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標簽 > 車規芯片
車規級芯片,汽車元件。車規級是適用于汽車電子元件的規格標準 ,通過AEC-Q認證,需要適應-40℃到-150℃的極端溫度,高振動、多粉塵、有電磁干擾。
車規級芯片,汽車元件。車規級是適用于汽車電子元件的規格標準 ,通過AEC-Q認證,需要適應-40℃到-150℃的極端溫度,高振動、多粉塵、有電磁干擾。
車規級,即Automotive Grade,指要滿足車載等級要求的元器件,AEC-Q系列標準是行業公認的車規元器件認證標準。
汽車不同于消費級產品,會運行在戶外、高溫、高寒、潮濕等苛刻的環境,且設計壽命一般為 15 年或 20 萬公里,迭代周期會遠高于消費電子的2-3年,對環境、振動、沖擊、可靠性和一致性要求也較高,因此相應成本也比消費級和工業級高。
超低靜態功耗LDO!納芯微推出業界領先車規級NSR31/33/35系列芯片
超低靜態功耗LDO!納芯微推出業界領先車規級NSR31/33/35系列芯片 納芯微首次推出全新業界領先的NSR31/33/35系列LDO芯片,專為汽車...
AEC-Q100 G1 MCU芯片正式量產?,助力車用MCU芯片的國產化
隨著汽車電氣化、智能化及互聯化的顯著發展趨勢,如今汽車所搭載的芯片越來越多,對功能安全性和可靠性的要求也越來越高。特別是在一些極端嚴苛的環境下,搭載的芯...
基于ARM Cortex M0+內核的CVM011x系列32位車規級MCU
該系列芯片集成了大容量的Flash存儲器、SRAM存儲器和豐富的外設資源,ESD可達±8kV,LatchUp可達±200mA@125℃,具有突出的功能優...
功能安全等級ASIL從低到高可分為A/B/C/D四個等級,等級越高對安全性的要求越高,對開發流程和技術的要求也越嚴格,每一個級別都有其對應的準則,需要達...
季豐嘉善車規芯片量產測試線能力介紹——三溫CP、三溫FT、Burn-in、三溫SLT
芯片測試是每一顆芯片進入市場前的必經環節。和消費類芯片不同,汽車芯片對安全性、可靠性有著更嚴苛的標準,自然也對測試提出了更高的要求,這不僅關乎用戶體驗,...
智能網聯汽車大潮全面提速! 比亞迪、長安汽車大佬如何看車規芯片發展趨勢
電子發燒友原創 章鷹 ? 12 月 22 日,2022 年 APEC 中小企業工商論壇上,工業和信息化部裝備工業一司一級巡視員苗長興表示,過去兩年,汽車...
(文/程文智)最近走訪了不少芯片企業,也看了不少國內芯片企業的報道和新聞,發現有一個共同點,那就是不論是模擬芯片企業,還是MCU企業,或者是AI芯片企業...
2022年派恩杰完成數億元融資;僅車規功率MOS芯片營收過半億
派恩杰在這一年取得了優秀的成績!近日,碳化硅功率器件設計及方案商派恩杰半導體(杭州)有限公司(下稱“派恩杰半導體”)在1月19日正式完成數億元A輪融資,...
超級風口!寒武紀入局車規芯片、商湯進軍自動駕駛、AI訓練/推理芯片激烈交鋒
電子發燒友網報道(文/黃晶晶)近日,世界人工智能大會在上海召開,云集AI芯片、方案和行業應用、互聯網公司等各路英雄好漢們。芯片是AI計算的硬件基礎,在大...
RISC-V CPU發力 芯來科技成為“湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體”創始單位
5月8日,湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體在武漢啟動運行。該聯合體由東風汽車集團有限公司牽頭,聯合武漢飛思靈微電子技術有限公司、武漢菱電汽車電控系統股...
前三季度15家國內電源IC廠商業績集體下滑,車載新突破迎來曙光
電子發燒友網報道(文/劉靜)我國作為全球規模最大的集成電路市場,在電源管理芯片細分市場占比超三成以上,根據調研機構FrostSullivan的數據顯示,...
江蘇潤石車規級芯片模擬開關RS2251及邏輯芯片RS244通過AEC-Q100認證
? ? 近日,江蘇潤石模擬開關RS2251及邏輯芯片RS244通過AEC-Q100車規級可靠性認證。這展示了江蘇潤石成熟的設計實力和對可靠品質的追求,也...
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