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標(biāo)簽 > FlexRay

FlexRay

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FlexRay車載網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為同類產(chǎn)品的基準(zhǔn),將在未來(lái)很多年內(nèi),引導(dǎo)整個(gè)汽車電子產(chǎn)品控制結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向。FlexRay是繼CAN 和LIN之后的最新研發(fā)成果,可以有效管理多重安全和舒適功能:譬如,F(xiàn)lexRay適用于線控操作(X-by-Wire)。

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FlexRay簡(jiǎn)介

  FlexRay車載網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為同類產(chǎn)品的基準(zhǔn),將在未來(lái)很多年內(nèi),引導(dǎo)整個(gè)汽車電子產(chǎn)品控制結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向。FlexRay是繼CAN 和LIN之后的最新研發(fā)成果,可以有效管理多重安全和舒適功能:譬如,F(xiàn)lexRay適用于線控操作(X-by-Wire)。

  FlexRay是戴姆勒克萊斯勒公司的注冊(cè)商標(biāo)。FlexRay聯(lián)盟 (FlexRay Consortium)推進(jìn)了FlexRay的標(biāo)準(zhǔn)化,使之成為了新一代汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議。FlexRay關(guān)注的是當(dāng)今汽車行業(yè)的一些核心需求,包括更快的數(shù)據(jù)速率,更靈活的數(shù)據(jù)通信,更全面的拓?fù)溥x擇和容錯(cuò)運(yùn)算。因此,F(xiàn)lexRay可以為下一代的車內(nèi)控制系統(tǒng)提供所需的速度和可靠性。CAN網(wǎng)絡(luò)最高性能極限為1Mbps。LIN和K-LINE分枝網(wǎng)絡(luò)最高性能極限為20Kbit/s。而FlexRay兩個(gè)信道上的數(shù)據(jù)速率最大可達(dá)到10Mbps,總數(shù)據(jù)速率可達(dá)到20Mbit/秒,因此,應(yīng)用在車載網(wǎng)絡(luò),F(xiàn)lexRay 的網(wǎng)絡(luò)帶寬可能是CAN的20倍之多。

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flexray知識(shí)

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flexray技術(shù)

flexray總線工作原理介紹

flexray總線工作原理介紹

FlexRay總線 FlexRay總線是由寶馬、飛利浦、飛思卡爾和博世等公司共同制定的一種新型通信標(biāo)準(zhǔn), 專為車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)而設(shè)計(jì), 采用基于時(shí)間觸發(fā)機(jī)制, ...

2023-07-18 標(biāo)簽:汽車電子總線FlexRay 3543 0

基于FlexRay的車載通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

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那么到底什么是FlexRay?往簡(jiǎn)單了說(shuō),就是CAN總線加LIN總線混合起來(lái)排個(gè)課程表、提個(gè)速再加個(gè)冗余。像LIN一樣基于TDMA,提高了協(xié)議的復(fù)雜度,...

2023-05-25 標(biāo)簽:CAN總線FlexRay車載以太網(wǎng) 635 0

車載以太網(wǎng)-FlexRay的通信冗余設(shè)計(jì)

每個(gè)通道帶寬10Mbps,可以靈活的設(shè)置為同一時(shí)間點(diǎn)兩通道互為備份冗余;也可以選擇雙通道發(fā)送不同的信息達(dá)到20Mbps的帶寬。

2023-03-14 標(biāo)簽:CAN總線FlexRay車載以太網(wǎng) 1644 0

淺談汽車四大總線技術(shù)

我們最熟悉的汽車總線無(wú)非就是CAN,對(duì)于LIN和Flexray就會(huì)有很多陌生的地方了,那么接下來(lái)小固就為大家介紹一下這四種汽車的總線。

2023-03-13 標(biāo)簽:CAN總線FlexRay 991 0

汽車電子控制系統(tǒng)單元設(shè)計(jì)方案

為了滿足下一代汽車電子控制系統(tǒng)單元的成本,PCB空間對(duì)高性能、高可靠性和高穩(wěn)定性的要求有限。本文設(shè)計(jì)了一個(gè)16位的飛思卡爾MCU MC9S12XF512...

2022-08-29 標(biāo)簽:mcu控制系統(tǒng)總線 1942 0

總線系統(tǒng)FlexRay的優(yōu)點(diǎn)/拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)/診斷與維修

FlexRay是一個(gè)新的通信系統(tǒng),該系統(tǒng)的目標(biāo)是在電氣與機(jī)械電子組件之間實(shí)現(xiàn)可靠、實(shí)時(shí)且高效的數(shù)據(jù)傳輸,以便在車輛內(nèi)將今天和將來(lái)的創(chuàng)新功能聯(lián)網(wǎng)。Flex...

2020-12-07 標(biāo)簽:FlexRay總線系統(tǒng)Flexray總線 8844 0

FlexRay總線系統(tǒng)的功能及常見(jiàn)故障

如果FlexRay總線處于休眠模式,系統(tǒng)會(huì)先通過(guò)喚醒過(guò)程使FlexRay總線變成待機(jī)模式。即使激活所有接線端3的用戶,F(xiàn)lexRay總線也無(wú)法主動(dòng)進(jìn)行通信。

2020-11-05 標(biāo)簽:FlexRayFlexray總線 9844 0

什么是Flex PCB?

在柔性基板上粘合或不使用柔性覆蓋層的銅跡線圖案稱為柔性電路或柔性電路PCB。這些柔性電路可以使用用于制造剛性電子電路的相同組件制造,唯一的區(qū)別是柔性電路...

2019-07-30 標(biāo)簽:PCB設(shè)計(jì)FlexRay華強(qiáng)PCB線路板打樣 9553 0

CAN FD+電源+系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)的單一芯片解決方案

隨著車載電子應(yīng)用的不斷增加,總線負(fù)載率不斷提升,傳統(tǒng)1Mbps帶寬的CAN網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)無(wú)法滿足主機(jī)廠未來(lái)的發(fā)展,CAN FD的需求逐漸變的迫切。

2018-09-25 標(biāo)簽:CANFlexRayLIN 9031 0

輕松評(píng)估車載以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延

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本文在分析Ethernet AVB協(xié)議的基礎(chǔ)之上,將配合使用RAD_Galaxy設(shè)備監(jiān)測(cè)鏈路傳輸?shù)膱?bào)文,根據(jù)實(shí)測(cè)報(bào)文的頭部信息,嘗試分析出各部分的時(shí)延信息。

2018-08-21 標(biāo)簽:FlexRayOTALIN 6110 0

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flexray資訊

新品發(fā)布 | FlexRay系列產(chǎn)品TC1034—高可靠性通訊工具

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TC1034產(chǎn)品簡(jiǎn)介—TC1034由TSMaster軟件操作,可實(shí)現(xiàn)多個(gè)TC1034并行應(yīng)用,或是與其它同星FlexRay產(chǎn)品聯(lián)合工作。當(dāng)與同星公司的C...

2022-12-12 標(biāo)簽:軟件FlexRay 2877 0

因期待而精彩 同星FlexRay系列產(chǎn)品即將上市

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FlexRay主要功能—可靈活配置通信控制器緩存可探測(cè)空幀可由多周期構(gòu)成復(fù)合通信模式支持最大254字節(jié)的幀載荷支持PDUs支持PDUs有啟動(dòng)監(jiān)視功能支持...

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英飛凌針對(duì)車載通信推出經(jīng)過(guò)認(rèn)證并具備ESD防護(hù)性能的FlexRay收發(fā)器

英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出其首個(gè)FlexRay? 收發(fā)器,進(jìn)一步壯大了LIN和CAN汽車通信IC產(chǎn)品陣容。...

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恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors (NASDAQ:NXPI) 近日宣布推出TJA1083和TJA1085 FlexRay收發(fā)器,從而使公...

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文章針對(duì)車載指揮控制任務(wù)計(jì)算機(jī)的特殊需求,提出了一種以PowerPC處理器為控制核心,以CPCI總線作為系統(tǒng)背板總線,F(xiàn)lexRay作為通訊總線的系統(tǒng)設(shè)...

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  FlexRay已開(kāi)始在單通道高速動(dòng)力傳動(dòng)、駕駛輔助和提高舒適程度的汽車電子應(yīng)用中大展身手。在新款BMW X5汽車中,F(xiàn)lexRay用于懸架控制之中,...

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羅德施瓦茨公司推600MHz支援FlexRay介面標(biāo)準(zhǔn)示波器

憑藉超高訊號(hào)擷取率、低雜訊射頻(RF)前端設(shè)計(jì)與直觀式人機(jī)介面,羅德施瓦茨公司(RS)RTO目前推出之1GHz/2GHz機(jī)型已能針對(duì)不易察覺(jué)的不正常訊號(hào)...

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FlexRay在高速汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的應(yīng)用

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FlexRay實(shí)現(xiàn)的初期功能是邁向全自動(dòng)無(wú)人駕駛(或近乎全自動(dòng)駕駛)的第一步。雖然最早的設(shè)想是實(shí)現(xiàn)汽車線控(X-by-wire)(線控驅(qū)動(dòng)、線控駕駛等)...

2011-09-16 標(biāo)簽:FlexRay汽車網(wǎng)絡(luò) 1595 0

FlexRay時(shí)鐘同步的同向漂移解決方案

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FlexRay的時(shí)間單位是從大到小分級(jí)的:通信Cycle、通信宏拍(Macrotick,MT)和微拍(Microtick)。每一個(gè)節(jié)點(diǎn)中的振蕩器,經(jīng)過(guò)分...

2011-04-18 標(biāo)簽:FlexRay時(shí)鐘同步同向漂移 3132 0

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μC/OS-Ⅱ設(shè)計(jì)的線控轉(zhuǎn)向中的FlexRay總線通信技術(shù)  FlexRaY是時(shí)間觸發(fā)的通信總線,對(duì)實(shí)時(shí)性要求較高,因此僅僅依靠由簡(jiǎn)單循環(huán)和中斷服務(wù)程...

2010-05-06 標(biāo)簽:總線FlexRay 1382 0

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flexray數(shù)據(jù)手冊(cè)

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