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電纜的長度也會影響衰減值的大小。通常情況下，電纜的長度越長，衰減值就越大。因為電信號需要在電纜中傳播，傳播距離越長，衰減就越明顯。...
FAKRA標準定義了連接器的接口以及機械和電氣特性。FAKRA 連接器由插頭和插孔組成，通過嵌入塑料外殼內的推入式機構進行配接。...
當前連接器標準非常多，從較早的國際標準ISO 8092、SAE標準USCAR-2，到目前中國最新修訂的行業標準QC／T-1067-2017 （替代QC／T-417）。同時很多的汽車企業也定義了屬于自己企業的連接器標準，如大眾公司的VW 75174、通用的GMW-3191、上汽集團的SMTC 3 86...
電纜終端頭是將電纜與其他電氣設備連接的部件;電纜中間頭是將兩根電纜連接起來的部件;電纜終端頭與中間頭統稱為電纜附件。電纜附件應與電纜本體一樣能長期安全運行，并具有與電纜相同的使用壽命。...
隨著新能源汽車對傳統車的替代，未來傳統車線束市場會逐步減小，而新能源車線束市場將以30%以上的年復合增速高速增長。據尚普咨詢集團數據顯示，2022年中國汽車線束市場規模為623.5億元，其中傳統車線束市場規模為589.5億元，新能源汽車線束市場規模為34億元。...
即使在壓接連接的開發過程中，也必須注意確保滿足良好壓接連接的基本要求，并具有盡可能低的接觸電阻。除了電氣特性（例如載流能力）方面的電纜尺寸外，還必須確保電纜的幾何橫截面與壓接端子的幾何形狀相匹配。...
盡管光纖和探頭在光譜儀周圍移動光，但是這些組件可以承受的彎曲程度是有限的。光纖的彎曲半徑表示在光纖發生損壞之前可以承受的彎曲程度。這種損壞程度可能會使光纖衰減和斷裂，從而導致更嚴重的光損耗。...
衰減是信號沿著線纜傳輸的損失.射頻信號通過線纜時,一部分轉化為熱一部分穿過屏蔽層被泄露離開線纜.因為衰減隨著頻率而增大而增加,故衰減一般被表征為在特定頻率單位長度的分貝數.一般的應用是盡量減小信號在線纜傳輸過程中的損耗或控制在規定范圍內....
端子壓接面積的壓縮比根據行業可以分為三3類，第1是汽車類，第2是家電類，第3是電子類。汽車類的標準最為嚴格，壓縮比需要控制在80%至90%，即端子所有銅線的面積如果以1來表示，壓接后的面積必須在0.8到0.9之間。...
主要內容:在線束布置的三維設計中，布線所需要彎曲半徑的確定;線束固定點的設計;線束設計基本要求;雙線制和單線制的區別;線束搭鐵線的作用。適用范圍:本教程適合電器線束設計人員，車輛線束裝配...
四款線束總成中因1.電器件布置位置；2.手上資料對應車型的發布地區差異；3.其他未考量到因素的影響，線束總長度和線束狀態各有區別。 1）就整體情況來說，Han目前使用膠布+波紋管+固線夾+過孔膠套的組合；整體物料數量相對較多，給線束總裝工序帶來不小的壓力，整體成本也會上升。...
剝皮的電線應立即用于壓接。若不立即壓接，需對被剝皮的導體尾部進行保護(如穿過絕緣套管)，避免空氣或灰塵等因素造成金屬絲分裂開或氧化。...
現場布線問題： 1、強弱電未分離隔開，導致干擾問題； 2、動力線和編碼器線纏繞布線，導致干擾問題； 3、布線暴力拖拽，導致線纜破損，插頭損壞；...
設想一下如果沒有連接器會是怎樣？這時電路之間要用連續的導體永久性地連接在 一起，例如電子裝置要連接在電源上，必須把連接導線兩端，與電子裝置及電源通過某種方法（例如焊接）固定接牢；這樣一來，無論對于生產還是使用，都帶來了諸多不便....
在壓接端子前導體不應該上錫，除非另有規定。所有壓接必須符合制造商公布的要求，如壓接高度、拉力測試等。為了全面理解各項要求，需要詳細閱讀制造商的要求和說明書。...
根據線束裝配在汽車整車上的位置不同，汽車線束通常分為底盤線束總成和駕駛室線束總成。文章中提到的底盤電器盒線束是屬于底盤線束總成的一部分。...
Cat7 電纜由四對雙絞銅線組成，與Cat6相似，但通常經過屏蔽，以減少來自其他電子設備的干擾。...
逆向參考車電器原理，并結合動力總成電控系統及選型電器件原理設計整車原理圖;根據電器件布置、車身結構特點，參考樣車作布線設計。...
通過合理布局，更好地實現線束布置的優化，具體包括：線束走向布置、電源點和接地點的布置等，以減少應用回路中的導線長度，極佳地減輕線束的重量。...
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