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標(biāo)簽 > TOF
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深度檢測(cè)只是計(jì)算機(jī)視覺(jué)中一個(gè)基本而又核心的任務(wù),要準(zhǔn)確地檢測(cè)目標(biāo),可能還需要做很多圖像分割,識(shí)別,跟蹤方面的工作。
TOF技術(shù)工作原理與你想不到的典型應(yīng)用案例
TOF是飛行時(shí)間(TIme of Flight)技術(shù)的縮寫(xiě),即傳感器發(fā)出經(jīng)調(diào)制的近紅外光,遇物體后反射,傳感器通過(guò)計(jì)算光線(xiàn)發(fā)射和反射時(shí)間差或相位差,來(lái)?yè)Q...
解析uwb無(wú)線(xiàn)定位系統(tǒng)的原理及主要技術(shù)特點(diǎn)
超寬帶(Ultra Wide-Band,UWB)是一種新型的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù),根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)的規(guī)范,UWB的工作頻帶為3.1~10.6GHz,系統(tǒng)-...
2018-10-15 標(biāo)簽:UWB無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)TOF 2.5萬(wàn) 0
FMCW和TOF在車(chē)載激光雷達(dá)中各有什么優(yōu)勢(shì)?
今年3月,寶馬風(fēng)險(xiǎn)投資領(lǐng)投了一家激光雷達(dá)初創(chuàng)公司B輪融資,一起的還有豐田AI風(fēng)險(xiǎn)投資公司。
ToF技術(shù)是指通過(guò)光源到達(dá)物體并反射回傳感器所需要的時(shí)間來(lái)測(cè)量傳感器和物體之間的距離。ToF圖像傳感器檢測(cè)每個(gè)像素的距離信息,從而得到高精度的深度圖。
飛行時(shí)間(ToF)相機(jī)憑借更小的外形尺寸、更寬的動(dòng)態(tài)感測(cè)范圍,以及在多種環(huán)境下工作的能力,成為首選的深度傳感方法。雖然ToF技術(shù)已在科學(xué)和軍事領(lǐng)域應(yīng)用多...
2020-10-23 標(biāo)簽:TOFTOF深度傳感技術(shù) 1.5萬(wàn) 0
一文解析dTOF技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及展望
目前存在兩種 ToF 技術(shù)路線(xiàn): iToF(間接飛行時(shí)間,indirect-ToF)和 dToF(直接飛行時(shí)間,direct-ToF)。dToF 直接測(cè)...
如何使用TOF 3D超感應(yīng)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別支付的詳細(xì)資料概述
過(guò)去一年,vivo在新技術(shù)上頻頻發(fā)力。繼屏幕指紋、vivo NEX零界全面屏手機(jī)后,vivo在今天又帶來(lái)了一項(xiàng)全新技術(shù)。
什么是SLAM?SLAM算法實(shí)現(xiàn)的4要素
問(wèn)題可以描述為:將一個(gè)機(jī)器人放入未知環(huán)境中的未知位置,是否有辦法讓機(jī)器人一邊逐步描繪出此環(huán)境完全的地圖,同時(shí)一邊決定機(jī)器人應(yīng)該往哪個(gè)方向行進(jìn)。
如何使用多功能60GHz雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)汽車(chē)車(chē)內(nèi)手勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)
手勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)為駕駛員提供了一種新體驗(yàn):揮一揮手即可控制車(chē)內(nèi)溫度、照明、窗戶(hù)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)等。目前有多種方法可以調(diào)整車(chē)內(nèi)的各種舒適和便利功能,但是,操縱按...
TDC-GP2在時(shí)差法(TOF)脈沖式激光測(cè)距中的應(yīng)用立即下載
類(lèi)別:測(cè)試測(cè)量論文 2011-03-09 標(biāo)簽:脈沖激光測(cè)距TDC-GP2 4012 2
簡(jiǎn)化渡越時(shí)間法距離測(cè)量立即下載
類(lèi)別:傳感與控制 2017-05-05 標(biāo)簽:tof渡越時(shí)間法 2099 1
UWB定位技術(shù)是如何工作的?TDOA與TOF有什么作用立即下載
類(lèi)別:通信網(wǎng)絡(luò) 2019-06-06 標(biāo)簽:UWBRSSITOF 1570 0
TOF物位測(cè)量技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用特點(diǎn)立即下載
類(lèi)別:測(cè)試測(cè)量 2011-04-07 標(biāo)簽:物位測(cè)量TOF 1095 0
用于汽車(chē)工業(yè)軍事應(yīng)用的激光雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的詳細(xì)資料概述立即下載
類(lèi)別:單片機(jī) 2018-05-16 標(biāo)簽:汽車(chē)工業(yè)激光雷達(dá)TOF 1066 0
匯頂科技張帆:無(wú)懼股價(jià)短期波動(dòng),逆勢(shì)加大研發(fā)迎接新一輪增長(zhǎng)周期
2020年匯頂科技的營(yíng)收小幅增長(zhǎng),在增長(zhǎng)動(dòng)力上發(fā)生了哪些質(zhì)的變化?在手機(jī)領(lǐng)域,光學(xué)屏下指紋滲透率不到30%,匯頂管理層如何展望這個(gè)市場(chǎng)前景?公司持續(xù)開(kāi)發(fā)...
ToF是Time of Flight的縮寫(xiě),它是一種通過(guò)利用照射波和反射波之間的時(shí)間差來(lái)測(cè)量到物體的距離的測(cè)距方法。
2021-05-23 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器脈沖VCSEL 3.7萬(wàn) 0
ToF模組做出來(lái)了,不代表馬上能夠大量出貨,金豐先生分享了曾經(jīng)遇到的典型客戶(hù)應(yīng)用問(wèn)題。
不知道大家是否還記得游戲畫(huà)面從2D進(jìn)化到3D時(shí)代的那種感動(dòng)?唯有更加趨近真實(shí)的3D立體“視界”,才能帶給我們最為震撼和沉浸式的體驗(yàn)。如今,手機(jī)攝像頭模塊...
2019-05-20 標(biāo)簽:TOF 2.8萬(wàn) 0
機(jī)器視覺(jué)如此之火,“智慧之眼”誰(shuí)能勝任?
ToF方案成為拍照亮點(diǎn)頻頻出現(xiàn)在多款手機(jī)產(chǎn)品中,迅速躥升為3D視覺(jué)領(lǐng)域的主流方案。事實(shí)上,各大應(yīng)用市場(chǎng)對(duì)ToF這類(lèi)3D深度視覺(jué)技術(shù)都呈現(xiàn)出日益旺盛的需求...
2019-07-22 標(biāo)簽:機(jī)器視覺(jué)人工智能ToF 2.4萬(wàn) 0
ToF 3D傳感方案爭(zhēng)奇斗艷,系統(tǒng)廠(chǎng)商如何選?
盡管ToF相機(jī)具有很多優(yōu)點(diǎn),但目前參與進(jìn)來(lái)的玩家仍然不多,特別是國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商。主流的ToF相機(jī)參與廠(chǎng)商包括pmd、ams、ST、TI、Infineon、So...
隨著時(shí)間的發(fā)展,TOF鏡頭,一度被認(rèn)為會(huì)很快普及成為標(biāo)配,然而現(xiàn)在各家手機(jī)逐漸淡化TOF存在,引起小米集團(tuán)副總裁、Redmi品牌總經(jīng)理盧偉冰注意。 我們...
ToF傳感器2019年大爆發(fā) 未來(lái)向4D感知邁進(jìn)
麥姆斯咨詢(xún):炬佑智能相信ToF傳感器將實(shí)現(xiàn)從3D感知向4D感知的轉(zhuǎn)變,炬佑智能愿意和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)深度合作,共同推動(dòng)ToF傳感技術(shù)的發(fā)展!
一、飛行時(shí)間測(cè)距法TOF(time-of-flight)測(cè)距方法 該方法屬于雙向測(cè)距技術(shù),利用數(shù)據(jù)信號(hào)在一對(duì)收發(fā)機(jī)之間往返的飛行時(shí)間來(lái)測(cè)量?jī)牲c(diǎn)間的距離。...
TOF技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)
TOF是Time of flight的簡(jiǎn)寫(xiě),直譯為飛行時(shí)間的意思。所謂飛行時(shí)間法3D成像,是通過(guò)給目標(biāo)連續(xù)發(fā)送光脈沖,然后用傳感器接收從物體返回的光,通...
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