這兩天，一則“商用5G智能鏟裝遙控裝載機發布”的消息引起了業內人士的熱議：看似普普通通的裝載機在搭載了5G網絡后，到底解鎖了哪些新技能呢？

圖片在第十五屆中國（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會上，廣西柳工機械股份有限公司項目工程師在現場利用中國電信5G網絡遙控操作臺上作業。

與此同時，在2000公里外的廣西柳州市一個施工現場，遙控裝載機接收到北京操作平臺傳來的信號，順利完成了前進、鏟裝、運轉、卸料、轉向等一系列動作，這標志著由廣西柳工機械股份有限公司攜手中國電信聯合打造的首臺5G智能遙控裝載機正式商用。

5G智能鏟裝遙控裝載機投入商用，無疑是裝載機行業在發展過程中的一個重要里程碑。與普通的裝載機相比，智能鏟裝遙控裝載機功能更加豐富，使用也更加便捷。通常來講，智能遙控裝載機適用于各種工況。在井下、港口碼頭、煤礦等場所，智能遙控裝載機可降低由惡劣施工環境對工人的人身安全、健康所造成的潛在威脅。

搭載了智能鏟裝系統、一鍵鏟裝準備、一鍵找平貼地以及一鍵卸料等智能技術后，智能鏟裝遙控裝載機能極大地精簡操作流程并降低作業強度。通過5G網絡連接，用戶只需按下一個按鈕就能下達指令，既輕松又省時。值得注意的是，智能鏟裝遙控裝載機控制系統能實時監測整機工作狀態，并配置多重安全保護機制，這在一定程度上確保了遠程作業過程的安全性。

智能鏟裝遙控裝載機的興起，從一定程度上反映著整個裝載機行業的發展特點和發展面貌。據統計，2018 年國內市場裝載機累計銷售 95551 臺，與 2017 年同期的 78051 臺相比，增長22.42%。在地區分布中，2018 山東省仍以 7065 臺的銷量穩居前列，河南、河北、江蘇 等地的市場銷量緊隨其后。

國內的裝載機研制商為更好地滿足用戶需求，也加快了研制新品的速度。臨工、柳工、龍工、三一、山推、廈工、廈裝、小松、徐工、約翰迪爾等企業先后推出了適用于公路、鐵路、建筑、水電、港口等不同場景需求的裝載機產品。此外，一些企業也推出了挖掘機、叉車、起重機、路面機械、高空作業車、正面吊、推土機等設備。

事實上，工程機械僅是5G的一個應用場景。眼下，5G技術商用的推進讓通信行業與各垂直行業間的跨行業協同創新持續展開，由此催生出了交通、工業、建筑、教育等領域的新應用、新業態和新模式，這將有力的驅動各行業加快朝著智能化、數字化方向轉型升級。

在業界看來，海量連接、可移動、低時延、優穩定性的5G技術，將助力工業制造業轉型升級。就工程機械制造這個小分類來說，通過運用5G、物聯網、大數據、自動駕駛等技術，設備的自主作業和遠程監控將得以實現，工人對設備的操作也變得更加精準和安全。同時，人與設備之間的通信延遲也得以降低。

從近距離遙控到遠程遙控，再到無人駕駛自動工作，前沿智能技術在工程機械設備上的應用，讓智能制造、綠色生產、節能環保、提質增效的理念在建筑施工、市政建設等領域有了更加廣泛地體現。

隨著工業轉型升級需求的進一步釋放和生產力成本上升問題的顯現，采取智能技術和現代化設備來進行工業產品制造已經成為了一大趨勢，智能化已經成為工程機械行業發展的新方向，積極提升裝載機、挖掘機等機械的智能化水平，無疑包含在整個行業實現長遠健康發展的歷程中。

來源：中國智能制造網