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      標(biāo)簽　>　車(chē)載以太網(wǎng)

      車(chē)載以太網(wǎng)

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      車(chē)載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車(chē)內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù)，與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對(duì)非屏蔽雙絞線電纜不同，車(chē)載以太網(wǎng)在單對(duì)非屏蔽雙絞線上可實(shí)現(xiàn)100Mbit/s，甚至1Gbit/s的傳輸速率，同時(shí)還滿足汽車(chē)行業(yè)對(duì)高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實(shí)時(shí)性等方面的要求。

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      車(chē)載以太網(wǎng)簡(jiǎn)介

      　　車(chē)載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車(chē)內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù)，與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對(duì)非屏蔽雙絞線電纜不同，車(chē)載以太網(wǎng)在單對(duì)非屏蔽雙絞線上可實(shí)現(xiàn)100Mbit/s，甚至1Gbit/s的傳輸速率，同時(shí)還滿足汽車(chē)行業(yè)對(duì)高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實(shí)時(shí)性等方面的要求。

      　　車(chē)載以太網(wǎng)的設(shè)計(jì)是為了滿足車(chē)載環(huán)境中的一些特殊需求。例如：滿足車(chē)載設(shè)備對(duì)于電氣特性的要求（EMI/RF）；滿足車(chē)載設(shè)備對(duì)高帶寬、低延遲以及音視頻同步等應(yīng)用的要求；滿足車(chē)載系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)管理的需求等。因此可以理解為，車(chē)載以太網(wǎng)在民用以太網(wǎng)協(xié)議的基礎(chǔ)上，改變了物理接口的電氣特性，并結(jié)合車(chē)載網(wǎng)絡(luò)需求專(zhuān)門(mén)定制了一些新標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)車(chē)載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，IEEE組織也對(duì)IEEE 802.1和IEEE 802.3標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了相應(yīng)的補(bǔ)充和修訂。

      　

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      車(chē)載以太網(wǎng)知識(shí)

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      車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)

      汽車(chē)音頻總線（A2B）與車(chē)載以太網(wǎng)

      汽車(chē)音頻總線（A2B）與車(chē)載以太網(wǎng)

      然而，高清多攝像頭系統(tǒng)的采用才真正令標(biāo)準(zhǔn)得到提高，這種系統(tǒng)適用于停車(chē)輔助系統(tǒng)、360°視覺(jué)系統(tǒng)（也稱(chēng)為鳥(niǎo)瞰系統(tǒng)或環(huán)視系統(tǒng)）、雷達(dá)（基于RF微波）和激光雷...

      2020-05-29 標(biāo)簽：車(chē)載以太網(wǎng)汽車(chē)音頻總線 2.1萬(wàn) 0

      國(guó)外車(chē)載芯片巨頭紛紛漲價(jià) 國(guó)產(chǎn)CAN芯片替換方案開(kāi)啟

      2020年上半年的疫情阻斷了多地區(qū)物流，不少OEM無(wú)法正常備貨，不得不把需求移到了下半年。下半年各大需求市場(chǎng)復(fù)蘇，尤其是消費(fèi)類(lèi)終端和汽車(chē)行業(yè)，在禁運(yùn)等地...

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      用以太網(wǎng)提供車(chē)載連接，BroadR-Reach以太網(wǎng)勢(shì)不可擋

      與100BASE-TX所使用的擾頻器相比，車(chē)載以太網(wǎng)數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）采用了高度優(yōu)化的擾頻器，可以更好地分離信號(hào)，為汽車(chē)應(yīng)用提供了強(qiáng)大和高效率的信...

      2013-06-07 標(biāo)簽：處理器通信技術(shù)博通 1.4萬(wàn) 0

      車(chē)載以太網(wǎng)基本技術(shù)原理

      PHY 芯片很多廠家都有，按照一貫的風(fēng)格，我們還是以資料開(kāi)放度比較高的TI生產(chǎn)DP83TC811R-Q1 的為例進(jìn)行介紹。下圖是DP83TC811R-Q...

      2022-07-25 標(biāo)簽：以太網(wǎng)PHY車(chē)載以太網(wǎng) 1.0萬(wàn) 0

      一文詳解車(chē)載以太網(wǎng)

      一文詳解車(chē)載以太網(wǎng)

      以太網(wǎng)技術(shù)在生活中的應(yīng)用隨處可見(jiàn)，日常電腦上網(wǎng)，或者手機(jī)上網(wǎng)都與以太網(wǎng)密不可分。現(xiàn)在汽車(chē)中的5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、V2X，以及后面汽車(chē)的智能化應(yīng)用這些都跟以太網(wǎng)技...

      2023-08-07 標(biāo)簽：以太網(wǎng)通信CAN總線lvds接口 6141 0

      一文詳解車(chē)載以太網(wǎng)PHY芯片

      以太網(wǎng)物理層（PHY）芯片系以太網(wǎng)傳輸?shù)奈锢斫涌谑瞻l(fā)器。應(yīng)用于通信、汽車(chē)電子、消費(fèi)電子、工控等眾多領(lǐng)域。

      2023-06-19 標(biāo)簽：雙工器PHY車(chē)載以太網(wǎng) 6129 0

      車(chē)載以太網(wǎng)即將占據(jù)主導(dǎo)

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      很多人會(huì)很奇怪，自動(dòng)駕駛和以太網(wǎng)關(guān)系很大嗎？如果這個(gè)問(wèn)題放在前幾年，可能我還不能確定的回答你；但在目前看來(lái)，不論是把眼界放在國(guó)內(nèi)，還是國(guó)際上，車(chē)載以太網(wǎng)...

      2018-01-09 標(biāo)簽：車(chē)載以太網(wǎng) 5971 0

      淺析車(chē)載以太網(wǎng)測(cè)試內(nèi)容和測(cè)試方法

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      2023-05-16 標(biāo)簽：以太網(wǎng)發(fā)送器車(chē)載以太網(wǎng) 5923 0

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      車(chē)載以太網(wǎng)的普及主要依賴于以太網(wǎng)的兩個(gè)優(yōu)勢(shì)：帶寬高和成熟度比較高。車(chē)載以太網(wǎng)帶寬目前有100M或者1000M，甚至隨著技術(shù)的發(fā)展后面可以達(dá)到2.5G、5...

      2023-01-30 標(biāo)簽：lvdsemcecu 5275 0

      車(chē)載以太網(wǎng)ADAS的基本網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

      車(chē)載以太網(wǎng)ADAS的基本網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

      物理層芯片是以太網(wǎng)有線傳輸?shù)幕A(chǔ)通信芯片之一，下游應(yīng)用中汽車(chē)領(lǐng)域占比最多。以太網(wǎng)物理層芯片（PHY）工作于 OSI 網(wǎng)絡(luò)模型的最底層，用以實(shí)現(xiàn)不同設(shè)備之...

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      車(chē)載以太網(wǎng)資料下載

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      車(chē)載以太網(wǎng)資訊

      車(chē)載以太網(wǎng)的發(fā)展速度比較驚人，10年以來(lái)很多車(chē)企都在入局

      車(chē)載以太網(wǎng)的發(fā)展速度比較驚人，10年以來(lái)很多車(chē)企都在入局

      在2013年得以實(shí)現(xiàn)，BMW牽頭創(chuàng)建了一對(duì)非屏蔽雙絞線的以太網(wǎng)物理層(IEEE 100base-T1)，這里也是透過(guò)一些車(chē)型平臺(tái)來(lái)看這個(gè)以太網(wǎng)的實(shí)際部署...

      2019-01-28 標(biāo)簽：攝像頭車(chē)載以太網(wǎng)BMW 1.6萬(wàn) 0

      車(chē)載以太網(wǎng)為汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)根本性變革

      目前汽車(chē)中采用的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)是基于幾種不同數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的組合，其中一些已經(jīng)使用了幾十年。第一種叫作控制器局域網(wǎng)（CAN），主要負(fù)責(zé)動(dòng)力總成和其他相關(guān)功能；第...

      2018-01-23 標(biāo)簽：車(chē)載網(wǎng)絡(luò)marvell車(chē)載以太網(wǎng) 1.0萬(wàn) 1

      車(chē)載以太網(wǎng)和CAN的區(qū)別

      車(chē)載以太網(wǎng)和CAN的網(wǎng)絡(luò)撲拓結(jié)構(gòu)不同，車(chē)載以太網(wǎng)采用的是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，而CAN總線采用的是總線型結(jié)構(gòu)。

      2022-02-05 標(biāo)簽：CAN車(chē)載以太網(wǎng) 1.0萬(wàn) 0

      車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)簡(jiǎn)介

      面對(duì)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)汽車(chē)電子總線的要求也越來(lái)越高，需要汽車(chē)總線具備更高的數(shù)據(jù)傳輸能力，汽車(chē)電子單元的復(fù)雜件要求汽車(chē)總線具備開(kāi)發(fā)架構(gòu)， 可擴(kuò)展、支持更多...

      2022-09-06 標(biāo)簽：通信協(xié)議物理層車(chē)載以太網(wǎng) 8345 0

      恩智浦?jǐn)U充汽車(chē)以太網(wǎng)產(chǎn)品組合 推出新型千兆交換機(jī)和雙端口PHY

      1月30日，恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V.，全球最大的汽車(chē)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商宣布擴(kuò)充以太網(wǎng)產(chǎn)品組合，推出TJA1102 P...

      2018-02-02 標(biāo)簽：恩智浦車(chē)載以太網(wǎng)千兆交換機(jī) 6407 0

      PHY芯片向高速多端口發(fā)展，車(chē)載以太網(wǎng)PHY正在迅速起量

      PHY芯片向高速多端口發(fā)展，車(chē)載以太網(wǎng)PHY正在迅速起量

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）PHY芯片是物理層芯片的簡(jiǎn)稱(chēng)，是通信系統(tǒng)中基礎(chǔ)常見(jiàn)也必不可少的芯片。物理層芯片負(fù)責(zé)在發(fā)送端將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào)進(jìn)行傳輸...

      2024-02-15 標(biāo)簽：PHY車(chē)載以太網(wǎng)PHY IC 5376 0

      車(chē)載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸速率

      車(chē)載以太網(wǎng)是一種連接在車(chē)內(nèi)的電子單元新型局域網(wǎng)技術(shù)，在單對(duì)非屏蔽雙絞線上可實(shí)現(xiàn)100Mbit/s甚至1Gbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率，可以同時(shí)滿足汽車(chē)行業(yè)的...

      2022-02-05 標(biāo)簽：傳輸速率車(chē)載以太網(wǎng) 5084 0

      以太網(wǎng)接口分為哪幾種接口？車(chē)載以太網(wǎng)接口分為哪幾種接口？

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      2023-08-31 標(biāo)簽：以太網(wǎng)局域網(wǎng)以太網(wǎng)接口 4693 0

      虹科新品 | 車(chē)載以太網(wǎng)媒體轉(zhuǎn)換器合集，帶你走進(jìn)物理層TX與T1的雙向轉(zhuǎn)換

      虹科新品 | 車(chē)載以太網(wǎng)媒體轉(zhuǎn)換器合集，帶你走進(jìn)物理層TX與T1的雙向轉(zhuǎn)換

      虹科Technica媒體轉(zhuǎn)換器可在車(chē)載以太網(wǎng)連接和任何具有帶RJ-45連接器的標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)接口卡（NIC）的設(shè)備之間建立物理層連接。

      2023-05-10 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器車(chē)載以太網(wǎng)汽車(chē)以太網(wǎng) 4672 0

      博通另辟蹊徑，BroadR-Reach以太網(wǎng)打破桎梏

      博通車(chē)載網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品副總監(jiān)Timothy Lau表示，正值汽車(chē)電子迅猛發(fā)展之際，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)成為關(guān)注重點(diǎn)。博通的BroadR-Reach以太網(wǎng)技術(shù)打破傳統(tǒng)桎梏，滿足汽車(chē)

      2013-06-14 標(biāo)簽：車(chē)載網(wǎng)絡(luò)博通以太網(wǎng)技術(shù) 4394 0

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      車(chē)載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)手冊(cè)

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        云服務(wù)
        +關(guān)注
        云服務(wù)是基于互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)的增加、使用和交互模式，通常涉及通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)提供動(dòng)態(tài)易擴(kuò)展且經(jīng)常是虛擬化的資源。云是網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)的一種比喻說(shuō)法。過(guò)去在圖中往往用云來(lái)表示電信網(wǎng)，后來(lái)也用來(lái)表示互聯(lián)網(wǎng)和底層基礎(chǔ)設(shè)施的抽象。
      • 5G基站
        5G基站
        +關(guān)注
      • 智能燈泡
        智能燈泡
        +關(guān)注
        智能燈泡，是新的燈泡產(chǎn)品形式。采用嵌入式物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)，將互通核心模塊嵌入到節(jié)能燈泡。互聯(lián)網(wǎng)無(wú)處不在的催生，隨時(shí)隨地的互通、互動(dòng)的時(shí)代特征影響到節(jié)能燈泡產(chǎn)品的發(fā)展和演變，以led照明燈泡設(shè)計(jì)為主流，同時(shí)充分體現(xiàn)節(jié)能化、健康化、藝術(shù)化和人性化的照明發(fā)展趨勢(shì)，成為居室燈光文化的主導(dǎo)。
      • 電子發(fā)燒友
        電子發(fā)燒友
        +關(guān)注
      • 智能藍(lán)牙
        智能藍(lán)牙
        +關(guān)注
      • 阿里
        阿里
        +關(guān)注
      • 紫光集團(tuán)
        紫光集團(tuán)
        +關(guān)注
      • CMW500
        CMW500
        +關(guān)注
      • 微信
        微信
        +關(guān)注
      • oppo手機(jī)
        oppo手機(jī)
        +關(guān)注
        OPPO是更多年輕人選擇的拍照手機(jī)品牌。十年來(lái)，OPPO專(zhuān)注于手機(jī)拍照領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)了手機(jī)自拍美顏時(shí)代，先后首發(fā)了前置500萬(wàn)像素和1600萬(wàn)像素的拍照手機(jī)，創(chuàng)造性地推出了全球首個(gè)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)攝像頭和超清畫(huà)質(zhì)等拍照技術(shù)，為全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的年輕人提供了出色的手機(jī)拍照體驗(yàn)。
      • 艾邁斯半導(dǎo)體
        艾邁斯半導(dǎo)體
        +關(guān)注
        艾邁斯半導(dǎo)體致力于為對(duì)小型化、集成化、精確性、高靈敏度以及低功耗具有極高要求的應(yīng)用設(shè)計(jì)制造高性能傳感器解決方案。公司廣泛的解決方案可在人類(lèi)與技術(shù)之間提供無(wú)縫接口，從而將傳感性能提高到一個(gè)新的水平。主要產(chǎn)品包括面向移動(dòng)、消費(fèi)電子、通訊、工業(yè)、醫(yī)療和汽車(chē)市場(chǎng)的傳感器解決方案、傳感器IC、接口及相關(guān)軟件。
      • 載波聚合
        載波聚合
        +關(guān)注
        載波聚合是LTE-A中的關(guān)鍵技術(shù)。為了滿足單用戶峰值速率和系統(tǒng)容量提升的要求，一種最直接的辦法就是增加系統(tǒng)傳輸帶寬。因此LTE-Advanced系統(tǒng)引入一項(xiàng)增加傳輸帶寬的技術(shù)，也就是CA（Carrier Aggregation，載波聚合）。
      • 電子快訊
        電子快訊
        +關(guān)注
        電子快訊就是定期發(fā)布的電子報(bào)，訂閱這份電子報(bào)可以使您及時(shí)了解握奇的相關(guān)信息與市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。 內(nèi)容包括： 最新動(dòng)態(tài)、行業(yè)趨勢(shì)、產(chǎn)品、解決方案、技術(shù)與服務(wù)、成功案例、市場(chǎng)推廣與活動(dòng)等。
      • 光貓
        光貓
        +關(guān)注
      • DA14580
        DA14580
        +關(guān)注
      • 藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟
        藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟
        +關(guān)注
      • 系統(tǒng)架構(gòu)
        系統(tǒng)架構(gòu)
        +關(guān)注
        系統(tǒng)架構(gòu)是概念模型系統(tǒng)，系統(tǒng)構(gòu)架是對(duì)已確定的需求的技術(shù)實(shí)現(xiàn)構(gòu)架、作好規(guī)劃，運(yùn)用成套、完整的工具，在規(guī)劃的步驟下去完成任務(wù)。
      • 差分電路
        差分電路
        +關(guān)注
      • 智能物流
        智能物流
        +關(guān)注
      • Li-Fi
        Li-Fi
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      • MIFI
        MIFI
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      lanseye jf_93611558 jf_01170405 啊嘿嘿123 RogerHEYAO zhouxuexun jinniuxing 余成志 豆爸佬 光榮0501 frank71726 yiwenfeng

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