到一分鐘。分析人士認(rèn)為,未來(lái)一分鐘快充石墨烯電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化后,將帶來(lái)電池產(chǎn)業(yè)的變革,從而也促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)的革新。
石墨烯電池,利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性,開(kāi)發(fā)出的一種新能源電池。石墨烯電池在飽和氯化銅溶液中,時(shí)間(小時(shí)、天數(shù))和產(chǎn)生電壓的關(guān)系。
美國(guó)俄亥俄州的Nanotek儀器公司利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性,開(kāi)發(fā)出一種新的電池。這種新的電池可把數(shù)小時(shí)的充電時(shí)間壓縮至短短不到一分鐘。分析人士認(rèn)為,未來(lái)一分鐘快充石墨烯電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化后,將帶來(lái)電池產(chǎn)業(yè)的變革,從而也促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)的革新。
石墨烯電池利用環(huán)境熱量自行充電的試驗(yàn)。
實(shí)驗(yàn)制成電路其中包含LED,用電線連接到帶狀石墨烯。他們只是把石墨烯放在氯化銅(copper chloride)溶液中,進(jìn)行觀察。LED燈亮了。實(shí)際上,他們需要6個(gè)石墨烯電路,形成串聯(lián),這樣就可產(chǎn)生所需的2V,使LED燈發(fā)亮,就可以得到這個(gè)圖片。
徐子涵和同事說(shuō),這里發(fā)生情況就是銅離子具有雙重正電荷,穿過(guò)溶液的速度約每秒300米,因?yàn)槿芤涸谑覝叵碌臒崮芰俊.?dāng)離子猛烈撞入石墨烯帶時(shí),碰撞會(huì)產(chǎn)生足夠的能量,使不在原位的電子離開(kāi)石墨烯。電子有兩種選擇:可以離開(kāi)石墨烯帶,和銅離子結(jié)合,也可以穿過(guò)石墨烯,進(jìn)入電路。
原來(lái),流動(dòng)的電子在石墨烯中更快,超過(guò)它穿過(guò)溶液的速度,所以電子自然會(huì)選擇路徑,穿過(guò)電路。正是這一點(diǎn)點(diǎn)亮了LED燈“釋放的電子更傾向于穿過(guò)石墨烯表面,而不是進(jìn)入電解液。設(shè)備就是這樣產(chǎn)生電壓的,”徐子涵說(shuō)。
因此,這個(gè)裝置產(chǎn)生的能量來(lái)自周圍環(huán)境的熱量。他們可以提高電流,只需加熱溶液,也可用超聲波加快銅離子。只依靠周圍熱量,就可以使他們的石墨烯電池持續(xù)運(yùn)行20天。但是,還有一個(gè)重要的問(wèn)號(hào)。另一個(gè)假設(shè)是某種化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流,就像普通的電池。
然而,徐子涵和同事說(shuō),他們排除了這一點(diǎn),因?yàn)檫M(jìn)行了幾組控制實(shí)驗(yàn)。然而,這些是在一些補(bǔ)充材料中介紹的,他們似乎并沒(méi)有放在arXiv網(wǎng)站上。他們需要趕在別人做出嚴(yán)肅聲明之前公開(kāi)。從表面價(jià)值來(lái)看,這看起來(lái)是一項(xiàng)非常重要的成果。其他人也在石墨烯中產(chǎn)生過(guò)電流,但只是讓水流過(guò)它,所以這并不真的使人吃驚,移動(dòng)的離子也可以產(chǎn)生這樣的效果。這預(yù)示著清潔的綠色電池,只依靠環(huán)境熱量驅(qū)動(dòng)。徐子涵和同事說(shuō):“這代表著一個(gè)巨大的突破,研究的是自驅(qū)動(dòng)技術(shù)”。
石墨烯在能源領(lǐng)域的應(yīng)用是最火熱,也是最被看好的方向。從原理上講,石墨烯作為一種優(yōu)秀的二維導(dǎo)電材料,加入鋰離子電池正極材料(磷酸鐵鋰等)中,即可以提高電極...
經(jīng)過(guò)測(cè)試,石墨烯-鋁電池可以在40-120°C環(huán)境下穩(wěn)定工作,既耐高溫也耐嚴(yán)寒,安全系數(shù)非常之高。此外,石墨烯-鋁電池經(jīng)過(guò)25W次循環(huán)充電之后還能保持9...
提起電動(dòng)車電池,大家耳熟能詳?shù)臒o(wú)外乎這三種電池,鉛酸電池、鋰電池以及近幾年比較火的石墨烯電池。那么,你認(rèn)為當(dāng)新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施后,未來(lái)電動(dòng)車會(huì)選擇哪種電池?...
石墨稀的表現(xiàn)是比鋰電池要好很多,特別是電池的動(dòng)力特性、電容量、壽命等方面。但是目前石墨稀還沒(méi)達(dá)到實(shí)用化階段,離大批量生產(chǎn)還有很長(zhǎng)的路要走。
都知道石墨烯電池充電快持續(xù)用電時(shí)間長(zhǎng),但石墨烯電池的原理是什么?你造嗎?
“綠色”的能量?jī)?chǔ)運(yùn)體系已成為當(dāng)前能源領(lǐng)域的關(guān)注熱點(diǎn),鋰電作為其中重要的一個(gè)分支,其性能的提升是科研工作者關(guān)注的重點(diǎn)。隨著研究的不斷發(fā)展,高性能鋰電電極材...
如果石墨烯電池真的是廉價(jià)、密度高、壽命長(zhǎng),那就真的是一項(xiàng)革命性技術(shù)了。
談?wù)勅A為石墨烯電池 為什么無(wú)法顛覆電池技術(shù)
石墨烯只用于散熱而已,實(shí)際上它的應(yīng)用本身沒(méi)有突破,如果不是華為搞出來(lái)的,大家可能都不會(huì)理睬。
不容錯(cuò)過(guò)!2015年十大前沿電池科技盤點(diǎn)
事實(shí)上,實(shí)驗(yàn)室前沿技術(shù)對(duì)現(xiàn)實(shí)的憧憬從不曾減弱,只會(huì)愈發(fā)強(qiáng)烈。在這種熱情的籠罩下,霧霾終將被驅(qū)散,我們的未來(lái)將更光明。在此之際,小編特此盤點(diǎn)出十大前沿電池...
石墨烯自問(wèn)世以來(lái),就因?yàn)槠鋸?qiáng)大的導(dǎo)電性能被看做革命性的儲(chǔ)能材料。試想一下,如果將超級(jí)電容、鋰電池和石墨烯這三者結(jié)合,將碰撞出什么樣的火花呢?
華為石墨烯電池研究獲突破的意義,應(yīng)該說(shuō)是改變了生活方式。
石墨烯鋰電池震驚了全球!充電10分鐘跑1000公里!又是中國(guó)首造!
石墨烯基鋰離子電池產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在京舉辦,國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入石墨烯領(lǐng)域的上市公司之一東旭光電推出了世界首款石墨烯基鋰離子電池產(chǎn)品——“烯王”。這次石墨烯基鋰離子電...
石墨烯是一種從石墨材料中剝離出的單層碳原子面材料,是碳的二維結(jié)構(gòu)。這種石墨晶體薄膜的厚度只有0.335納米,把20萬(wàn)片薄膜疊加到一起,也只有一根頭發(fā)絲那...
2017-10-20 標(biāo)簽:石墨烯電池 13.7萬(wàn) 0
石墨烯電瓶第一次用沒(méi)電,充滿電即可,不需要長(zhǎng)時(shí)間充電。 石墨烯電池是利用鋰離子在石墨烯的表面還有他們正負(fù)極之間快速穿越的一種特性開(kāi)發(fā)研究出來(lái)的一種新能...
華為石墨烯電池手機(jī)有那幾款_優(yōu)勢(shì)在哪里
華為推出了其新的“高溫長(zhǎng)壽命石墨烯基鋰離子電池”技術(shù),受到廣泛關(guān)注。榮耀Magic采用采用華為2012瓦特實(shí)驗(yàn)室最新研發(fā)的成果,在電池材料上新引入的特殊...
石墨烯自發(fā)熱地板的發(fā)熱原理,是在電場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)作用下,石墨烯產(chǎn)生“布朗運(yùn)動(dòng)”,碳分子之間發(fā)生劇烈的摩擦和撞擊發(fā)熱,產(chǎn)生的熱能以遠(yuǎn)紅外線傳播。而且,這是一種節(jié)...
2017-12-29 標(biāo)簽:石墨烯電池 8.8萬(wàn) 0
科學(xué)家預(yù)言石墨烯將“徹底改變21世紀(jì)”。極有可能掀起一場(chǎng)席卷全球的顛覆性新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)革命。
準(zhǔn)備好了嗎?石墨烯電池電動(dòng)汽車即將上市,可能價(jià)格頗高!
就目前而言現(xiàn)在的電動(dòng)車,主流的電池都是鋰電池,及時(shí)是高端的特斯拉也應(yīng)用的是18650的鋰電池。因?yàn)檫@種電池的能量密度適中,而且較為成熟,成本控制也有優(yōu)勢(shì)...
2017-06-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車石墨烯石墨烯電池 7.5萬(wàn) 0
石墨烯電池最新進(jìn)展 華為Mate20榮耀Magic2啟用石墨烯技術(shù)智能手機(jī)
華為在石墨烯技術(shù)方面也投入研究很多年。現(xiàn)在終于啟用石墨烯智能手機(jī),石墨烯被公認(rèn)為是未來(lái)最具潛力的材料之一,目前智能手機(jī)領(lǐng)域使用最多的電池材料依舊是鋰電池...
經(jīng)常有人疑問(wèn)石墨烯和石墨僅一字之差,他們有什么區(qū)別嗎?其實(shí)區(qū)別還是有的。 雖說(shuō)石墨烯是從石墨中剝離出來(lái)的,但是在厚度上石墨片會(huì)比石墨烯厚幾層,石墨片都會(huì)...
石墨烯電池的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?? 石墨烯是一種具有極高導(dǎo)電性、熱導(dǎo)性和物理可塑性的材料,可以被用于制造各種電子設(shè)備和材料。石墨烯電池是一種基于石墨烯技術(shù)的電...
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