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自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)展及其對(duì)未來出行的影響

駕駛,對(duì)于一些人而言是樂趣的源泉,但對(duì)于另一些人來說,卻是一項(xiàng)令人疲憊的任務(wù)。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展,這一現(xiàn)狀正在發(fā)生深刻的變化。自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅能...

2024-10-10 標(biāo)簽:adasACC自動(dòng)駕駛 890 0

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【關(guān)于有源銅纜】? ?有源銅纜 (Active Copper Cable, ACC) 是一種中短距離的高速互聯(lián)解決方案。此方案在傳統(tǒng)直連銅纜 (Dire...

2024-03-19 標(biāo)簽:光通信ACC芯波微電子 1173 0

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ACC簡(jiǎn)介HICK時(shí)鐘校準(zhǔn)器(ACC)利用OTGFS作為設(shè)備時(shí)產(chǎn)生的SOF信號(hào)作為參考信號(hào)達(dá)到校準(zhǔn)HICK的目的,SOF信號(hào)為主機(jī)發(fā)給設(shè)備其周期為1ms...

2023-04-25 標(biāo)簽:ACCAT32 1243 0

易飛揚(yáng)首發(fā)800G QSFP-DD ACC,助力高速數(shù)據(jù)中心及高算力應(yīng)用

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易飛揚(yáng)即日推出首款800G有源銅纜產(chǎn)品——800G QSFP-DD ACC,助力高速數(shù)據(jù)中心及AI高算力應(yīng)用。

2023-05-19 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)中心ACC易飛揚(yáng) 1085 0

汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)下篇

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2023-01-04 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)ACC 4380 0

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監(jiān)控和管理網(wǎng)絡(luò)版密鑰的使用

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Sentinel管理控制中心中的通用UI和功能概述

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2022-09-06 標(biāo)簽:USB接口服務(wù)器ACC 1449 0

一文讀懂自動(dòng)駕駛從L0到L5級(jí)的分級(jí)

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相信在自動(dòng)駕駛技術(shù)的輔助下,無人駕駛也終將真正意義上會(huì)實(shí)現(xiàn),從而改變我們?nèi)祟惖纳罘绞健?/p>

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ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),到底有多實(shí)用

在車輛行駛過程中,安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達(dá))持續(xù)掃描車輛前方道路,同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí),ACC控制單元可以通過與...

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AR工業(yè)應(yīng)用|除了AR遠(yuǎn)程協(xié)助,AR在工業(yè)還能干什么?|effiar分享

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)使用顯示器,攝像機(jī),各種類型的傳感器和軟件,通過人工感知體驗(yàn)來增強(qiáng)用戶的現(xiàn)實(shí)環(huán)境。大多數(shù)AR應(yīng)用程序都使用智能設(shè)備(例如智能手機(jī),平板電...

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自動(dòng)駕駛汽車中的L2和L3級(jí)有什么不同

自動(dòng)駕駛是如今汽車界的熱門話題,除了最先啟動(dòng)自動(dòng)駕駛時(shí)代的特斯拉,如今眾多車企都開始涉足該領(lǐng)域,經(jīng)常可以看到新車宣傳上稱配備了L2級(jí)甚至L3級(jí)自動(dòng)駕駛。

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干貨 | 關(guān)于單片機(jī)上for循環(huán)中運(yùn)用ACC的隱蔽錯(cuò)誤

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利用Matlab/Simulink實(shí)現(xiàn)ACC的Test bench

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基于簡(jiǎn)單的自行車模型,可以將運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)控制方程輸入模型預(yù)測(cè)控制(MPC)算法。

2019-06-03 標(biāo)簽:傳感器ACC 2.8萬 0

藍(lán)牙編碼格式簡(jiǎn)介

以下當(dāng)前較為常用的幾種藍(lán)牙音頻傳輸格式和支持廠商。下面按照編碼的碼率由低到高列舉。

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自適應(yīng)巡航是什么

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中,安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達(dá))持續(xù)掃...

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浪潮I9000助力重慶智慧交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)

在國家智慧城市的戰(zhàn)略部署下,智慧城市的建設(shè)正在大力推進(jìn)。軌道交通是解決“城市病”的一把金鑰匙,物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等信息技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的...

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ACC自適應(yīng)巡航技術(shù)——自動(dòng)駕駛

現(xiàn)如今大家自駕長途越來越多,前不久我自己也跑了好幾個(gè)長途,最多一天接近1000公里,這個(gè)時(shí)候如果沒人可以換著開的話,有個(gè)行車助手就顯得很關(guān)鍵了,這就是今...

2018-10-13 標(biāo)簽:雷達(dá)ACC自動(dòng)駕駛 7104 0

汽車電子的測(cè)試探討

前提—S2最好能建立自已的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),且基于該標(biāo)準(zhǔn)去測(cè)試其算法的性能、最終形成一份完整的性能報(bào)告,如果僅僅只是說自已的識(shí)別率已經(jīng)達(dá)到或超過某某人水平,在技...

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來看看福特推出的智能駕駛輔助系統(tǒng)

此次《高工智能汽車》試駕的蒙迪歐2.0L PHEV車型是除福特福克斯之外,第二款搭載該系統(tǒng)的車型。

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