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標簽 > 鈦酸鋰電池
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對比三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池,鈦酸鋰電池有幾項優(yōu)勢:高溫安全性高、低溫性能好、循環(huán)壽命長、充電快。安全性是一個比較突出的特點,這也是近段時間大家比較關(guān)注...
磷酸鐵鋰電池:是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素,原料價格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富,不會有供料問題。其工作電壓...
自從鋰離子電池在1991年產(chǎn)業(yè)化以來,電池的負極材料一直是石墨在一統(tǒng)天下。鈦酸鋰作為新型鋰離子電池的負極材料由于其多項優(yōu)異的性能而受到重視開始于20世紀...
本文首先介紹了鈦酸鋰電池實際壽命,其次介紹了鈦酸鋰電池的優(yōu)缺點,最后介紹了鈦酸鋰電池電壓范圍。
20世紀九十年代,新能源的迅速崛起,鈦酸鋰作為新型鋰電池的負極材料出現(xiàn),并因其多像優(yōu)異的性能而受到重視。近十多年來,國內(nèi)外對鈦酸鋰電池技術(shù)的的研究可謂風(fēng)...
鈦酸鋰電池特性分析及應(yīng)用在電動車時的優(yōu)缺點
鈦酸鋰(LTO)材料在電池中作為負極材料使用,由于其自身特性的原因,材料與電解液之間容易發(fā)生相互作用并在充放循環(huán)反應(yīng)過程中產(chǎn)生氣體析出,因此普通的鈦酸鋰...
不少市民對這批新能源公交頗感興趣。9月2日,紅星新聞記者采訪了新能源公交廠商——成都銀隆,以及汽車行業(yè)研究專家,揭秘成都新能源公交。事實上,這些新能源公...
鋰離子脫嵌過程中,尖晶石結(jié)構(gòu)的鈦酸鋰(Li4Ti5O12)與巖鹽結(jié)構(gòu)的鈦酸鋰(Li7Ti5O12)相互轉(zhuǎn)化,同時伴隨Ti4+與Ti3+之間的轉(zhuǎn)化。
鈦酸鋰電池由正、負極板(正極活性物質(zhì)為三元鋰,負極為鈦酸鋰)、隔膜、電解質(zhì)、極耳、不銹鋼(鋁合金)外殼等組成。正負極板是電化學(xué)反應(yīng)的區(qū)域,隔膜、電解質(zhì)提...
快充電技術(shù)維持在10-20分鐘,解決客戶充電難的問題,保證了車輛運行的便利性和高效率;長壽命保證了電池與車輛的同壽命,讓二手車流轉(zhuǎn)成為可能。
2018-05-07 標簽:電池系統(tǒng)鈦酸鋰電池 5951 0
讓董小姐頻上頭條的不僅是辭去格力集團董事長和普漲員工工資1000元。更重要的是,董明珠“契而不舍”地收購珠海銀隆新能源公司,但是,這種“契而不舍”得到的...
銀隆鈦酸鋰電池技術(shù)能否贏得新能源行業(yè)的矚目?
珠海銀隆的技術(shù)“鈦酸鋰”源自一家長期虧損、已在納斯達克退市的海外企業(yè)Altair Nano(美國奧鈦納米技術(shù)有限公司)。在全行業(yè)都更看重磷酸鐵鋰、三元鋰...
珠海銀隆欠款風(fēng)波背后 鈦酸鋰電池“特立獨行”惹爭議
如今的珠海銀隆欠款已經(jīng)在業(yè)界鬧得滿城風(fēng)雨。據(jù)報道,珠海銀隆自欠款風(fēng)波爆發(fā)以來,傳不僅逾期未支付貨款,還要求供應(yīng)商折價收款。其中“鈦酸鋰電池“核心”技術(shù)惹...
近日,格力電器董事長兼總裁董明珠就格力關(guān)聯(lián)企業(yè)銀隆南京項目遭封事件首度回應(yīng)媒體,“該事件不會影響銀隆的發(fā)展?!?此前,銀隆南京項目因工程欠款,一度遭法院...
奧地利研發(fā)鈦酸鋰電池儲能系統(tǒng) 壽命為20000次循環(huán) 可應(yīng)對極端氣候
導(dǎo)讀:藍天能源(Bluesky Energy)推出了一種基于鈦酸鋰氧化物電池的儲能系統(tǒng)。據(jù)稱,該新產(chǎn)品的使用壽命為20,000次循環(huán),可以很好地應(yīng)對極端...
2020-11-04 標簽:奧地利儲能系統(tǒng)鈦酸鋰電池 2887 0
11月16日,格力電器珠海銀隆發(fā)出的書面告知函,被告知調(diào)整后的交易方案未能獲得珠海銀隆股東會的審議通過,珠海銀隆基于表決結(jié)果決定終止本次交易。至此,格力...
經(jīng)過一年的精耕細作,北控集團北京京儀敬業(yè)電工科技有限公司在鈦酸鋰電池儲能、高鐵和新能源汽車三大應(yīng)用領(lǐng)域成功結(jié)題,充分驗證了鈦酸鋰電池獨特品質(zhì),真正取得了...
鈦酸鋰材料是否真的成為解決當(dāng)前新能源汽車發(fā)展障礙的密匙?
作為處于后發(fā)位置的造車新勢力,董明珠和銀隆引發(fā)了輿論的廣泛關(guān)注。從資本布局到全國投資,從個人收購到籌備IPO上市,董明珠“豪賭”新能源產(chǎn)業(yè)的決心有目共睹...
2018-05-13 標簽:新能源汽車新能源電池bms系統(tǒng) 1227 0
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