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標(biāo)簽 > 鋰空氣電池
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鋰空氣電池和鋰離子電池有什么差別?當(dāng)下鋰離子電池研究熱點(diǎn)重要是圍繞鋰空氣電池和鋰硫電池展開(kāi)。鋰空氣電池比鋰離子電池具有更高的能量密度,因?yàn)槠潢帢O(以多孔...
固態(tài)電解質(zhì)實(shí)現(xiàn)室溫可充的Li2O基鋰空氣電池
具有可充電電池形式的儲(chǔ)能對(duì)于包括運(yùn)輸和電網(wǎng)儲(chǔ)備在內(nèi)的一系列應(yīng)用變得越來(lái)越重要,鋰空氣電池因其低成本和高能量密度而提供了巨大的前景,且在能量密度方面具有與...
基于LiOH的鋰空氣電池在空氣中運(yùn)行穩(wěn)定性的評(píng)估
文章末尾強(qiáng)調(diào),在基于LiOH的鋰空氣電池體系中,氧還原/釋放反應(yīng)中間體的類型檢測(cè)和特性的探究,充放電過(guò)程電化學(xué)反應(yīng)界面/位點(diǎn)的進(jìn)一步揭示,電池不可逆性的...
鋰空氣電池和鋰硫電池的工作原理和發(fā)展中存在的問(wèn)題
鋰空氣電池是金屬空氣電池中的一種,由于使用分子量最低的鋰金屬作為活性物質(zhì),其理論比能量非常高。不計(jì)算氧氣質(zhì)量的話,為11140 Wh/kg,實(shí)際上可利用...
實(shí)際上,近幾年來(lái)電池工業(yè)的飛速擴(kuò)張的主要?jiǎng)恿?lái)自于動(dòng)力電池行業(yè)的需求,因此電池技術(shù)的發(fā)展、技術(shù)的實(shí)用化過(guò)程中常常最需要考慮的就是動(dòng)力電池的需要,而在此時(shí)...
2018-05-01 標(biāo)簽:動(dòng)力電池鋰空氣電池 4239 0
鋰空氣電池工作原理究竟是什么_鋰空電池的優(yōu)缺點(diǎn)及反應(yīng)方程式
本文首先介紹了什么是鋰空氣電池與鋰空氣電池工作原理與反應(yīng)方程式,其次介紹了鋰空氣電池的性能與鋰空電池的優(yōu)缺點(diǎn),最后分析了鋰空氣電池應(yīng)用前景。
2018-02-02 標(biāo)簽:鋰空氣電池 3.7萬(wàn) 0
研究鋰空氣電池工作的科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一種獨(dú)特的方法來(lái)捕獲和儲(chǔ)存二氧化碳并使其遠(yuǎn)離大氣層。研究人員利用一種用于鋰二氧化碳電池的設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)了一種從氣態(tài)二氧化碳中...
卡耐基梅隆大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院的助理教授Venkat Viswanathan提出了同樣的問(wèn)題。在最近發(fā)表的論文中,他和他的同事提出了一個(gè)量化電池化學(xué)研究進(jìn)展...
鋰空氣與燃料電池步步緊逼下,鋰電池技術(shù)還能突破嗎?
自從20世紀(jì)中期計(jì)算機(jī)芯片發(fā)明以來(lái),技術(shù)就一直在飛速進(jìn)步,我們可以用一個(gè)故事來(lái)講述:摩爾定律。每2年芯片中的晶體管數(shù)量就會(huì)翻倍,其它技術(shù)也在進(jìn)步,最終使...
鋰空氣電池容量提高耐用性,預(yù)計(jì)2030年后投入使用
首創(chuàng)的鋰空氣電池原型,又稱“夢(mèng)想電池”,由美國(guó)阿爾貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和伊利諾伊理工學(xué)院研發(fā)而來(lái)。其理論容量高達(dá)每公斤 3000 瓦時(shí),相當(dāng)于現(xiàn)有鋰電池的十倍之多。
由于高能量密度和低成本,鋰-硫(Li-S)電池被認(rèn)為是先進(jìn)能源存儲(chǔ)系統(tǒng)的有希望的候選者。盡管在抑制鋰硫化物長(zhǎng)期存在的“穿梭效應(yīng)”方面付出了巨大努力,但在...
鋰電池的原理是什么?鋰空氣電池工作原理概述? 鋰離子電池是目前最常見(jiàn)的可充電電池類型之一。與其他電池類型不同的是,鋰離子電池的正極是由鋰的化合物(如鋰鈷...
據(jù)外媒報(bào)道,南京大學(xué)的研究人員,利用可以吸收太陽(yáng)光的材料研發(fā)出正極,可使鋰空氣電池在低溫下也能工作。
韓國(guó)科學(xué)家制造出電極,或能延長(zhǎng)鋰空氣電池的壽命
韓國(guó)科學(xué)家利用鎳鈷硫化物納米薄片,在摻雜了硫的石墨烯上,制造出電極,或能夠生產(chǎn)出長(zhǎng)壽命高容量鋰空氣電池。
2020-03-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車石墨烯鋰空氣電池 2669 0
國(guó)外研發(fā)鋰空氣電池材料 電池儲(chǔ)能量是當(dāng)前鋰離子電池的10倍
近日,美國(guó)伊利諾伊大學(xué)研究人員研發(fā)出了可以做鋰空氣電池的電極催化劑的幾款2D材料,用以提升電動(dòng)車的續(xù)航里程。
2019-02-12 標(biāo)簽:鋰空氣電池 1167 0
美國(guó)科學(xué)家設(shè)計(jì)出一種新型鋰空氣電池 750次充電/放電循環(huán)后仍能正常工作
美國(guó)科學(xué)家設(shè)計(jì)出一種 新型鋰空氣電池 ,可在自然空氣環(huán)境下工作,并在破紀(jì)錄的750次充電/放電循環(huán)后仍能正常工作。研究人員表示,這款鋰空氣電池有望掀起電...
2018-03-27 標(biāo)簽:鋰空氣電池 2084 1
鋰空氣電池是一種用鋰作陽(yáng)極,以空氣中的氧氣作為陰極反應(yīng)物的電池。鋰空氣電池比鋰離子電池具有更高的能量密度,因?yàn)槠潢帢O(以多孔碳為主)很輕,且氧氣從環(huán)境中...
2018-03-02 標(biāo)簽:鋰空氣電池 4.9萬(wàn) 0
鋰空氣電池或顛覆未來(lái) 電動(dòng)汽車、智能手機(jī)將獲益
鋰空氣(或者鋰氧)電池從空氣中“呼吸”氧氣,用于形成化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生電能,現(xiàn)有的電池——比如鋰電池——將氧化物存儲(chǔ)在電池內(nèi)部。正因如此,鋰空氣電池的能量密...
2016-05-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù)鋰空氣電池 1357 0
電動(dòng)汽車趨勢(shì):無(wú)線充電和鋰空氣電池?
雖然第三代電動(dòng)汽車將得到眾多改進(jìn),但最重要的改進(jìn)還是迫切需要解決的能量問(wèn)題。不過(guò),市場(chǎng)上現(xiàn)在有眾多技術(shù),最終能夠幫助電動(dòng)汽車將燃油類汽車踢出比賽場(chǎng)。
2013-07-15 標(biāo)簽:超級(jí)電容無(wú)線充電感應(yīng)充電 1572 0
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