來(lái)源：芯片行業(yè) 中國(guó)對(duì)稀土金屬的出口限制在過(guò)去一年中引發(fā)了全球供應(yīng)鏈的劇烈震蕩，導(dǎo)致關(guān)鍵材料如鍺和鎵的價(jià)格大幅飆升。據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，稀土價(jià)格的上漲已...

2024-08-30 標(biāo)簽：半導(dǎo)體稀土 403 0

稀土新材料專(zhuān)項(xiàng)研發(fā)微納電流芯片用稀土鐵性膜

　在項(xiàng)目研討環(huán)節(jié)，謝會(huì)開(kāi)教授詳細(xì)闡述了項(xiàng)目的整體實(shí)施方案，涵蓋了材料、器件、應(yīng)用三大技術(shù)方向以及平臺(tái)建設(shè)、項(xiàng)目創(chuàng)新等多個(gè)層面。

2024-04-25 標(biāo)簽：智能電網(wǎng)稀土新材料 608 0

美國(guó)尋求在越南投資芯片供應(yīng)鏈，并關(guān)注清潔能源和礦產(chǎn)等領(lǐng)域

美國(guó)將按經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織建議，將于明年2月整理實(shí)施芯片法案的外援分配方案。Fernandez解釋道，此次研究會(huì)征詢(xún)到企業(yè)關(guān)于越南發(fā)展半導(dǎo)體工業(yè)所需援助...

2024-01-30 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體稀土 386 0

限制出口！中國(guó)稀土、傳感器等技術(shù)管制再調(diào)整

來(lái)源：21ic電子網(wǎng)，謝謝編輯：感知芯視界 12月21日，中國(guó)商務(wù)部、科技部發(fā)布公告，再次調(diào)整了《中國(guó)禁止出口限制出口技術(shù)目錄》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“目錄”）。...

2023-12-25 標(biāo)簽：傳感器稀土 887 0

通用汽車(chē)與Stellantis共同開(kāi)發(fā)“可用于未來(lái)通用汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)”的無(wú)稀土永磁體

幾年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)一直在努力解決一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題：有可能生產(chǎn)出一種完全不含稀土元素的強(qiáng)大、高效、可批量生產(chǎn)的同步電機(jī)嗎？通用汽車(chē)公司和初創(chuàng)公司Niron M...

2023-11-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)稀土 1414 0

中國(guó)提高稀土產(chǎn)量以支持電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

稀土元素在新能源汽車(chē)的馬達(dá)，電池及控制系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。媒體報(bào)道說(shuō)，最近擴(kuò)大配額意味著從2018年開(kāi)始中國(guó)稀土類(lèi)產(chǎn)量將再次持續(xù)增加。

2023-09-27 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)控制系統(tǒng)稀土 745 0

蒙古國(guó)將與美國(guó)深化稀土開(kāi)采等合作我國(guó)鎵、鍺等稀土禁令影響重大

蒙古國(guó)將與美國(guó)深化稀土開(kāi)采等合作我國(guó)鎵、鍺等稀土禁令影響重大據(jù)路透社蒙古國(guó)將與美國(guó)深化稀土開(kāi)采等合作。這是蒙古國(guó)總理奧云額爾登在當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月2日訪(fǎng)...

2023-08-04 標(biāo)簽：半導(dǎo)體稀土半導(dǎo)體制造 1504 0

稀土功能材料還有哪些機(jī)遇有待挖掘？

稀土是我國(guó)具有國(guó)際話(huà)語(yǔ)權(quán)的重要戰(zhàn)略資源和優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，已具有完整獨(dú)立的稀土產(chǎn)業(yè)化體系，涵蓋從上游的選礦，中游的冶煉分離、氧化物和稀土金屬生產(chǎn)，下游的稀土新材...

2023-07-18 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)稀土新材料 938 0

深入了解稀土在表面處理技術(shù)中發(fā)揮的作用

在文中，首先計(jì)算了體心立方鐵的體結(jié)構(gòu)和表面結(jié)構(gòu)性能，計(jì)算了氮的吸附性能，與其它文獻(xiàn)計(jì)算或?qū)嶒?yàn)的結(jié)果吻合，證明了本計(jì)算方法的可靠性。接著建模模擬了稀土元素...

2022-08-18 標(biāo)簽：稀土電荷 1044 0

俄烏局勢(shì)恐對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈不利；SpaceX星鏈衛(wèi)星終端已運(yùn)抵烏克蘭

國(guó)家稀土辦公室就產(chǎn)品價(jià)格問(wèn)題約談重點(diǎn)企業(yè)，不得炒作與囤積居奇 ? 近日，針對(duì)當(dāng)前稀土產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)上漲，居高不下的情況，在3月3日，國(guó)家稀土辦公室約談...

2022-03-06 標(biāo)簽：機(jī)器人稀土 SpaceX 4818 0

稀土數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ECM

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ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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