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C-HUD 更多應用在后裝市場,其會在汽車儀表上方、儀表板頂部加裝一個半透明樹脂板,再將該樹脂板作為投影介質反射出虛像。
在AR-HUD中,雜散光是指來自外界及AR-HUD本身,通過非成像路徑在AR-HUD顯示區域成像的光線,是系統中非預期的光線,也是光學“噪聲”。
為了實現人車新對話形式,國際汽車零部件供應商大陸集團開發出增強現實抬頭顯示器(AR- HUD)。該增強現實抬頭顯示器通過內部特殊設計的光學系統將圖像信息...
增強現實抬頭顯示(AR-HUD)與傳統數字抬頭顯示(HUD)之間存在顯著的區別,主要體現在技術實現、顯示內容、交互體驗和應用場景等方面。
AR 與HUD 的結合,產生了一種全新的車載信息顯示系統,該系統相對于傳統的C-HUD 和W-HUD。
從智能表面到AR-HUD,艾邁斯歐司朗給業界帶來哪些卓越的光學解決方案?
在當前智能座艙的大趨勢下,越來越多的車廠傾向于在車內布置各種各樣的交互式感應和控制的智能器件,以及氛圍和指示用的燈光。在中國,智能座艙和汽車HUD的裝配...
汽車AR-HUD引入光波導、3D新技術,HUD供應商推動市場加速發展
電子發燒友網報道(文/莫婷婷)隨著人工智能技術和汽車駕駛的深度融合,智能駕駛系統的迅速升級,以及智能座艙技術的迅猛發展,汽車的HUD系統逐漸獲得了更廣泛...
過去,中國乘用車HUD市場主要由日本精機、大陸集團、電裝等外資巨頭壟斷。但近幾年,在汽車智能電動化浪潮的助推下,中國HUD市場持續走熱,一批較早布局HU...
6月,2023(第四屆)汽車抬頭顯示(HUD)前瞻技術展示交流會在蘇州國際博覽中心舉行,疆程應邀出席發表演講并發布新一代全定制超大尺寸AR-HUD TF...
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