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協(xié)作機(jī)器人崛起，激發(fā)安全創(chuàng)新立即下載

類別：數(shù)值算法/人工智能 2017-05-09 標(biāo)簽：機(jī)器人協(xié)作機(jī)器人菲亞特 747 0

菲亞特資訊

交付上海浦東機(jī)場，菲亞特動力科技再次助力機(jī)場地面設(shè)備

上海2023年6月27日?/美通社/ --?近日，搭載菲亞特動力科技Cursor 9發(fā)動機(jī)的飛機(jī)空調(diào)車順利通過測試并交付上海浦東國際機(jī)場，助力機(jī)場安全基...

2023-06-27 標(biāo)簽：空調(diào)菲亞特 442 0

菲亞特500e渲染圖曝光采用了似乎是一個可伸縮的軟體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

從圖中來看，500e的造型設(shè)計(jì)相比前代更加大膽、更加時尚，少了一些復(fù)古的味道。菲亞特領(lǐng)導(dǎo)人奧利維爾·弗朗索瓦最近承認(rèn)，二氧化碳法規(guī)在一定程度上推動了新5...

2020-03-07 標(biāo)簽：電動汽車菲亞特 688 0

菲亞特牽手Aurora共同開發(fā)商用車輛的自動駕駛技術(shù)

測試車輛有望在未來三到五年內(nèi)上路。

2019-06-12 標(biāo)簽：自動駕駛菲亞特 Aurora 2478 0

菲亞特克萊斯勒決意將過去翻篇，大步邁向新未來

了解內(nèi)情的人士透露，歷來務(wù)實(shí)的廣汽集團(tuán)姿態(tài)比較靈活，沒有其他國企合資項(xiàng)目一定要派自己人掌權(quán)的強(qiáng)勢做派。在廣汽看來，既然此前在鄭杰帶領(lǐng)下的FCA中國團(tuán)隊(duì)做...

2019-05-13 標(biāo)簽：菲亞特廣汽 4724 0

隨著車市銷量走低菲亞特考慮出售機(jī)器人業(yè)務(wù)柯馬

尤其重要的是，相關(guān)人士披露，這家企業(yè)可能會吸引來自中國的競購者。柯馬的產(chǎn)品主要是自動化系統(tǒng)和工業(yè)機(jī)器人，這正是中國制造業(yè)目前關(guān)注的領(lǐng)域。2016年，美的...

2018-11-29 標(biāo)簽：機(jī)器人菲亞特 608 0

馬爾喬內(nèi)時代已去新商業(yè)規(guī)劃何以為繼？

然隨著近年汽車工業(yè)快速發(fā)展及變革，F(xiàn)CA在快速壯大的同時亦面臨新的問題，尤其自2015年以來營收增長情況不是特別樂觀，除了Jeep和瑪莎拉蒂品牌保持盈利...

2018-07-27 標(biāo)簽：汽車工業(yè)菲亞特 2605 0

五分鐘看懂菲亞特MultiAir電子氣門技術(shù)

FPT（Fiat Powertrain Technologies）早在2011年就已經(jīng)推出了全電子氣門技術(shù)MultiAir，并使用在Alfa Romeo...

2018-07-01 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)菲亞特 1.4萬 0

菲亞特動力科技CURSOR9天然氣發(fā)動機(jī)榮獲綠色環(huán)保獎

菲亞特動力科技日前在上海新天地獲得2016年中國汽車及零部件行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新大獎-“綠色環(huán)保獎”。這是汽車行業(yè)專家對菲亞特動力科技環(huán)保強(qiáng)勁的CURSOR9天...

2018-05-30 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)天然氣菲亞特 828 0

凌渡好意思說自己是奢侈寬體轎跑，這4款車都比它寬，最低才8萬

還記得凌渡上市的時候是怎么宣傳的么？奢侈寬體轎跑！凌渡的車寬為1826mm，在當(dāng)初的宣傳之下，結(jié)果很多人認(rèn)為它是同級最寬的車。可是實(shí)際上，車寬秒殺凌渡的...

2017-07-13 標(biāo)簽：菲亞特觀致凌渡 6099 0

60周年紀(jì)念車型-菲亞特推出限量紀(jì)念版Anniversario車型

據(jù)美國汽車網(wǎng)站6月29日報(bào)道，菲亞特500在7月4日迎來了六十周年紀(jì)念日，正式推出限量紀(jì)念版Anniversario車型，以多處復(fù)古元素向經(jīng)典車型菲亞特...

2017-07-07 標(biāo)簽：菲亞特菲亞特汽車 910 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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