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線束

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線束為某一負載源組提供整體的服務(wù)設(shè)備，如中繼線、開關(guān)設(shè)備、控制系統(tǒng)等。

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線束技術(shù)

新能源汽車的高壓線束設(shè)計方案

新能源汽車的高壓線束設(shè)計采用雙軌制設(shè)計，由于動力電池輸出電壓為高壓，超出人體安全電壓，因此車身不能作為高壓線束整車搭鐵點，在高壓線束系統(tǒng)上，直流高壓電回...

2023-12-15 標簽：新能源汽車連接器電磁干擾 1596 0

伺服線束生產(chǎn)加工過程中的常見問題

在上一期的《伺服線束常見問題總結(jié)干貨》一文中，我們詳細闡述了關(guān)于規(guī)格選型、工況環(huán)境、現(xiàn)場布線、生產(chǎn)加工和材料等五個方面的常見問題。本期，我們將針對伺服線...

2023-12-05 標簽：編碼器布線線纜 1513 0

線束端子壓縮比的定義及計算方法

端子壓接面積的壓縮比根據(jù)行業(yè)可以分為三3類，第1是汽車類，第2是家電類，第3是電子類。汽車類的標準最為嚴格，壓縮比需要控制在80%至90%，即端子所有銅...

2023-11-28 標簽：圖像采集端子壓接技術(shù) 8468 0

自動駕駛激光雷達特征提取

2.1 激光雷達時間序列這一幀數(shù)據(jù)中點的排列順序為從最高的線束到最低的線束進行排列，每條線束之間點按逆時針的順序排列。目前大部分主流激光雷達應(yīng)該都可...

2023-11-27 標簽：激光雷達線束自動駕駛 465 0

談?wù)劸€束接地分配的方法及內(nèi)在邏輯

整車搭鐵系統(tǒng)有兩個重要的概念：單線制和負極搭鐵。單線制指的是在汽車電子系統(tǒng)中從電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線相連，而用汽車車身、底盤、發(fā)動機等金屬機體作為另...

2023-11-27 標簽：傳感器接地線束 538 0

汽車高壓線束中高壓端子的壓接性能分析

本文主要分析的是壓接的性能。普通壓接的優(yōu)點：操作簡單，使用維護方便，制造成本低，操作效率高，適合大批量生產(chǎn)。缺點：對于連接器要求導(dǎo)線和端子連接后電流通過...

2023-11-25 標簽：端子電阻焊線束 1418 0

Model Y/Mach E/Han/ID.4充電插座線束差異

四款線束總成中因1.電器件布置位置；2.手上資料對應(yīng)車型的發(fā)布地區(qū)差異；3.其他未考量到因素的影響，線束總長度和線束狀態(tài)各有區(qū)別。 1）就整體情況...

2023-11-22 標簽：CAN 雙絞線信號線 1048 0

汽車線束搭鐵設(shè)計對電磁兼容的影響

想要對汽車的線束搭鐵設(shè)計會對電磁兼容產(chǎn)生的影響做一個簡單的分析，首先要對汽車內(nèi)的線束相關(guān)含義做一個簡單的了解。隨著科技的發(fā)展，汽車內(nèi)的線路開始逐漸增多，...

2023-11-20 標簽：電磁兼容線束汽車線束 539 0

線束外觀檢測評估的應(yīng)用案例

伴隨著電子設(shè)備、汽車等電子技術(shù)的快速發(fā)展，市場對線束的需求量持續(xù)增長，同時也對小型化、輕量化等功能及品質(zhì)提出了更高的要求。

2023-11-17 標簽：連接器端子線束 473 0

淺談線束制造工藝的一致性控制

剝皮的電線應(yīng)立即用于壓接。若不立即壓接，需對被剝皮的導(dǎo)體尾部進行保護(如穿過絕緣套管)，避免空氣或灰塵等因素造成金屬絲分裂開或氧化。

2023-11-16 標簽：超聲波壓接技術(shù)線纜 684 0

淺談汽車線束面向裝配工藝的設(shè)計要點

線束是汽車上分布最廣，布置最復(fù)雜的零件，在汽車設(shè)計、試制過程中，線束的問題點也是最多。同時隨著技術(shù)發(fā)展，汽車功能越來越多，更多新技術(shù)被運用到汽車上，大部...

2023-11-15 標簽：電子系統(tǒng)數(shù)模線束 1373 0

汽車線束管路布置設(shè)計指南pdf

盡量避免線束通過法蘭邊、翻邊、金屬過孔或者尖銳物旁邊，在無法避免的情況下必須采取保護措施如用橡皮、毛毯、泡沫類墊子或套管保護，使其不被磨損而造成短路...

2023-11-13 標簽：發(fā)動機動力系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng) 385 0

線束在車身上的布置 JAC-整車線束設(shè)計規(guī)范

逆向參考車電器原理，并結(jié)合動力總成電控系統(tǒng)及選型電器件原理設(shè)計整車原理圖;根據(jù)電器件布置、車身結(jié)構(gòu)特點，參考樣車作布線設(shè)計。

2023-11-07 標簽：電阻原理圖電控系統(tǒng) 352 0

什么是FMEA？DFMEA和PFMEA的區(qū)別

FMEA目前主要分為設(shè)計FMEA(DFMEA)、過程FMEA(PFMEA)。其中DFMEA指設(shè)計失效模式和后果分析,關(guān)注的是產(chǎn)品設(shè)計產(chǎn)生的潛在失效。

2023-11-06 標簽：神經(jīng)系統(tǒng)汽車安全線束 6577 0

同軸電纜RTK031&RTK044參數(shù)對比

對于整個信號傳輸鏈路來說，不僅要考慮線纜本身的傳輸特性，還需要關(guān)注連接器的工作帶寬，因為每個電子元件的工作帶寬都會影響信號傳輸?shù)男阅堋?/p>

2023-11-03 標簽：連接器電子元件線束 5018 0

線纜組件回損性能的重要性

客戶通常會將線纜組件的回損性能視為評估線束電性能的主要標準之一。然而，不同的客戶對于回損的要求大有差別，有的可能更注重線束的長度，而有的則更注重線纜組件...

2023-11-02 標簽：連接器線束線纜組件 1322 0

線束裝配用工裝Holder應(yīng)用原則

通過保證塑件及其他線束上的附件 (卡釘，導(dǎo)線槽，橡膠件等) 的正確組裝/方向/尺寸，達到改進可以制造性和質(zhì)量的目的。

2023-10-30 標簽：端子線束 621 0

汽車線束常用端子壓接類型

在F形壓接中，冷沖壓連接后，端子絕緣壓接區(qū)不允許出現(xiàn)端子刺傷導(dǎo)線線芯的情況，單線F形壓接如下圖a所示，雙線F形壓接如下圖b所示。

2023-10-24 標簽：端子線束汽車線束 2739 0

福特線束中最常用的顏色是什么？如何識別福特線束的顏色代碼？

當(dāng)您的福特汽車或卡車出現(xiàn)問題時，線束通常是人們首先責(zé)怪的。難怪線束負責(zé)在整個車輛中傳輸電力和信號。但是福特線束最常見的問題是什么？請繼續(xù)閱讀以找出答案。

2023-10-24 標簽：解碼器原理圖收音機 702 0

汽車線束中扎帶、卡扣、支架及防護管的性能解析

扎帶是線束固定防護材料中使用最多的，以PA66材質(zhì)為主，線束中大部分的固定都是用扎帶來完成的。扎帶的作用是緊固線束，并使其牢固可靠地固定在車身鈑金孔、螺...

2023-10-16 標簽：線束汽車線束螺栓 1976 0

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機的運行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標的情況，會馬上發(fā)出警示。
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盡管最初傅里葉分析是作為熱過程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征。“任意”的函數(shù)通過一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對簡單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
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DMD是一種整合的微機電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開始，再透過光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達到640X480，傳輸速率可以達到30幀。
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HCS12X系列單片機簡介 Freescale 公司的16位單片機主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡稱S12系列，典型的S12總線速度可以達到25MHZ。
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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲能彈簧來驅(qū)動電觸點，完成從重力變化到電信號的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機和平板電腦內(nèi)。
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無刷直流電機由電動機主體和驅(qū)動器組成，是一種典型的機電一體化產(chǎn)品。無刷電機是指無電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機，又稱無換向器電機。早在十九紀誕生電機的時候，產(chǎn)生的實用性電機就是無刷形式，即交流鼠籠式異步電動機，這種電動機得到了廣泛的應(yīng)用。
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凡是電流方向不隨時間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡單的端對端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級的直流工程連接成網(wǎng)遠比不同電壓等級下的獨立工程更經(jīng)濟、便捷。
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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開單獨使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓撲電路可以實現(xiàn)升降壓功能，常見的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個開關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個開關(guān)管和兩個二極管，可實現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
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所謂識別技術(shù)，也稱為自動識別技術(shù)，通過被識別物體與識別裝置之間的交互自動獲取被識別物體的相關(guān)信息，并提供給計算機系統(tǒng)供進一步處理。
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