ESP（電子穩(wěn)定程序）是汽車電控的一個標志性發(fā)明。不同的研發(fā)機構(gòu)對這一系統(tǒng)的命名不盡相同，如博世（BOSCH）公司早期稱為汽車動力學控制（VDC），現(xiàn)在博世、梅賽德—奔馳公司稱為ESP。
2016-12-23 16:23:36
3476 先進制造領(lǐng)域863課題“汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）微傳感器及系統(tǒng)”針對汽車電子應(yīng)用需求，對MEMS陀螺儀和加速度傳感器的結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化設(shè)計，開發(fā)出了基于體硅SOI和圓片級封裝工藝的低成本MEMS微陀螺和微加速度計芯片。
2013-04-22 10:24:011259 ESP（電子穩(wěn)定程序）是汽車電控的一個標志性發(fā)明。不同的研發(fā)機構(gòu)對這一系統(tǒng)的命名不盡相同，如博世（BOSCH）公司早期稱為汽車動力學控制（VDC），現(xiàn)在博世、梅賽德奔馳公司稱為ESP；豐田公司稱為
2018-01-18 07:57:009807 
32位微型計算機原理與接口技術(shù)以Intel 80486微處理器為背景，講述32位微型計算機原理、匯編語言程序設(shè)計和接口技術(shù)。《32位微型計算機原理與接口技術(shù)》共16章，內(nèi)容主要包括：80486
2009-05-03 12:17:29
本文介紹的是ESP中傳感器以及接口技術(shù)的電路解析： 方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的輸出為正交編碼脈沖。正交編碼脈沖包含兩個脈沖序列，有變化的頻率和四分之一周期（90°）的固定相位偏移，如圖1所示。通過檢測2路
2018-08-14 09:36:50
和TCS的基礎(chǔ)上增加一個橫向穩(wěn)定控制器，通過控制橫向和縱向力的分布和幅度，以便控制任何路況下汽車的動力學運動模式，從而能夠在各種工況下提高汽車的動力性能。本文介紹的是ESP中傳感器以及接口技術(shù)的電路解析
2018-11-08 15:56:08
本文介紹了ESP常用傳感器的特點，設(shè)計了傳感器硬件接口和軟件接口，并在實車測試中得到驗證。
2021-05-18 06:37:55
的特點，設(shè)計了傳感器硬件接口和軟件接口，并在實車測試中得到驗證。二、ESP常用傳感器介紹如圖1、圖2所示，ESP常用的傳感器如下。1．方向盤轉(zhuǎn)角傳感器ESP通過計算方向盤轉(zhuǎn)角的大小和轉(zhuǎn)角變化速率來識別
2019-05-22 05:01:13
許多年來，用于測量壓力、溫度和加速度等量值的傳感器一直是汽車電子的主角。但大量需要具備此類功能的系統(tǒng)，諸如燃油噴射控制、燃油經(jīng)濟性和安全系統(tǒng)（包括“智能”氣囊和胎壓監(jiān)測），已經(jīng)超越在需要的地方安放一個傳感器并將感應(yīng)信號送回控制單元這樣一種水平。
2019-07-22 08:33:12
的制動操縱性能、轉(zhuǎn)向性能穩(wěn)定性能和汽車行駛的安全性能。本文深入研究了傳感器在汽車底盤電子控制中的應(yīng)用現(xiàn)狀，并對其將來的發(fā)展趨勢做了詳細的介紹。 1引言 隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車的電子化程度也越來越高
2010-03-23 14:58:56
傳感器在汽車底盤電子控制中的應(yīng)用現(xiàn)狀如何？傳感器在汽車底盤電子控制中應(yīng)用的發(fā)展趨勢怎樣？
2021-05-11 07:00:25
本帖最后由 jfzhangjin 于 2015-11-2 14:34 編輯
傳感器應(yīng)用及其電路精選（上冊）本書介紹了各類傳感器的原理、性能、結(jié)構(gòu)，精選了各類傳感器的應(yīng)用及其實用電路約500例
2014-11-26 09:53:16
環(huán)境監(jiān)測、車身感知兩大類：環(huán)境監(jiān)測傳感器用于探測和感知周圍環(huán)境，是實現(xiàn)自動駕駛所必需的傳感器；車身感知傳感器用于獲取車身信息，如胎壓、油壓、車速等，是維持汽車正常、穩(wěn)定、安全行駛所必備的基礎(chǔ)傳感器
2020-06-28 16:14:23
隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展，在汽車中使用了大量的傳感器，傳感器在其工作環(huán)境中感受物理量的變化時，并以電流或電壓的方式向汽車ECU傳送所感覺到的變化，汽車EZCU接收到傳感器送來的信號后，做出相應(yīng)的判斷，驅(qū)動相關(guān)設(shè)備進行工作，調(diào)整汽車的工作狀態(tài)。
2019-10-30 07:56:19
汽車傳感器類型和發(fā)展路徑1、傳感器是汽車的眼睛，ADAS和自動駕駛必不可少的元件汽車在向高級輔助駕駛、自動駕駛演進過程中，機器的自動/輔助駕駛功能逐漸替代人的主動性，完成環(huán)境感知、計算分析、控制執(zhí)行
2020-05-20 07:54:27
MEMS傳感器典型應(yīng)用如下圖：隨著電子技術(shù)的發(fā)展，MEMS的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，由最早的工業(yè)、軍用航空應(yīng)用走向普通的民用和消費市場。在智能手機上，MEMS傳感器提供在聲音性能、場景切換、手勢識別
2016-12-07 15:42:36
汽車電子技術(shù)發(fā)展成了啥樣?要怎么玩兒轉(zhuǎn)它?從先進的傳感器到人工智能，汽車正在快速成為最新的電子技術(shù)與產(chǎn)品的樂園……
2020-05-20 07:32:53
汽車電子之傳感器分析1、里程表傳感器在差速器或者半軸上面的傳感器，來感覺轉(zhuǎn)動的圈數(shù)，一般用霍爾，光電兩個方式來檢測信號，其目的利用里程表記 數(shù)可有效的分析判斷汽車的行駛速度和里程，因為半軸和車輪
2016-01-15 11:07:02
。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。 隨著汽車電子新技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，全球汽車電子產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也不斷調(diào)整，汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢。一些大型一級
2015-08-18 14:08:41
車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障
2019-07-22 08:22:21
導(dǎo)讀:隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車的安全性能技術(shù)受到人們的重視，制動系統(tǒng)作為主要安全件更是備受關(guān)注，ABS防抱死剎車系統(tǒng)，是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。 速度傳感器汽車電子傳感器
2018-11-12 15:31:38
在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長的市場需求下，汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感器的主要部件。
2020-05-20 07:50:30
汽車上的傳感器是作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車傳感器對溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動等各種信息進行實時、準確的測量和控制。下面就介紹汽車上傳感器的核心，發(fā)動機控制傳感器和幾種傳感器新產(chǎn)品。
2020-05-04 06:50:59
電子技術(shù)已經(jīng)成為新一代汽車發(fā)展方向的主導(dǎo)因素，而傳感器是電子技術(shù)的核心元件，現(xiàn)代汽車越來越多地應(yīng)用了傳感器，以提高汽車發(fā)動機的經(jīng)濟、動力和排放性能,改善底盤的制動操縱性能、轉(zhuǎn)向性能和汽車行駛的安全性
2020-05-20 08:19:36
傳感器作為大多數(shù)自動化應(yīng)用中閉環(huán)控制不可缺少的輸入設(shè)備，隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車傳感器(汽車傳感器類型)在汽車發(fā)動機、底盤和車身的各個系統(tǒng)中負擔著信息的采集和傳輸?shù)墓δ埽?b class="flag-6" style="color: red">汽車各個系統(tǒng)
2015-06-29 14:31:12
過去，汽車電子系統(tǒng)很少采用容性傳感器，因為它們被認為難以控制、難以讀出、容易老化且易受溫度影響。另一方面，容性傳感器具有制造成本適中、外形尺寸簡單和功耗低等有吸引力的特性，這就為它們的使用提供了動力。隨著新型測量技術(shù)的出現(xiàn)，汽車中容性傳感器的使用數(shù)量急劇增加。
2020-03-19 07:56:42
由于汽車應(yīng)用已變得日益復(fù)雜，而且越來越多地采用電子驅(qū)動，因此，將更多創(chuàng)新技術(shù)及專用技術(shù)應(yīng)用在這個領(lǐng)域也就不足為奇了。在汽車環(huán)境中我們能夠越來越多看到的一種獨特解決方案便是遍及整個汽車內(nèi)部環(huán)境的環(huán)境光傳感器的普及應(yīng)用。本文將討論環(huán)境光感應(yīng)的原理以及在汽車環(huán)境中采用這種器件的優(yōu)勢。
2019-11-08 06:34:08
汽車方向盤轉(zhuǎn)角傳感器（SAS）用于測量汽車轉(zhuǎn)向時方向盤的旋轉(zhuǎn)角度，為非接觸式多圈絕對角度測量。傳感器開發(fā)過程符合功能安全規(guī)范標準ISO26262。產(chǎn)品介紹? 應(yīng)用 ? 自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS
2019-04-16 10:35:49
隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，越來越多的傳感器被應(yīng)用到汽車控制系統(tǒng)中。汽車氧傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)中一個重要的組成部分，它能夠有效地提高發(fā)動機性能及整車的經(jīng)濟性。了解汽車氧傳感器工作原理以及汽車氧傳感器的失效原因，對于整體把握汽車控制系統(tǒng)有很大的幫助。本文介紹汽車氧傳感器工作原理及其失效原因。
2020-04-30 06:33:32
現(xiàn)代汽車正由一個單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無污染的方向發(fā)展。 要實現(xiàn)這些目標的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-11-05 06:15:26
小編曾在上一篇《2019汽車節(jié)能減排新趨勢 車用氣體傳感器市場需求可期》文章提及，感興趣的有車一族可以進入官網(wǎng)資訊查看。下面工釆網(wǎng)繼續(xù)給小伙伴介紹一款用于汽車電子的氣體流量流量傳感器。大家都知道
2021-07-14 06:00:50
LabVIEW與C語言的接口技術(shù)及其應(yīng)用.pdf
2014-08-15 14:38:08
MCS-51系列單片機實用接口技術(shù)全面、系統(tǒng)地介紹了MCS－51系列單片機應(yīng)用系統(tǒng)的各種實用接口技術(shù)及其配置。內(nèi)容包括：MCS－51系列單片機組成原理：應(yīng)用系統(tǒng)擴展、開發(fā)與調(diào)試；鍵盤輸入接口
2008-12-23 14:30:45
預(yù)計在未來十年，傳感器的數(shù)量將達到萬億級，其價值是不可估量的。隨著汽車、消費電子和醫(yī)療電子的發(fā)展，國內(nèi)市場對傳感器的需求呈現(xiàn)直線上升趨勢。以MEMS傳感器為代表的傳感器技術(shù)達到了巔峰。
2020-08-25 07:56:50
車用MEMS的應(yīng)用有哪些？車用MEMS有哪些具體應(yīng)用體現(xiàn)？MEMS汽車傳感器在汽車電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用是什么？
2021-06-17 10:57:24
與此同時，長期在汽車電子市場深耕的大佬們也在不斷拓展傳感器的新應(yīng)用。每年不少交通事故的產(chǎn)生是由于汽車前擋風玻璃的結(jié)霧，精量電子為此提供一款特殊的汽車防霧傳感器，通過對擋風玻璃溫度和廂體露點檢測，準確的控制擋風玻璃的結(jié)霧，據(jù)介紹，這款產(chǎn)品現(xiàn)已被世界絕大多數(shù)中高擋車所采用。
2019-07-23 06:44:53
有人做過MVB通信嗎，跪求大神指點MVB接口技術(shù)和MVB通信，本人打算在STM32上實現(xiàn)MVB通信
2020-04-10 22:30:46
R_10002_JEDEC_JESD204A數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器接口技術(shù)分析
2012-08-14 12:22:22
labview與C語言的接口技術(shù)及其應(yīng)用
2012-05-06 11:21:50
、各自數(shù)據(jù)格式；并行通信的特點；8251A和8255A主要性能。第八章 D/A、A/D 轉(zhuǎn)換與接口技術(shù)第一節(jié) 數(shù)/模轉(zhuǎn)換器芯片（DAC）及其接口技術(shù)第二節(jié)&
2009-10-11 09:15:07
控制 DSC：Dynamic Stability Control 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。 ESP以ABS制動防抱死系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過外圍的傳感器收集方向盤的轉(zhuǎn)動角度、側(cè)向加速度等信息，這些信息經(jīng)過微處理器
2018-12-04 15:32:53
題型,填空題單項選擇判斷題問答題綜合題類(包括電路分析、程序分析、程序補充),第二章模擬量輸入輸出通道,模擬量輸出通道接口技術(shù)(D/A)8位D/A轉(zhuǎn)換器0832接口及軟件(見32頁圖2.10)模擬量輸入通...
2021-09-10 07:44:59
什么是傳感器技術(shù)？傳感器技術(shù)有哪些應(yīng)用？
2021-05-28 06:10:11
全面解密HDMI接口技術(shù)，不看肯定后悔
2021-05-31 06:31:33
關(guān)于智能傳感器與現(xiàn)代汽車電子的簡要分析
2021-05-14 07:03:32
能保證L3及其以上無人駕駛功能的駕駛員輔助系統(tǒng)，至少需要三種傳感器系統(tǒng):攝像頭、雷達和激光探測。每種傳感器都應(yīng)當有好幾個，分布在汽車的不同位置上，共同工作。盡管如今已經(jīng)有了所需的半導(dǎo)體技術(shù)和攝像頭及雷達傳感器開發(fā)技術(shù)，但激光雷達系統(tǒng)的發(fā)展情況在技術(shù)和商業(yè)問題上仍然是當前最大和最不穩(wěn)定的挑戰(zhàn)。
2020-05-18 06:51:30
單片微型計算機原及接口技術(shù)--實驗指導(dǎo)書(w)微型計算機原理與接口技術(shù)(單片微型計算機原理及接口技術(shù))實驗指導(dǎo)書適用于微電子專業(yè)、測控專業(yè)必修課程《微型計算機原理及接口技術(shù)》實驗指導(dǎo)書教學目的本課
2021-09-10 06:34:42
單片微型計算機原理及接口技術(shù)--實驗指導(dǎo)書(w)【最新】.doc微型計算機原理與接口技術(shù)(單片微型計算機原理及接口技術(shù))實驗指導(dǎo)書適用于微電子專業(yè)、測控專業(yè)必修課程《微型計算機原理及接口技術(shù)》實驗
2021-09-10 09:10:10
汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵， 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中，如電子檢測系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。
2020-03-25 08:00:15
傳感器市場超過90%的份額依然被美、德、日等發(fā)達國家的傳感器龍頭企業(yè)所占據(jù)。國內(nèi)企業(yè)多數(shù)只能做一些水溫和壓力傳感器等低端產(chǎn)品。周所周知“汽車智能化、電子化的發(fā)展離不開傳感器。”沒有傳感器技術(shù)就沒有現(xiàn)代汽車
2018-01-04 15:38:55
ESP中傳感器的電路原理是什么？ESP中傳感器的結(jié)構(gòu)特點及信號特性是什么？如何去實現(xiàn)一種ESP中傳感器接口的設(shè)計？
2021-06-17 09:18:33
位移傳感器作為運動控制及工程機械的檢測傳感部件，其技術(shù)工藝、性能特點對測量精度、系統(tǒng)穩(wěn)定性等起著至關(guān)重要的作用或影響。基于對安裝方式、某些關(guān)鍵技術(shù)指標或測控原理的不同，常用位移傳感器主要包括：電子
2020-05-07 07:31:17
傳感器等，這些微型傳感器的面積大多在1 mm2以下。隨著微電子加工技術(shù)，特別是納米加工技術(shù)的進一步發(fā)展，傳感器技術(shù)還將從微型傳感器進化到納米傳感器。這些微型傳感器體積小，可實現(xiàn)許多全新的功能，便于大批量和高精度生產(chǎn)，單件成本低，易構(gòu)成大規(guī)模和多功能陣列，這些特點使得它們非常適合于汽車方面的應(yīng)用。
2019-07-22 07:21:05
微機接口技術(shù)實用教程1微機接口技術(shù)實用教程第1章 微型計算機接口技術(shù)基礎(chǔ) 第1章 微型計算機接口技術(shù)基礎(chǔ) 1.1 接口技術(shù)概述 輸入/輸出(Input/Output，I/O)是計算機與外部世界交換
2021-09-13 08:19:04
“微機接口技術(shù)”課程教學改革探討“微機接口技術(shù)”課程教學改革探討摘要：“微機接口技術(shù)”課程教改的突破點是實驗教學，本文介紹了我院在實驗內(nèi)容、實驗組織方法等方面進行的一些嘗試。 關(guān)鍵詞本文來自
2021-09-10 07:45:28
微機接口技術(shù)課件:微機接口技術(shù)基礎(chǔ)知識，可編程外圍接口82C55A，高性能可編程DMA控制接口82C37A-5，CHMOS可編程時間間隔定時器芯片82C54，可編程中斷控制器82C59A-2，多功能高集成外圍器件，微型機算計發(fā)展概述，鼠標接口，顯示器技術(shù)，打印機接口技術(shù)。[hide][/hide]
2009-06-12 23:14:07
《微機原理與接口技術(shù)》課程標準.doc江蘇省淮安技師學院課程標準課程： 微機原理與接口技術(shù)系部：信息技術(shù)系教研室：計算機應(yīng)用教研室審核：批準：二○一三年七月《微機原理與接口技術(shù)》課程標準課程名稱
2021-09-10 06:31:23
微機控制技術(shù)論文篇二微機控制與接口技術(shù)實驗教學的研究與探討一、前言隨著計算機技術(shù)的飛速發(fā)展及其應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬，微機控制與接口技術(shù)逐漸成為計算機應(yīng)用中最有潛力和最為活躍的一個領(lǐng)域。面對挑戰(zhàn)與機遇
2021-09-10 08:49:59
慣性傳感器測量車輛回轉(zhuǎn)的角速率和加速度或傾角。然后通過ECU對某個車輪發(fā)出控制指令，以保證正常的安全行駛。 車輛穩(wěn)定系統(tǒng)有很多不同的叫法，其實質(zhì)大同小異。主要有以下不同的名詞： ESP
2018-11-13 11:00:49
美國汽車傳感器權(quán)威弗萊明在2000年的汽車電子技術(shù)綜述就指出了MEMS技術(shù)在汽車傳感器領(lǐng)域的美好前景。設(shè)計了基于MEMS技術(shù)和智能化信號調(diào)理的擴散硅壓力傳感器應(yīng)對汽車壓力系統(tǒng)的壓力檢測。
2020-03-18 07:40:15
）等組成。近期微電子機械加工（MEMS）技術(shù)的發(fā)展為傳感器的微型化提供了可能，微處理技術(shù)的發(fā)展促進了傳感器的智能化，通過MEMS技術(shù)和射頻（RF）通信技術(shù)的融合促進了無線傳感器及其網(wǎng)絡(luò)的誕生。傳統(tǒng)
2019-07-01 06:25:23
一些車內(nèi)音響、視頻裝備，車用通信、導(dǎo)航系統(tǒng)，以及車載辦公系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等車內(nèi)電子設(shè)備的本質(zhì)改變較少外，現(xiàn)代汽車電子從所應(yīng)用的電子元器件（包括傳感器、執(zhí)行器、微電路等）到車內(nèi)電子系統(tǒng)的架構(gòu)均已進入了一個
2019-06-24 08:20:43
有沒有誰有單片機原理及其接口技術(shù)（胡漢才版）的課件....2295087236@qq.com，感激不盡。。。。
2012-10-13 08:14:36
`` 電子應(yīng)用技術(shù)畢業(yè)后一直從事智能樓宇電路系統(tǒng)設(shè)計，今年回家找了份汽車傳感器企業(yè)還是從事電子部分的開發(fā)，上崗前感覺很簡單的東西，但是接觸后感覺雖也是電子設(shè)計領(lǐng)域，但完全隔行如隔山啊，3個多月都沒弄懂設(shè)計思路，求助大神給個啟迪下下``
2016-08-24 15:20:51
PPT內(nèi)容這是單片機原理與接口技術(shù)課件ppt，包括了微型計算機基礎(chǔ)，MCS-51單片機結(jié)構(gòu)與時序，習題課，MCS-51與存儲器連接示例，匯編語言程序設(shè)計，半導(dǎo)體存儲器，中斷系統(tǒng)，并行I/O接口
2021-09-10 07:27:42
控制芯片上液體的技術(shù)，包括泵、閥、混合器、反應(yīng)室等。 無線傳感器技術(shù) 用無線替代有線是電子技術(shù)的總趨勢，傳感技術(shù)也不例外。在大多數(shù)新的工業(yè)系統(tǒng)中，無線鏈接確實要比布線經(jīng)濟得多，方便得多。早期的產(chǎn)品就是實現(xiàn)
2019-06-19 08:27:12
熱釋電效應(yīng)是什么意思？熱釋電紅外傳感器是由哪些部分組成的？熱釋電人體紅外傳感器的特點及其技術(shù)參數(shù)有哪些呢？
2021-12-01 07:40:28
，在汽車產(chǎn)品中正在開發(fā)越來越多的電子控制系統(tǒng)。在這些擁有先進特征的產(chǎn)品中，傳感器扮演著重要的角色。汽車中安裝電子控制系統(tǒng)最常見領(lǐng)域是安全和舒適性駕駛。為了使實現(xiàn)這些功能，傳感器的出現(xiàn)是至關(guān)重要的。這些傳感器就像汽車中其它電子控制系統(tǒng)的開關(guān)一樣。
2019-06-24 08:04:40
角度位移傳感器是利用角度變化來定位物體位置的電子元件。適用于汽車，工程機械，宇宙裝置、導(dǎo)彈、飛機雷達天線的伺服系統(tǒng)以及注塑機，木工機械，印刷機，電子尺，機器人，工程監(jiān)測，電腦控制運動器械等需要精確測量位移的場合。本文介紹角度位移傳感器原理及其應(yīng)用實例。
2020-08-28 06:55:52
角度位移傳感器是利用角度變化來定位物體位置的電子元件。適用于汽車，工程機械，宇宙裝置、導(dǎo)彈、飛機雷達天線的伺服系統(tǒng)以及注塑機，木工機械，印刷機，電子尺，機器人，工程監(jiān)測，電腦控制運動器械等需要精確測量位移的場合。本文介紹角度位移傳感器原理及其應(yīng)用實例。
2020-04-15 06:25:31
哪位有微機原理與接口技術(shù)的電子書？ 科學出版社 2006年的
2008-11-10 14:18:25
微機原理與接口技術(shù)第01章 微機原理概述基本知識CPU：中央處理單元（Central Processor Unit），處理器，能夠分析和執(zhí)行指令的部件，能分析和執(zhí)行指令的芯片就是CPUMPU
2021-07-28 08:14:19
據(jù)麥姆斯咨詢介紹，超聲波傳感器是一種適用性強、應(yīng)用范圍廣泛的傳感器。它們本質(zhì)上是用于計算和測量距離的裝置，常見用于醫(yī)療保健、汽車和食品行業(yè)，以及其它有利用該技術(shù)的行業(yè)。
2020-08-06 08:03:51
微機原理及接口技術(shù)課件:微機：IBM PC系列機原理：8088匯編語言程序設(shè)計接口：半導(dǎo)體存儲器及其接口, I/O接口電路及其與外設(shè)連接技術(shù)：硬件－－接口電路原理 軟件
2008-12-06 22:24:11
462 單片機實用接口技術(shù)介紹了MCS－51系列單片機應(yīng)用系統(tǒng)的各種實用接口技術(shù)及其配置。內(nèi)容包括：MCS－51系列單片機組成原理：應(yīng)用系統(tǒng)擴展、開發(fā)與調(diào)試；鍵盤輸入接口的設(shè)計及
2008-12-23 14:27:4729 掌握先進微處理器芯片結(jié)構(gòu)、微型計算機實現(xiàn)技術(shù)、計算機主板構(gòu)成、各種接口技術(shù)原理及其應(yīng)用編程方法；掌握匯編語言程序的編寫方法，尤其掌握接口訪問的方法。了解微
2009-03-25 13:23:39122 matlab接口技術(shù)與應(yīng)用
應(yīng)用程序接口的使用方法。 全書分為10章，第1章是matlab環(huán)境和編程語言的概述；第2章和第3章介紹matlabmex和mat文件的使用；第4章
2008-07-04 15:31:36793 什么是汽車的電子穩(wěn)定裝置(ESP)
電子穩(wěn)定裝置(ESP)
2010-03-12 09:27:43599 汽車ESP用傳感器/接口技術(shù)是什么意思
一、引言 ESP（Electronic Stability Program，電子穩(wěn)定程序）是汽車電控的一個標志性發(fā)明。不同的
2010-03-19 10:49:052660 ESP(Electronic Stability Program，電子穩(wěn)定程序)是汽車電控的一個標志性發(fā)明。不同的研發(fā)機構(gòu)對這一系統(tǒng)的命名不盡相同。??????? 圖1所示為汽車ESP的構(gòu)成示
2010-07-14 10:22:491634 
下面介紹駐極體電容式麥克風、MEMS(微電子機械系統(tǒng))SMD硅晶麥克風、數(shù)字麥克風及超聲波聲學貼片傳感器等新型電聲產(chǎn)品接口技術(shù)
2011-06-18 10:25:121800 
《通信設(shè)備接口技術(shù)及其應(yīng)用》是一本專業(yè)性較強的通信設(shè)備接口和協(xié)議參考手冊，內(nèi)容共13章，詳細介紹了各類常用通信設(shè)備的接口在使用過程中涉及到的組網(wǎng)、運行、維護、管理以及故障排除等方面的實際應(yīng)用問題。
2016-03-31 15:23:494 《通信設(shè)備接口技術(shù)及其應(yīng)用》是一本專業(yè)性較強的通信設(shè)備接口和協(xié)議參考手冊，內(nèi)容共13章，詳細介紹了各類常用通信設(shè)備的接口在使用過程中涉及到的組網(wǎng)、運行、維護、管理以及故障排除等方面的實際應(yīng)用問題。
2016-03-31 15:24:204 接口技術(shù)講義介紹，有興趣的同學可以下載學習
2016-04-25 17:40:080 介紹各種物聯(lián)網(wǎng)傳感器技術(shù)。傳統(tǒng)傳感器基礎(chǔ)知識 ， 智能傳感器，MEMS技術(shù)，傳感器接口技術(shù)等 。
2016-08-31 16:11:3414 【導(dǎo)讀】本文討論了ESP系統(tǒng)中常用傳感器的結(jié)構(gòu)特點及信號特性，并設(shè)計了各個傳感器的信號處理接口，其中包括硬件接口電路以及軟件處理方案。
2016-12-26 13:55:111040 
傳感器的信號處理與接口技術(shù)
2017-08-03 09:22:0711 （電子穩(wěn)定程序）是汽車電控的一個標志性發(fā)明。不同的研發(fā)機構(gòu)對這一系統(tǒng)的命名不盡相同，如博世（BOSCH）公司早期稱為汽車動力學控制（VDC），現(xiàn)在博世、梅賽德—奔馳公司稱為ESP；豐田公司稱為汽車
2017-08-26 11:08:146 ESP系統(tǒng)在國外屬于標配，但日前有國內(nèi)媒體報道稱，這種在國外強制安裝的安全系統(tǒng)，進入中國市場后被減配的現(xiàn)象卻極為普遍。ESP系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、橫向加速度傳感器等汽車傳感器部件組成
2017-09-20 10:49:005 ESP（電子穩(wěn)定程序）是汽車電控的一個標志性發(fā)明。不同的研發(fā)機構(gòu)對這一系統(tǒng)的命名不盡相同，如博世（BOSCH）公司早期稱為汽車動力學控制（VDC），現(xiàn)在博世、梅賽德—奔馳公司稱為ESP；豐田公司稱為
2017-09-26 18:38:511041 
其電子部件主要包括電子控制單元(ECU)、方向盤傳感器、縱向加速度傳感器、橫向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、輪速傳感器等。ESP作為保證行車安全的一個重要電控系統(tǒng)，其各個傳感器的正常工作是進行有效控制的基礎(chǔ)。本文介紹了ESP常用傳感器的特點，設(shè)計了傳感器硬件接口和軟件接口，并在實車測試中得到驗證。
2018-12-18 09:14:009022 ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫，中文譯成“電子穩(wěn)定程序”。是對旨在提升車輛的操控表現(xiàn)的同時、有效地防止汽車達到其動態(tài)極限時失控的系統(tǒng)或程序的通稱。它通過
2019-09-22 11:05:244650 
SSI（Synchronous Serial Interface ） 是一種串行通訊接口技術(shù)，最早用于絕對編碼器，以便將數(shù)據(jù)從傳感器傳輸?shù)娇刂破鳌Ｋ傻聡鳶tegmann公司于1984年開發(fā)。如今許多品牌控制器都支持此接口。
2023-04-04 16:00:409968 
電子發(fā)燒友App
???? 
工商網(wǎng)監(jiān)
評論