上月，美國(guó)多家媒體報(bào)道，法拉第·未來(lái)目前最重要的項(xiàng)目——內(nèi)華達(dá)州10億美元建設(shè)新工廠已經(jīng)暫時(shí)停產(chǎn)。甚至有消息稱，樂視投資的電動(dòng)汽車項(xiàng)目法樂第未來(lái)（Far...

2016-12-09 標(biāo)簽：新能源汽車樂視超級(jí)汽車 500 0

易到用車亦崩線樂視汽車生態(tài)還有什么牌可打？

夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)的較量從樂視進(jìn)入汽車領(lǐng)域的那一刻就開始了。以 “攪局者”的姿態(tài)入場(chǎng)的樂視先后連開了超級(jí)汽車、易到用車和零派樂享等多條戰(zhàn)線，它們互相耦合成為賈躍...

2016-11-23 標(biāo)簽：新能源汽車樂視超級(jí)汽車 671 0

據(jù)公開報(bào)道顯示，8月10日，浙江省政府與LeEco樂視在浙江省人民大會(huì)堂召開發(fā)布會(huì)，宣布雙方在樂視超級(jí)汽車生態(tài)體驗(yàn)園區(qū)、智能汽車產(chǎn)業(yè)基金、互聯(lián)網(wǎng)金融方面...

2016-11-21 標(biāo)簽：樂視超級(jí)汽車樂視汽車 3519 0

樂視美國(guó)發(fā)布會(huì)啟動(dòng) 汽車底牌揭開

0月20日凌晨，樂視官網(wǎng)很早就放出了北美發(fā)布會(huì)的倒計(jì)時(shí)，而官網(wǎng)上標(biāo)明的從01:00到04:00的發(fā)布會(huì)在不到03:10就結(jié)束了。在這2個(gè)小時(shí)里，樂視生態(tài)...

2016-10-20 標(biāo)簽：VR 樂視超級(jí)汽車 1510 0

樂視投資200億打造首個(gè)超級(jí)汽車生態(tài)園

8月10日，樂視控股宣布，將投資200億元在浙江省德清縣的莫干山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)樂視超級(jí)汽車生態(tài)體驗(yàn)園。這其中包括計(jì)劃年產(chǎn)能40萬(wàn)輛車的樂視超級(jí)汽車工廠以...

2016-08-13 標(biāo)簽：樂視超級(jí)汽車 1219 0

熱點(diǎn)！聯(lián)想武漢工廠被淹/樂視要在美國(guó)賣手機(jī)

聯(lián)想集團(tuán)高級(jí)副總裁、移動(dòng)業(yè)務(wù)集團(tuán)聯(lián)席總裁陳旭東昨日在微博表示，聯(lián)想武漢工廠已被大水包圍，ZUK Z2的線上供應(yīng)因?yàn)榻煌ㄎ椿謴?fù)而暫時(shí)短缺。7月6日，有外媒...

2016-07-08 標(biāo)簽：聯(lián)想樂視超級(jí)汽車 1866 0

電動(dòng)跑車?yán)m(xù)航400km，百公里加速3.9秒

目前在汽車領(lǐng)域?qū)儆诒容^高大上的創(chuàng)業(yè)類目，站在食物鏈的頂端，敢碰這個(gè)領(lǐng)域的人一般財(cái)力雄厚，攬入大批傳統(tǒng)車企人才，并且，造車人一般的行事風(fēng)格是憋大招，浮出水...

2016-02-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子超級(jí)汽車 1416 1

超級(jí)汽車數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ECM

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ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來(lái)汽車

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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