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      標簽　>　V2V

      V2V

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      v2v技術(shù)

      談車聯(lián)網(wǎng)之前，先聊聊V2X技術(shù)

      談車聯(lián)網(wǎng)之前，先聊聊V2X技術(shù)

      提到車聯(lián)網(wǎng)，你或許將其簡單的理解為汽車聯(lián)網(wǎng)，但具體來說車聯(lián)網(wǎng)指的是通過汽車上集成的GPS定位，RFID識別，傳感器、攝像頭和圖像處理等電子組件，按照約定...

      2017-03-08 標簽：LTE車聯(lián)網(wǎng)DSRC 7.5萬 0

      車聯(lián)網(wǎng)的命脈——V2X通信技術(shù)【技術(shù)周刊】

      如果你已經(jīng)對物聯(lián)網(wǎng)很熟悉，相信車聯(lián)網(wǎng)的概念你一定不會陌生。車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的延伸，同時也是實現(xiàn)自動駕駛的基礎(chǔ)，巨大的市場潛力吸引了...

      2017-03-10 標簽：車聯(lián)網(wǎng)dsrcv2v 1.3萬 0

      基于V2V和V2X技術(shù)的智能交通系統(tǒng)

      互聯(lián)程度更高的車輛和基礎(chǔ)設(shè)施（即智能交通系統(tǒng) – ITS）為這些問題提供了一種可行的解決方案，可以打造出一個更安全、更環(huán)保、更高效的智能道路網(wǎng)絡(luò)。

      2016-04-06 標簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)V2V 9276 0

      無人駕駛技術(shù)必備之V2X應(yīng)用分析

      V2X帶來超距離的神眼，是自動駕駛必要技術(shù)和智慧交通的重要一環(huán)。V2X是V2V（VehicletoVehicle車車通訊）、V2I（VehicletoI...

      2017-03-08 標簽：無人駕駛V2VV2X 8029 0

      ADAS系統(tǒng)標準化，V2V通信技術(shù)能否普及？

      今天，無論是卡車運營商還是商用車供應(yīng)商，都在努力提升車輛的安全性，他們一方面正在推動高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的標準化，另一方面則在探索車對車（V2V...

      2018-08-21 標簽：通信技術(shù)ADASV2V 5210 0

      十年之后，互聯(lián)汽車會是怎樣？

      我們的汽車將會變成車輪上的“超級計算機”，其中存儲海量的數(shù)據(jù)，以提供更加安全高效的駕駛體驗。但這種轉(zhuǎn)變也可能給各種漏洞提供可乘之機，就像消費電子設(shè)備上的...

      2016-01-11 標簽：NFCV2VV2I 1103 1

      向大黃蜂取經(jīng)，V2X通訊如何找捷徑？

      不遠的未來，路上的汽車可以借助V2V、V2X技術(shù)和諧相處。車與車心照不宣相互避讓，紅綠燈直接用數(shù)字信號指揮車輛。根據(jù)四面八方傳來的信息，汽車可以做出最優(yōu)...

      2016-01-13 標簽：V2VV2X 941 0

      Qorvo半導(dǎo)體解碼車聯(lián)網(wǎng)：探索駕駛的未來浪潮與標準化

      Qorvo半導(dǎo)體解碼車聯(lián)網(wǎng)：探索駕駛的未來浪潮與標準化

      從基礎(chǔ)設(shè)施V2X的視角出發(fā)，車輛將通過兩種方式實現(xiàn)連接：C-V2X和專用短程通信(DSRC)。一些國家傾向于采用C-V2X技術(shù)，而另一些國家則決定使用D...

      2024-06-25 標簽：車聯(lián)網(wǎng)DSRCV2V 772 0

      Qorvo半導(dǎo)體盤點車聯(lián)網(wǎng)無線技術(shù)

      Qorvo半導(dǎo)體盤點車聯(lián)網(wǎng)無線技術(shù)

      『這個知識不太冷』系列 ，旨在幫助小伙伴們喚醒知識的記憶，將挑選一部分Qorvo劃重點的知識點，結(jié)合產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀解讀，以此溫故知新、查漏補缺。本篇將為您介紹...

      2024-07-16 標簽：無線技術(shù)車聯(lián)網(wǎng)V2V 614 0

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      v2v資訊

      五分鐘看懂通用V2V智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)

      隨著汽車科技的不斷發(fā)展，汽車也變得越來越智能了。一系列的輔助駕駛系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)的涌現(xiàn)為駕駛者駕駛車輛提供了安全保障。人與車的互動我們是司空見慣了，而...

      2018-07-02 標簽：主動安全通用輔助駕駛 3.2萬 0

      讓汽車相互“通話”的V2V是什么技術(shù)？

      眾所周知，交叉路口一直以來都是事故多發(fā)地帶。那么到底有沒有可能通過技術(shù)手段來避免悲劇的發(fā)生呢？美國便發(fā)布了一項草案，通過在輕型車輛上部署V2V（vehi...

      2017-03-06 標簽：汽車電子汽車通信V2V 1.2萬 0

      主導(dǎo)汽車V2X市場的V2V的標準和應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)的標準之爭

      主導(dǎo)汽車V2X市場的V2V的標準和應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)的標準之爭

      互連汽車設(shè)備市場主要由用戶對車輛安全，對高級汽車的需求增加以及全球汽車電氣化的立法所推動。在過去十年中，硬件和軟件技術(shù)的進步導(dǎo)致能夠?qū)⑵囅嗷ミB接起來。

      2017-04-21 標簽：高通車聯(lián)網(wǎng)manet 8156 0

      5G-V2V將是解決車與車之間通信的核心發(fā)展方向

      業(yè)內(nèi)最早在2000年左右提出了Ad Hoc（移動自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)），Ad Hoc源自于拉丁語，意思是“for this”引申為“for this purp...

      2019-09-03 標簽：LTE網(wǎng)絡(luò)5GV2V 5008 0

      V2V通訊終將成為每輛連網(wǎng)車的標準配備

      近來市面上的不少新車開始配備預(yù)測性分析及連網(wǎng)功能等最新技術(shù)，Russ Darrow Group營運總監(jiān)Ivan Lawler表示，這些趨勢將改變行業(yè)參與...

      2018-05-28 標簽：3D打印v2v區(qū)塊鏈 4326 0

      如何讓自動駕駛車輛看得更多

      自動駕駛車輛往往是無法揣測人類意圖的。他們在預(yù)測其他駕駛員突如其來的駕駛行為方面做得并不好，這意味著他們在防御性駕駛方面無能為力。與此同時，人類在道路上...

      2018-02-08 標簽：傳感器自動駕駛v2v 4069 0

      這些才是汽車技術(shù)的未來趨勢

      自動駕駛汽車可能并不適合所有人，但汽車廠商們也在積極開發(fā)其他技術(shù)，徹底改變?nèi)藗兊鸟{駛體驗。顯然，汽車發(fā)展至今天，需要與互聯(lián)網(wǎng)、新型傳感器、智能設(shè)備及系統(tǒng)...

      2016-08-03 標簽：無線充電抬頭顯示器V2V 2661 0

      賽靈思舉辦直播會議解決V2X的技術(shù)痛點

      來源：Xilinx 賽靈思 V2X（Vehicle to Everything， 車聯(lián)萬物），是車與外界一切交互的技術(shù)，可以理解為車與外界萬物聯(lián)系成網(wǎng)，...

      2020-09-11 標簽：V2VV2X點云 2345 0

      淺談自動駕駛、AI及車聯(lián)網(wǎng)帶給我們的益處

      V2V（車與車之間通信）技術(shù)因其有助于聯(lián)網(wǎng)汽車相互通報其位置與狀況、發(fā)出交叉路口迎面而來的交通警告以及提供一系列旨在遏制事故的其他功能而備受贊譽。

      2021-03-22 標簽：AI自動駕駛V2V 2287 0

      如何協(xié)調(diào)自動駕駛車輛和人類駕駛車輛?

      如果推動自動駕駛車輛的目標其實是要使交通更安全，那么高度自動化的汽車開發(fā)者應(yīng)該開始解決人與機器之間的“溝通失敗”的問題了。如果你覺得自動駕駛和車車通信（...

      2018-04-23 標簽：自動駕駛V2V 2064 0

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        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來，我們有責任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬逾名員工組成了一支多元化的團隊，他們帶著對工程、技術(shù)和設(shè)計的熱誠，雄心勃勃地邁向未來。
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      伺服電機 SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國民技術(shù) Microchip
      瑞薩 沁恒股份 全志 國民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯海科技 Altium
      德州儀器 Vishay Micron Skyworks AMS TAIYOYUDEN 納芯微 HARTING
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      st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚興科技
      microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費諾工業(yè) ixys Isocom Compo
      安森美 DIODES Nidec Intel EPSON 樂鑫 Realtek ERNI電子
      TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
      Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
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      MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
      Samsung 風華高科 WINBOND 長晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
      Coilcraft LRC trinamic
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      視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
      模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
      線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
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      數(shù)字隔離器 ESD 保護 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
      開關(guān)電源 步進電機 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機
      5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
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