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自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)展及其對(duì)未來出行的影響
駕駛,對(duì)于一些人而言是樂趣的源泉,但對(duì)于另一些人來說,卻是一項(xiàng)令人疲憊的任務(wù)。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展,這一現(xiàn)狀正在發(fā)生深刻的變化。自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅能...
2024-10-10 標(biāo)簽:adasACC自動(dòng)駕駛 890 0
光通信電芯片企業(yè)芯波微電子發(fā)布400G ACC Redriver芯片XB3551
【關(guān)于有源銅纜】? ?有源銅纜 (Active Copper Cable, ACC) 是一種中短距離的高速互聯(lián)解決方案。此方案在傳統(tǒng)直連銅纜 (Dire...
AT32講堂051 | 雅特力AT32F435/437 ACC使用指南
ACC簡(jiǎn)介HICK時(shí)鐘校準(zhǔn)器(ACC)利用OTGFS作為設(shè)備時(shí)產(chǎn)生的SOF信號(hào)作為參考信號(hào)達(dá)到校準(zhǔn)HICK的目的,SOF信號(hào)為主機(jī)發(fā)給設(shè)備其周期為1ms...
易飛揚(yáng)首發(fā)800G QSFP-DD ACC,助力高速數(shù)據(jù)中心及高算力應(yīng)用
易飛揚(yáng)即日推出首款800G有源銅纜產(chǎn)品——800G QSFP-DD ACC,助力高速數(shù)據(jù)中心及AI高算力應(yīng)用。
2023-05-19 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)中心ACC易飛揚(yáng) 1085 0
汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)下篇
ACC系統(tǒng)沒有完全控制汽車的行駛。目前搭載的的ACC系統(tǒng)一般主要考慮駕駛的舒適感。因而ACC系統(tǒng)對(duì)于剎車的干預(yù)程度最大僅有剎車力的30%,汽車的最終控制...
2023-01-04 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)ACC 4380 0
使用UserRestrictions修改哪些用戶可以訪問所需的授權(quán)
本文供ZemaxOpticStudio網(wǎng)絡(luò)Softkey或紅色USBHardkey授權(quán)的服務(wù)器管理員使用。文章內(nèi)容包括授權(quán)使用情況日志、密碼保護(hù)、用戶和...
監(jiān)控和管理網(wǎng)絡(luò)版密鑰的使用
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一文讀懂自動(dòng)駕駛從L0到L5級(jí)的分級(jí)
相信在自動(dòng)駕駛技術(shù)的輔助下,無人駕駛也終將真正意義上會(huì)實(shí)現(xiàn),從而改變我們?nèi)祟惖纳罘绞健?/p>
2021-04-04 標(biāo)簽:特斯拉ACC自動(dòng)駕駛 6057 0
ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),到底有多實(shí)用
在車輛行駛過程中,安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達(dá))持續(xù)掃描車輛前方道路,同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí),ACC控制單元可以通過與...
2020-10-15 標(biāo)簽:ACC自動(dòng)駕駛巡航系統(tǒng) 4949 0
AR工業(yè)應(yīng)用|除了AR遠(yuǎn)程協(xié)助,AR在工業(yè)還能干什么?|effiar分享
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)使用顯示器,攝像機(jī),各種類型的傳感器和軟件,通過人工感知體驗(yàn)來增強(qiáng)用戶的現(xiàn)實(shí)環(huán)境。大多數(shù)AR應(yīng)用程序都使用智能設(shè)備(例如智能手機(jī),平板電...
自動(dòng)駕駛是如今汽車界的熱門話題,除了最先啟動(dòng)自動(dòng)駕駛時(shí)代的特斯拉,如今眾多車企都開始涉足該領(lǐng)域,經(jīng)常可以看到新車宣傳上稱配備了L2級(jí)甚至L3級(jí)自動(dòng)駕駛。
2019-09-01 標(biāo)簽:ACC自動(dòng)駕駛 2.3萬 0
干貨 | 關(guān)于單片機(jī)上for循環(huán)中運(yùn)用ACC的隱蔽錯(cuò)誤
想到了這個(gè)方法后,覺得自己好白癡,以后都不用ACC了。
利用Matlab/Simulink實(shí)現(xiàn)ACC的Test bench
基于簡(jiǎn)單的自行車模型,可以將運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)控制方程輸入模型預(yù)測(cè)控制(MPC)算法。
以下當(dāng)前較為常用的幾種藍(lán)牙音頻傳輸格式和支持廠商。下面按照編碼的碼率由低到高列舉。
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中,安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達(dá))持續(xù)掃...
浪潮I9000助力重慶智慧交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
在國家智慧城市的戰(zhàn)略部署下,智慧城市的建設(shè)正在大力推進(jìn)。軌道交通是解決“城市病”的一把金鑰匙,物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等信息技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的...
ACC自適應(yīng)巡航技術(shù)——自動(dòng)駕駛
現(xiàn)如今大家自駕長途越來越多,前不久我自己也跑了好幾個(gè)長途,最多一天接近1000公里,這個(gè)時(shí)候如果沒人可以換著開的話,有個(gè)行車助手就顯得很關(guān)鍵了,這就是今...
2018-10-13 標(biāo)簽:雷達(dá)ACC自動(dòng)駕駛 7104 0
前提—S2最好能建立自已的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),且基于該標(biāo)準(zhǔn)去測(cè)試其算法的性能、最終形成一份完整的性能報(bào)告,如果僅僅只是說自已的識(shí)別率已經(jīng)達(dá)到或超過某某人水平,在技...
此次《高工智能汽車》試駕的蒙迪歐2.0L PHEV車型是除福特福克斯之外,第二款搭載該系統(tǒng)的車型。
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